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途勝ECU升級(jí)案例專題為您介紹途勝刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年10月31日
老途勝搭載.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配速自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制sim-k支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，客戶試駕后，油門更靈敏、換擋順了很多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小很多，油耗等回頭我多跑跑在反饋吧！目前還算可以吧，畢竟
途勝是SUV風(fēng)盛行之初，北京現(xiàn)代的嘗鮮之作。作為城市SUV，北京現(xiàn)代對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判相當(dāng)超前。但無(wú)奈產(chǎn)品本身只是有城市SUV之形卻并未有其實(shí)，在駕駛感受上給人留下了相當(dāng)不好的印象，普遍使用過(guò)這款車的車主都了解：低轉(zhuǎn)速時(shí)油門反應(yīng)遲滯，油門踩下后會(huì)有一秒左右的時(shí)間內(nèi)車輛無(wú)加速行為，過(guò)后才有反應(yīng)。艾森刷ECU
近日，艾森迎來(lái)一位“稀客”----現(xiàn)代途勝.L。作為一款城市SUV，人們對(duì)他的印象就是“男人，大氣，整體不錯(cuò)”。而外觀的華麗卻也掩飾不了其動(dòng)力的匱乏，這在SUV家族里實(shí)在是難登大雅之堂啊！這款途勝.L的車主謝先生是一位年輕的改裝愛(ài)好者，曾改裝過(guò)愛(ài)車的排氣。但是車子的動(dòng)力實(shí)在讓車主很煩惱，特別是提速，
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