寶馬5系座椅改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬5系座椅改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車(chē)座椅改裝,推薦品牌:Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間:2025年10月20日
寶馬汽車(chē)音響系統(tǒng)一直為車(chē)主們所詬病,在音響的配置上,寶馬汽車(chē)音響簡(jiǎn)配了很多,原車(chē)的高音是沒(méi)有的,只有門(mén)板的中音喇叭河座椅下方的.寸低音,用原車(chē)功率推動(dòng),整體音效沒(méi)有層次感,渾濁不清,低音發(fā)悶,聽(tīng)久了原車(chē)音響人會(huì)很煩躁,沒(méi)有那種高山流水,層次分明具有穿透力的音效,甚至相對(duì)于同等價(jià)位的其他車(chē)型原車(chē)?yán)榷?/p>
寶馬GT音響升級(jí)配置前聲場(chǎng)中高音德國(guó)彩虹SLC-.寶馬專(zhuān)用揚(yáng)聲器前聲場(chǎng)低音美國(guó)大地震C寶馬專(zhuān)用低音功放德國(guó)彩虹BEAT四聲道功放美國(guó)嘉利堡電源線(xiàn)、喇叭線(xiàn)、控制線(xiàn)、音頻線(xiàn)雷貝琴HL-高轉(zhuǎn)低四門(mén)雙層平靜隔音看看寶馬GT音響升級(jí)器材真面目改裝開(kāi)始前,座椅內(nèi)飾先保護(hù)好看看原車(chē)車(chē)門(mén),準(zhǔn)備開(kāi)始拆拆開(kāi)的車(chē)門(mén),一層
導(dǎo)讀:寶馬的汽車(chē)音響系統(tǒng)一直為車(chē)主們所詬病,音響配置簡(jiǎn)配了很多,原車(chē)的高音是沒(méi)有的,只有門(mén)板的中音喇叭和座椅下方的.寸低音,用原車(chē)功率推動(dòng),整體音效沒(méi)有層次感,渾濁不清,低音發(fā)悶,聽(tīng)久了原車(chē)音響人會(huì)很煩躁,沒(méi)有那種高山流水,層次分明具有穿透力的音效,甚至比不上家庭一套七八百的有源音響的效果!對(duì)于原車(chē)
寶馬音響原車(chē)不帶高音,中音為全頻信號(hào)而低音單元在座椅下面屬于寸的這種,出來(lái)的聲音被座椅檔了一部分然后在傳到你的耳朵,最終的效果你可以聽(tīng)到的是什么,是沒(méi)有力度聲音比較嘈雜的聲音。本次寶馬音響改裝所選擇的喇叭為來(lái)自德國(guó)歌德的寶馬專(zhuān)用喇叭,他包含高音網(wǎng)罩一對(duì),門(mén)隔音,一起來(lái)看看施工的案例圖片。在寶馬音響改
原車(chē)座椅駕駛位調(diào)節(jié)壞了,影響駕駛安全,唯有更換一套座椅。經(jīng)VTB資深玩家“王哥”推薦,決定更換BMW的座椅,向電動(dòng),也比較合適,的座椅還是比原車(chē)的座椅槽寬一公分,但這個(gè)安裝師傅搞得掂。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理
GMT+8, 2025-10-20 03:44 , Processed in 0.101116 second(s), 9 queries .