只需一步，快速開(kāi)始
日產(chǎn)ECU升級(jí)案例專(zhuān)題為您介紹日產(chǎn)刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年10月31日
月底提的白色.L旗艦版，過(guò)了首保之后開(kāi)始折騰。目前改造工作基本完成，已成功加裝了車(chē)載電腦、導(dǎo)航、倒車(chē)可視、左右側(cè)可視、行車(chē)記錄、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)升窗、自動(dòng)落鎖等功能。這幾天得空把改造過(guò)程整理一下和各位車(chē)友分享一下。今天先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)載電腦主機(jī)吧……因?yàn)橐郧伴_(kāi)的車(chē)上就裝了自己用筆記本改造的車(chē)載電腦，感覺(jué)還是
首先罵罵坑爹的東日，電腦居然是年代的產(chǎn)品，比我0年的寶來(lái)的芯片還老，是年產(chǎn)的。。。。。。電腦總成是博士的，不過(guò)也好本來(lái)日產(chǎn)車(chē)只能用外掛式的行車(chē)電腦（因?yàn)槠平獠涣诵∪毡镜募用?，讀不出數(shù)據(jù)來(lái)）。這次我也很意外，居然是這么老的產(chǎn)品，輕松就破解了。但是改寫(xiě)ECU大費(fèi)周章，聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。號(hào)上午點(diǎn)多到的店里，當(dāng)
GT-RR最大的進(jìn)化除了眼睛可見(jiàn)的VQDETT及GR六速自手動(dòng)擋變速箱外，深藏在這些下方的控制系統(tǒng)才是真正的進(jìn)化，原廠ECU更是以超越一般改裝可程式電腦的Can-bus光纖傳輸整合系統(tǒng)，也因此在維修上更不是一般店家可以負(fù)擔(dān)的，因此日產(chǎn)光是在日本就設(shè)有家的R御用維修中心，而R這顆雙渦輪c.c.發(fā)動(dòng)機(jī)，
主要代理：HKSCHINA官方合作賽車(chē)隊(duì),TEIN特約專(zhuān)賣(mài)店,ENDLESS中國(guó)總經(jīng)銷(xiāo),GTR專(zhuān)業(yè)維修/保養(yǎng)/改裝團(tuán)隊(duì),日本及歐美品牌改裝件經(jīng)營(yíng)范圍：專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地/拉力符合FIA賽例賽車(chē)改裝,專(zhuān)業(yè)日本/歐美品牌汽車(chē)ECU程式調(diào)教,專(zhuān)業(yè)異種引擎植入,專(zhuān)業(yè)大渦輪馬力提升,專(zhuān)業(yè)自然進(jìn)氣加裝渦輪系統(tǒng)梁生/黎生深
北京市朝陽(yáng)區(qū)馳遠(yuǎn)改燈專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)燈光升級(jí)服務(wù)多年各種汽車(chē)燈光的改裝訂制改造奔馳寶馬奧迪等高端車(chē)型低配升級(jí)高配大燈尾燈行車(chē)電腦編程匹配工作。聯(lián)系人周浩電話（同號(hào)）北京市朝陽(yáng)區(qū)五方天雅汽配城D區(qū)-號(hào)
年奇駿.L，車(chē)開(kāi)了年多，想當(dāng)年在-萬(wàn)元級(jí)別的SUV當(dāng)中，其越野性能卻是數(shù)一數(shù)二，算得上是同類(lèi)型車(chē)中的“硬派”選手；.的動(dòng)力市區(qū)開(kāi)只能是夠用，油耗綜合在-個(gè)，后排座椅比較軟，后排中間地板凸起比較小，但后排座椅靠背角度不能調(diào)整，總的來(lái)說(shuō)后排舒適性還可以吧。 對(duì)于過(guò)了年的車(chē)，其實(shí)也到了折騰的階段，沒(méi)有太
西安ECU動(dòng)力升級(jí)升級(jí)車(chē)輛：日產(chǎn)天籟.L升級(jí)方式：拆改升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原車(chē)參數(shù)：HPNMV升級(jí)后參數(shù)：HPNMV這款車(chē)搭載一臺(tái).L自然吸氣的匹馬力，牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，日系車(chē)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常成熟，但是發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是偏慢，通過(guò)刷ECU可以提升整體性能，改善提速慢的問(wèn)題?。?！刷完車(chē)，試車(chē)，客戶(hù)反應(yīng)，油門(mén)
升級(jí)車(chē)型：日產(chǎn)天籟，.0L原車(chē)數(shù)據(jù)：pn升級(jí)后數(shù)據(jù)：pn天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車(chē)。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學(xué)）及ComfortTechnology（絕對(duì)舒適工程學(xué)）做了完美搭配，將中型轎車(chē)的設(shè)計(jì)概念帶入一個(gè)新的境界。teana的名字
車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型：日產(chǎn)騏達(dá).t升級(jí)地點(diǎn)：深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù)：pnm新騏達(dá).T自年上海車(chē)展亮相以來(lái)，受到國(guó)內(nèi)車(chē)友們的熱捧與厚愛(ài)。日系車(chē)原本車(chē)身輕、油耗低的特性再加上.T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓很多玩車(chē)族動(dòng)心騏達(dá)外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，空間充足，操控輕盈舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性好，性?xún)r(jià)比高。騏達(dá)
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)車(chē)型：日產(chǎn)z升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：PHNM頂速數(shù)據(jù)：pHNM日產(chǎn)Z身為Z-Car系列的第五代，各項(xiàng)表現(xiàn)更為突出，在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)或是動(dòng)力性能上，都繼承了Z車(chē)系一貫的“設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡的Z-DNA”，成為NISSAN在時(shí)代最前端的夢(mèng)幻經(jīng)典跑車(chē)。很難在一些高雅藝術(shù)氣息濃郁的場(chǎng)所
年奇駿.L，車(chē)開(kāi)了年多，想當(dāng)年在-萬(wàn)元級(jí)別的SUV當(dāng)中，其越野性能卻是數(shù)一數(shù)二，算得上是同類(lèi)型車(chē)中的“硬派”選手；.的動(dòng)力市區(qū)開(kāi)只能是夠用，油耗綜合在-個(gè)，后排座椅比較軟，后排中間地板凸起比較小，但后排座椅靠背角度不能調(diào)整，總的來(lái)說(shuō)后排舒適性還可以吧。對(duì)于過(guò)了年的車(chē)，其實(shí)也到了折騰的階段，沒(méi)有太多的
升級(jí)品牌：新騏達(dá)升級(jí)ecu優(yōu)化ECU升級(jí)時(shí)間：小時(shí).L升級(jí)前后對(duì)比：升級(jí)前最大馬力：HP升級(jí)前最大扭矩：NM升級(jí)后最大馬力：HP升級(jí)后最大扭矩：NM.T升級(jí)前后對(duì)比：升級(jí)前最大馬力：HP升級(jí)前最大扭矩：NM升級(jí)后最大馬力：HP升級(jí)后最大扭矩：NM客戶(hù)反饋：急加速動(dòng)力隨給隨有，換擋也更加的平順，整體的
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