寶馬7系ECU升級案例專題為您介紹寶馬7系刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年10月20日
今日安裝ECUCHIPTUNING的車子是轎車中的王者:寶馬。作為德國BMW生產(chǎn)的全進口車型匯集了一切高端車型所應(yīng)該具備的東西。外觀時尚大氣,前沿是寶馬經(jīng)典的雙腎式進氣格柵,內(nèi)飾方面寬敞舒適且配置豪華,同時寶馬系在動力及操控方面均有不俗的表現(xiàn)。由于這臺寶馬改裝了排氣,不在進氣部分和電路方面改裝總覺得
今日安裝ECUCHIPTUNING的車子是轎車中的王者:寶馬。作為德國BMW生產(chǎn)的全進口車型匯集了一切高端車型所應(yīng)該具備的東西。外觀時尚大氣,前沿是寶馬經(jīng)典的雙腎式進氣格柵,內(nèi)飾方面寬敞舒適且配置豪華,同時寶馬系在動力及操控方面均有不俗的表現(xiàn)。由于這臺寶馬改裝了排氣,不在進氣部分和電路方面改裝總覺得
超越自我,唯您獨尊,寶馬LI刷新ECU.寶馬(BMW)Li是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬系”,僅在德國本土生產(chǎn)。沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW系列轎車動感強勁,同時又具有超出其他轎車的平穩(wěn)和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源,但卻不失優(yōu)雅和獨特風(fēng)格。全
本次升級的車輛是新款寶馬Li,該車搭載著BBA發(fā)動機,最大輸出功率為KW(Ps)/-rpm,最大扭矩為Nm/-rpm,與之匹配的是速手自一體變速箱。車主反饋原車擋升擋略有頓挫,B發(fā)動機加速變速箱整體動力還不錯,但還是希望可以更勁爆一些。于是車主聯(lián)系了艾森ECU升級。技術(shù)分析寶馬B引擎調(diào)校技術(shù),艾森創(chuàng)
寶馬系居然走B.0T直列四缸發(fā)動機路線了,不少人對此覺得很不理解,認(rèn)為這是離經(jīng)叛道之舉,因為前五代寶馬系六缸發(fā)動機就一直是“底線”。起初我的想法也是這樣的,但經(jīng)過之前的LiB艾森刷ECU升級的試駕以及該車的實測性能數(shù)據(jù)來分析,我反而覺得沒有什么不妥之處,畢竟相比上一代入門級車型,它的加速更快、燃油經(jīng)
本帖最后由Top-Tuning于--:編輯新一代寶馬系采用全新的家族式設(shè)計,開眼角大燈的造型非常好看,無論是白天還是晚上都能一眼認(rèn)出。Li的中配豪華型和高配尊享型都是標(biāo)配激光大燈,而即便是入門級的領(lǐng)先型也可以選裝,且價格為元。另外,全新寶馬系在前保險杠上加入了一套名為“氣幕”的設(shè)計,它可巧妙地引導(dǎo)前
小排量引擎給人們最深刻的印象,就是動力不足;不論是起步加速還是中途超車,對于駕駛者而言都是一種煎熬。但隨著渦輪增壓技術(shù)的普及,大幅改善了引擎的動力性能,加上節(jié)能減排的時代背景,喚醒了小排量引擎的春天。不少廠家都開始用小排量渦輪引擎取代原來的大排量NA引擎,以此換取更小的排放和更高的燃油經(jīng)濟性。如今,
最近剛剛完工的一臺寶馬Li,這款車搭載的是代號為BBB的.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(HP/NM),與之匹配的是來自ZF的AT變速箱。這是寶馬首次在系車型上搭載了一款.0L排量的四缸發(fā)動機,屬于高功率版本的B發(fā)動機在賬面上全面超越了N發(fā)動機高功版本(HP/NM),和多出兩個氣缸的N發(fā)動機(HP/NM
車輛升級檔案車型:寶馬升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm升級數(shù)據(jù):pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺寶馬刷ecu舒適動力起起提升的案例寶馬采取穩(wěn)步優(yōu)化的方式進寶馬系造型進行顛覆的年代已經(jīng)一去不返了。此寶馬Li相比上代車型較為圓潤的輪廓,其采用了更多富于力量感的硬朗線條,為車輛注入了更
車輛升級檔案車型:寶馬升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm升級數(shù)據(jù):pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺寶馬刷ecu舒適動力起起提升的案例寶馬采取穩(wěn)步優(yōu)化的方式進寶馬系造型進行顛覆的年代已經(jīng)一去不返了。此寶馬Li相比上代車型較為圓潤的輪廓,其采用了更多富于力量感的硬朗線條,為車輛注入了更
升級品牌:寶馬LI刷寫ECU升級時間:小時原始數(shù)據(jù):KWnm升級數(shù)據(jù):kwnm客戶反饋:車主對我們的專業(yè)程序、咨詢顧問的服務(wù)態(tài)度和工程師的精湛技術(shù)表示很滿意:推背感增強了、起步“肉”的感覺基本消失!
升級品牌:寶馬升級時間:小時升級數(shù)據(jù):最大功率提升KW/動力提升P,扭矩提升Nm,峰值扭矩達到Nm客戶反饋:確實動力足了一個檔次,工程師說刷完之后還有一個電腦適應(yīng)過程,之后會降低油耗,等下次來刷二階。
寶馬Li搭載.0T渦輪增壓發(fā)動機、代號NBA發(fā)動機、匹配采埃孚速自動變速箱、發(fā)動機電子模塊博世MEVD..x,原車0-公里加速成績.秒(官方成績),原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM,升級功率千瓦、馬力匹,原車最大扭矩牛米@-RPM,升級扭矩牛米,相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米,升級當(dāng)天下雨天
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