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GTR動(dòng)力改裝案例專題為您介紹GTR動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月01日
.升Fully-BuiltJotech引擎HKSGT雙渦輪增壓套件GReddyXL前置中冷器GReddyTitanium″全排氣博世噴油器AAM三泵燃油系統(tǒng)PPG-齒輪坯DodsonProMax離合器Jotech燃油軌HKS中冷器WHITELINE防傾桿E定制調(diào)整Greddy進(jìn)氣歧管Greddy鋼坯
GTR作為日本國(guó)寶級(jí)車神，用披靡這樣優(yōu)秀的形容詞來形容一點(diǎn)也不為過，如果你真的想要體驗(yàn)這樣的感覺，你可以親眼去看看，坐進(jìn)去，然后按下啟動(dòng)按鈕即可。性能的震撼是其中一個(gè)，他設(shè)計(jì)的時(shí)尚外觀，整體線條流暢、動(dòng)感，輪廓的設(shè)計(jì)也得到車迷們的一致好評(píng)?！ 榱俗屪兊木哂袀€(gè)性化，國(guó)寶級(jí)的神車選擇了檸檬黃車身改色貼
來自美國(guó)芝加哥的性能車改裝公司AMSPerformance總是推出一些動(dòng)力驚人的改裝案例，下面為大家介紹的是一輛安裝了專為日產(chǎn)GT-R研發(fā)的Alpha動(dòng)力改裝套件，這組套件可使發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率達(dá)到馬力，峰值扭矩可達(dá)?！っ祝ㄐ枋褂觅愑萌加停?。如果使用民用汽油的話，輪上最大功率也能達(dá)到馬力以上。動(dòng)
買一輛GT-RR，然后改到千匹馬力！好像愈來愈理所當(dāng)然... NissanGT-RR如果要打造千匹馬力，通常排氣量必須先加大到.0L以上，來自美國(guó)的Jotech則是一次將排氣量加大到.L，當(dāng)然這是基本條件，接下來才是大工程。選用HKSGT雙渦輪增壓套件，并將發(fā)動(dòng)機(jī)周邊、像是GReddy進(jìn)氣
發(fā)動(dòng)機(jī)T-G渦輪，N式進(jìn)氣管，HKSSPF過濾器，N型管套件，度IN/EX凸輪，GT-R燃油泵，噴油器升級(jí)，HKSFVPro的ECU傳動(dòng)系統(tǒng)Getrag六速變速器，離合器升級(jí)和LSD懸架/制動(dòng)器ARAGOSTA可調(diào)懸掛套件，防傾桿，JIC調(diào)節(jié)上臂，定制關(guān)節(jié)，JZAmm擴(kuò)展后上臂，前制動(dòng)卡鉗，TRD剎
日產(chǎn)尼桑R，日產(chǎn)尼桑保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擋泥板，后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙，定制彈簧，可調(diào)上下控制臂，一組×.寸超級(jí)黑輻條輪圈和寸GTnt日東輪胎。GT-R倫博前后剎車。納迪的方向盤，排氣系統(tǒng)消聲器等等。
參數(shù) 最大功率：hp（kw）發(fā)動(dòng)機(jī) 日產(chǎn)尼桑.L雙頂凸輪軸氣門直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鍛造活塞，沖程曲軸，NISMO發(fā)動(dòng)機(jī)支架，毫米油門，進(jìn)氣歧管/增壓，HKS同步帶，L頭螺栓，HKS凸輪齒輪，凸輪軸，BPP燃油軌，噴油器，英寸的不銹鋼排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，軸承渦輪增壓，高山排氣歧管，TiAl
