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寶馬3系動力改裝案例專題為您介紹寶馬3系動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月02日
BMW作為汽車中的一個高端的品牌，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵。也是在所有汽車品牌中，動力表現(xiàn)所著稱的。在同級別的轎車中，動力就是一個顯著的優(yōu)勢，在寶馬系中都能體現(xiàn)出這樣的感覺，不過對于追求極速的車友來說，還是會把自己的愛車提升到最高，在原車的基礎(chǔ)上釋
KellenersSport發(fā)布最新消息。Merzig的改裝專家對寶馬汽車已經(jīng)有將近年的研究了。現(xiàn)在，他們公布了目前寶馬系（F/F）的完整套件，引起轟動。Kelleners的改裝使得標(biāo)準(zhǔn)的寶馬發(fā)動機提升了％以上的功率，同時適用于汽油和柴油車型。而且寶馬i的輸出功率從標(biāo)準(zhǔn)的馬力（千瓦）上升到馬力（千瓦
今天介紹的改裝車是來自ShaneStephens的BMWci，跟隨小編來具體研究一下吧！發(fā)動機：.L六缸發(fā)動機，前端掛載中間冷卻器，Radenergie碳材質(zhì)引擎蓋，碳材質(zhì)ECU和過濾器蓋傳動系統(tǒng)：六速手動變速箱剎車：保時捷CaymanS的四活塞制動卡鉗，M/ZHP轉(zhuǎn)子懸掛系統(tǒng)：H＆R運動彈簧，寶馬
NavinKumar是我們今天的主人公，他改裝的車型為款BMWi，自從Navin將自己的愛車噴繪成獨特的藍綠色之后，他的改裝就變得一發(fā)而不可收拾。Navin安裝一個雙螺桿ESS的增壓器工具，能夠提高發(fā)動機效率，功率增大到馬力。雖然大多數(shù)i車型配備自動變速箱，但是Navin決定換成一個五速手動變速箱。
BMW三系列經(jīng)過六代的演化，如今新一代的Touring五門掀背旅行車在行李廂空間比先前多了公升容積，裝載功能變得更靈活，輪距也變得更寬，不過德國改裝大廠ACSchnitzer覺得這樣還不夠，??決定在動力系統(tǒng)上大動手腳，讓三系列從靈巧的旅行車變身為實用功能及性能展現(xiàn)兼具的悍駒。ACSchnitz
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者年輕的老高，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。我是年買了卡曼開了半年后賣掉換的，當(dāng)時本來是想換M的，于是去簡單試駕了朋友的M，因為沒有打開M鍵所以加速感覺和卡曼差不多（.卡曼，只是自我感覺?。?，操控可以很負(fù)責(zé)任滴說卡曼比M好很多，但是太高調(diào)不實用。不錯，價格也便宜性能又不
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者格仔，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。恩,拖的時間也很長了,距離上個作業(yè)有幾個月時間了...萬惡的排氣.這段時間內(nèi)一直在等排氣,后包圍都快發(fā)霉了...本來訂的*碳纖尾嘴.美國那邊不知道發(fā)什么神經(jīng),就是生產(chǎn)不出來,多次催促未果,最后換了*不銹鋼的...悲催...倒也好,一
常玩BMW車系的中部車友一定聽過位在臺中市沙鹿區(qū)的萬宇國際，掌門人林鈺仁先生以其專業(yè)的BMW車款改裝技術(shù)聞名，更精進其技術(shù)，跨界到改裝套件開發(fā)制造，其主力著重于動力提升、強化為主，搭配其周邊改裝套件，令其經(jīng)手改裝車輛，動力上有絕對超越多數(shù)對手實力?！ ∵@部BMW經(jīng)由萬宇國際的渦輪套件、腹內(nèi)強化活
目前ACSchnitzer官網(wǎng)上只公布了幾張新系改裝輪圈和排氣的圖片，而外觀包圍套件和動力升級數(shù)據(jù)暫未公布。在操控方面，ACSchnitzer為新系配備有運動短彈簧，用以進一步提升車輛的操控性能。內(nèi)飾方面，ACSchnitzer為新系配備了三輻式運動方向盤、運動擋把和鋁合金腳踏板等。目前我們只得到了
TuningFocus：ECU程式、小包圍空力套件、運動化懸掛套件由于高效能渦輪發(fā)動機世代來臨，因此各??大車廠近年來紛紛推出渦輪車型以對應(yīng)市場需求，就連向來擅長以自然進氣發(fā)動機為傲的BMW也跟進，然而為了對應(yīng)全新渦輪增壓世代專注于BMW車系改裝大廠ACSchnitzer特別針對全新M與i進行性能提
車子改好一段時間了···一直想交個作業(yè)··都沒時間··今天整理了一下照片交個遲來的作業(yè)·····精選了部分照片····圖片少了大家見諒哈··首先··大包圍··PP材質(zhì)··郵費就塊··還找個三輪車才能拖走··午飯都沒吃趕不停搬到改裝店里··拆開欣賞一下先。。。黑鼻頭·拆下來對比下先···貌似差不多··
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前擾流~~相當(dāng)酷的。。。AC原廠TYPEVI寸鍛造輪轂已經(jīng)把寶馬原廠避震換掉，所以跟輪胎跟避震縫隙得到有效降低。。而且比起原來避震，開起來相當(dāng)舒適，但不乏適當(dāng)?shù)穆犯?。已?jīng)是一臺拉風(fēng)跑車。。車輛后部原廠升級了后擾流、尾翼和整個尾段排氣。聲浪強悍了不少！紅翼展翅~~~?。。∩壴瓘S踏板！再來一張前臉。。
改動了AC原廠前擾流、后擾流、尾翼、尾段排氣~~一個字，帥！整車效果圖~~聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
I這輛車最近在臺灣可說是紅透半片天，以不到兩百萬的中古車價可購入到hp的重炮，再加上BMW光環(huán)的加裝。對于目前許多動輒要將近兩百萬的日系車市場來說，其實有著不小的影響。但是以N來說，高達c.c.的排氣量搭配上兩顆三號的小渦輪及超高的壓縮比，rpm即可將扭力全數(shù)輸出的特性，對于渦輪來說的確是排壓相當(dāng)高
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