寶馬3系車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹寶馬3系車身強(qiáng)化的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿,推薦品牌:RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時間:2025年10月20日
施工車輛:寶馬施工項(xiàng)目:絞牙避震改裝施工店鋪:改裝俱樂部避震拆箱后先來張?zhí)貙?,看看波子塔頂?shù)淖龉?,別拿臺產(chǎn)的跟我比,不一個檔次的。再看一下拉桿的做工,就連這種小東西的做工都精益求精。后輪避震阻尼調(diào)節(jié)器,設(shè)計合理,用起來相當(dāng)?shù)姆奖???赐瓯苷鸬募?xì)節(jié)圖,施工開始了,先從前輪開始,看一下原車的前輪避震。兩個
汽車隔音被越來越多的車友熟知,高端車型做隔音也變得常見。寶馬系車友,追求更舒適,安靜的車生活。給愛車做隔音,去“噪”,更帥氣。四門內(nèi)層做好第一層止振墊,外層做好密封,防止噪音傳遞!地板后備箱后箱蓋引擎蓋強(qiáng)化易產(chǎn)生振幅的部位,密封阻隔噪音傳遞,再配合使用超細(xì)纖維吸音棉吸收過濾低頻噪音,共同作用。車輛靜
寶馬系F/F是目前歐系車當(dāng)中比較主流的寶馬改裝車型之一,而選擇系的武漢寶馬改裝愛好者通常都會看重系的運(yùn)動基因和改裝樂趣。本文的主角正是一輛搭載高功率版N引擎的i(F)車型,車主主要針對寶馬進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化改裝?! ♂槍@輛武漢寶馬改裝進(jìn)氣,車主選用了美國改裝大廠aFe品牌的高流量進(jìn)氣套件,為后續(xù)的
車尚改今天來了輛GT車主要為自己的愛車加裝鍛造的輪轂,下來就一起來看看我們車尚改加裝完的效果,以及鍛造輪轂裝完后有什么好處。車主裝鍛造輪轂也是有一點(diǎn)的見解的,鍛造的硬度高,抗壓力更強(qiáng),鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大-倍,是一般鐵圈的-倍,鍛造產(chǎn)品較鑄造產(chǎn)品有更好之機(jī)械性質(zhì),結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的特殊工藝使輪圈強(qiáng)度增加
不知不覺愛上你,寶馬系,在擁有你的這段日子里,你和我一起走過了我不平凡的日子。還記得那時剛提你回來之后真是給你一通化妝啊,美容啊,到后來發(fā)現(xiàn)非得給你整容不可,呵呵,從此走上了改裝的不歸路,不過也是你帶我真正走進(jìn)了一個汽車愛好者的世界。謝謝你!看到有朋友在用CUSCO的改裝件,效果反應(yīng)還不錯,平時喜歡
本帖最后由卡妙思深圳于--:編輯寶馬i的原廠左下橫擺臂寶馬i的原廠右下橫擺臂卡妙思設(shè)計的強(qiáng)化魚眼擺臂,就是用來替換原廠的下橫擺臂。原廠擺臂與卡妙思擺臂的區(qū)別在于:.原廠擺臂采用鐵質(zhì),卡妙思擺臂采用耐腐蝕鋁材。.原廠采用橡膠襯套,卡妙思采用金屬滑動魚眼。.原廠擺臂固定長度,卡妙思擺臂可調(diào)長度。安裝卡妙
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