這輛GTR首先給人的第一印象便是黑色和紅色的雙色搭配，很有視覺沖擊力。外觀上加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用碳纖維材質(zhì)制成，小包圍以及尾翼都進(jìn)行了改色。動(dòng)力上，換裝了世界頂級(jí)的天蝎排氣，除此之外，還這輛車還換裝了德國(guó)BBS單片式鍛造輪轂并搭配了意大利頂級(jí)Brembo剎車。
改裝展上的紅色Z，并加裝了一套BenSopra外觀套件，這組套件今年GTR車型上身之后，便得到了廣大的關(guān)注，一路躥紅。原來大洋彼岸也是一樣。精致的改裝套件和車身配合的天衣無縫碩大的GT尾翼一直從車架延伸到尾部全面改裝的機(jī)艙令戰(zhàn)斗指數(shù)飆升效仿美國(guó)直線加速賽的肌肉車頗有一番風(fēng)味，龐大的外露式機(jī)械增壓器就
發(fā)動(dòng)機(jī)VRDETT發(fā)動(dòng)機(jī)，冷進(jìn)氣管，GracerAirinx空氣過濾器，前管，中心管，排氣系統(tǒng)，ECU，吹斷閥懸掛高度可調(diào)VIP空氣懸掛系統(tǒng)輪轂/輪胎ForgiatoMAGLIAxJ-（前）輪轂，XJ-（后）輪轂，東洋PROXES/ZR前輪胎，/ZR后輪胎外觀寬大的車身套件，前后保險(xiǎn)杠，后部擴(kuò)散器，
參數(shù)最大功率：whp，最大扭矩：wNm發(fā)動(dòng)機(jī)RGT-R發(fā)動(dòng)機(jī)，MegaSquirt+msx發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，軸承，連桿和活塞，凸輪，黑鋼歧管，AR0.渦輪增壓，寸落水管和排氣管，RB消聲器，cc博世噴油器，燃油壓力調(diào)節(jié)器，毫米TiAl廢氣管，散熱器，中冷器，冷卻器傳動(dòng)系統(tǒng)RB變速箱，S天際線驅(qū)動(dòng)軸，R
發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)SSRDET.0升DOHC氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，戶田/EX凸輪，東名氣門彈簧，蓋瑞特渦輪增壓器GTR，HKS外廢氣門，頂部安裝式排氣歧管，Spearco冷卻器和管道，GREDDYS型吹斷閥，N-tercoolerC0中冷式冷水機(jī)，HKS隔熱屏，三英寸排氣系統(tǒng)，HKScc噴油嘴，AEM進(jìn)氣管，拋光
參數(shù)whp發(fā)動(dòng)機(jī)豐田JZ-GTE的.0L凸輪軸氣門直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，JE鍛造活塞，閥芯桿，工廠JZ曲軸，Crower度/EX凸輪，可調(diào)齒輪，加勒特GTR渦輪增壓器，排氣歧管，中冷器，吹斷閥，寸側(cè)管排氣，麥格納燃油Pro系列燃油泵，燃油-線，LRCI的燃料電池，快速調(diào)節(jié)燃油壓力調(diào)節(jié)器，性能可調(diào)的燃油軌，
日產(chǎn)GT-R之所以被譽(yù)為戰(zhàn)神，不全是因?yàn)樗男阅艹霰姡怯捎谒兄畈灰姷椎母难b潛力，而我們愛它也是由于它的戰(zhàn)斗血統(tǒng)，不服輸?shù)木?，一臺(tái)老款的GT-R有著匹的恐怖動(dòng)力，0-米加速時(shí)間更是驚人的秒，和很多車破百加速時(shí)間一樣。你若不信，就快走近今天的改裝案例。 NOS氮氧加速系統(tǒng) NOS與渦輪
歷代GT-R中尤其以GT-RBNR最為著名，這款車還曾經(jīng)在日本著名的漫畫《頭文字D》中出現(xiàn)，擁有極高的人氣。其強(qiáng)大的改裝潛力誕生了數(shù)量眾多的改裝套件，同時(shí)也演繹出了各種不同的改裝風(fēng)格。今天我們帶來的就是一款頗具戰(zhàn)斗氣質(zhì)的R改裝?！ ∠碛袞|瀛戰(zhàn)神美譽(yù)日產(chǎn)GT-RBNR 從外觀上看，這輛來自于新西
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