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三菱輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹三菱輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間：2025年11月01日
升級的胎是鄧祿普DZ//R的規(guī)格上圖上圖先~輪轂和胎~~師傅在一旁悠閑的抽著煙輪轂開箱~~輪轂上架了~~愛車屋黃大老板都親自上陳了，據(jù)說胎太薄要幫手！把原廠的輪子拆了~~這個太惡心了原廠螺絲不符合~~蛋疼的半路去別的地方買螺絲，塊個有點黑暗吧??？裝好一個輪子了~~洗完車后再來一張由于渦流進氣太吵了~
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本人喜歡原裝EX的外形，不故作E的浮夸外觀。新車回來就換避震LOW低。。。用的是Dracing的攪牙避震。。。高低軟硬可調(diào)。段阻尼裝車了。。。這是后面的很實用的，利用原廠風箱加K&N高流量空氣格。TRACK的進氣管，效果很明顯。獅美的平衡桿，質(zhì)量好不錯。發(fā)動機的整體感覺出來了。寸日本W(wǎng)ORK
改裝攻略!!!!!!!!!!!沒有錢買昂貴的怎么辦？要是放在一年之前，很多人就只能拿起手中的去“冒充”各式各樣的了，看多了不免讓人有點惡心?，F(xiàn)在情況就不一樣了，.萬~.萬元的?讓你不用改裝就可以擁有原裝“”的鯊魚臉。如果你覺得?只是徒有其表，“內(nèi)功”平平，那么只要你愿意去改裝，它同樣也可以帶給你與眾
做了一些小修改，輪轂，減震都換了（好硬啊，市內(nèi)開的不是特舒服，我媳婦都感覺暈車，但高速過彎很爽哦），機蓋全碳纖維布裝飾外加大嘴仿真（不是便宜貨哦），內(nèi)飾做了紅線，加了個油門加速器（太爽了，，檔那就是NB，檔直接剌帶竄出去，爽）。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
看到同學的作品，感覺很心動，正好家里還有點貼紙（原來改大嘴用，灑家手工不行放棄了）。稍作改動，請同學們斧正。先來兩張對比的，給大家參考。再來全貼上的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.
專業(yè)加裝渦輪增壓汽車動力提升汽車電腦升級剎車系統(tǒng)升級輪轂升級各種車型包圍、貼紙河北石家莊速跑改裝，宮振江聯(lián)盟路文苑街號
三菱翼神是一款很具運動氣質(zhì)的緊湊級轎車，因為在外觀上，它與日本版第九代LancerEX有著驚人的相似度。其實國產(chǎn)版翼神與日本版在外觀上的區(qū)別僅限于中網(wǎng)和輪圈，光鮮的外表是車的顏值，強大的動力是車的性能，而好的汽車音響就是車的內(nèi)涵中音和高音A倒模安裝，為保證音響能有更好的發(fā)揮，四車門采用環(huán)保豪華隔音處
三菱ASX的設計沿用了cX概念車的一些元素，其進氣隔柵是典型的倒梯形大嘴設計，擁有三菱新的家族面孔。但其線條更為飽滿，在前大燈、霧燈以及側(cè)裙以及輪圈等方面變化明顯，此外尾部造型變化更大，顯得更為傳統(tǒng)，尾燈造型下移，并增加了霧燈。車主感覺車子高速行駛時很吵，今天來做一個全車隔隔音材料：榮茂隔音、大能藍
春天是開車出游的最好季節(jié)，微風濕潤，陽光不燥。但如果在駕車的時候被各種嗡嗡的噪聲環(huán)繞，相信所有人的興致都會被打消的一干二凈。這臺三菱帕杰羅的車主就有這樣的煩惱，為了降低汽車的噪聲，車主選擇擁有年創(chuàng)導技術的大能隔音，給愛車來一番徹底改造。大能隔音材料集體亮相隔音品牌：大能隔音隔音部位：門板、底盤、輪轂
瑪莎拉蒂吉博力低功率版剎車升級清單：車友不換輪轂原廠寸專門為其量身打造前面BREMBOGT匹配MM剎車碟后面BREMBOGT匹配MM鼓帶碟大四套裝升級開始慢慢品吧-同學們這臺車安裝剎車非常麻煩耗時小時終于下線四輪定位都沒有做試車碼無跑偏無抖動好車就是不一樣更多制動升級方案請咨詢成都速跑汽車科技-驚喜
三菱翼神是一款很具運動氣質(zhì)的緊湊級轎車，前懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛系統(tǒng)采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，前后懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。翼神可以說是改裝率非常高的一款車型了，包圍，排氣，輪轂等，也
三菱勁炫全車改裝美特靜環(huán)保隔音舒適度達到新的“靜”界勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV，底盤扎實、操控性好，但鈑金單薄，行駛中的噪音控制較差，特別是來自底板及輪胎部位的噪音很大。針對車輛噪音特點，清遠至上音樂給這位勁炫車主搭配了全車隔音降噪方案。制定三菱勁炫隔音改裝方案隔音部位：全車隔音包括--四
成都沃爾沃VOVOS升級AP大六剎車鮑魚卡鉗分體式半浮動剎車碟/鋼制橋位/高性能剎車鋼喉-標準配置安全有保障安裝耗時小時完美下線！原廠輪轂ET值太大親親們肯定明白墊片/加長螺絲來伺候咯更多升級方案請咨詢：成都速跑改裝升級中心聯(lián)系方式張先生電話同號歡迎到店指導
本帖最后由速跑改裝于--:編輯成都寶馬MINI迷你F車友還沒有提車就定好剎車咯提車當天就到店主角上場BREMBOF大四卡鉗匹配MM分體式剎車碟當然原產(chǎn)輪轂ET值大必須法蘭盤來伺候廢話少說各位同學慢慢品咯細節(jié)就不一一述說咯此款剎車力來的直接試車比原產(chǎn)好很多不再有軟的感覺當然磨合期過效果會更棒的，更多車
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