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普拉多動(dòng)力改裝案例專題為您介紹普拉多動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月20日
我改裝的是JSIM匠神動(dòng)力的機(jī)械增壓！年年前改裝的，我的車是款四速的。價(jià)格的話是兩萬(wàn)多，而且是全國(guó)上門安裝。對(duì)車目前也沒有發(fā)現(xiàn)影響，因?yàn)樗w積小，便于安裝，不焊接，不穿孔，用發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪帶動(dòng)，對(duì)原車應(yīng)該沒有影響。油耗的話也是沒怎么變的，有一個(gè)外掛電腦控制噴油量和空燃比跑市區(qū)的話相對(duì)增加半個(gè)油，高速上
噪音會(huì)比大一些，而且不如順滑，甚至懷疑此車機(jī)油不行。動(dòng)力還算夠用的，不過開過老款速會(huì)感覺起步，有點(diǎn)小失望。速居然比速慢，油門踩一半的時(shí)候和差不多，但是如果需要提速油門深踩會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗚的一聲車子依然按原來(lái)的速度跑，只是降檔了，油門踩到底也是一樣，這一點(diǎn)確實(shí)不如。最近豐田車型刷ECU協(xié)議有更新，到店可
對(duì)于一款越野性能出色、駕駛舒適的SUV，在山野間、在高原上，霸道的身影無(wú)處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。喜歡豐田霸道的理由太多，不管是外觀還是性能，亦或是空間，都帶著豪華越野主義的設(shè)計(jì)。但是對(duì)于原車娛樂系統(tǒng)就稍顯“簡(jiǎn)陋”。一般而言，對(duì)汽車音響的評(píng)斷，有以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。改裝車型——豐田普拉多改裝配置：【改裝車型】：豐田普拉多【改裝目的】：無(wú)損改裝，提升原車音質(zhì)效果【安裝產(chǎn)品】：定制版音度YDSP【
豐田普拉多對(duì)于喜愛越野的車友來(lái)說(shuō)稱得上是“神車”，給人的第一感覺就是“人高馬大”，看上去十分威猛，再加上它那十分出色的越野性能和安全性能俘虜了無(wú)數(shù)的男粉絲。但是作為一款高端的越野車，拉多的原車音響跟十來(lái)萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)置音響也是同等配備，這就顯得極為美中不足了。畢竟一輛車只有內(nèi)外結(jié)合了才算是真正有范
全國(guó)各地上門安裝動(dòng)力熱線；普拉多三代渦輪增壓套件至今已經(jīng)發(fā)布兩年，但是！技術(shù)上仍是普拉多使用的眾多增壓器中“最先進(jìn)”“最高效”“最穩(wěn)定”的唯一產(chǎn)品！與原廠一致！??（普拉多三代渦輪本體）渦輪技術(shù)要點(diǎn)：--------------------------------------------------
豐田霸道是豐田旗下的一款中大型SUV，它的車身高大威猛，但車身的線條非常的流暢，從而給人以非常舒適的安全感。為了滿足用戶的用車需求，豐田霸道還對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和配置進(jìn)行了優(yōu)化，從而為車主提供了一個(gè)更加舒適的用車環(huán)境。改裝車型—豐田霸道【原車音響系統(tǒng)分析】豐田霸道的原車使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但原車?yán)?/p>
豐田霸道是豐田陸巡系列當(dāng)中的最新款車型，它不僅擁有符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的排氣系統(tǒng)，同時(shí)還搭載了技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而為汽車提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，這也讓汽車的越野能力得到了保障。豐田霸道的舒適性也非常的出色，這也讓其贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。改裝車型—豐田霸道【原車音響系統(tǒng)分析】豐田霸道原車的聲場(chǎng)喇叭做工粗糙、
款豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列車系當(dāng)中的最新款車型，它不僅繼承了該系列車型超強(qiáng)的動(dòng)力性和越野性能，同時(shí)還使用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并對(duì)汽車的車架和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，從而為車主提供了更加安全、舒適的用車環(huán)境。改裝車型—款豐田霸道【原車音響系統(tǒng)分析】款豐田霸道的原車僅用了個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且所有的
在國(guó)內(nèi)越野車群體里，豐田的地位可謂舉足輕重，在內(nèi)蒙古和疆藏地區(qū)，豐田普拉多的能見度甚至比出租車還多。由此可見，人們?cè)趷毫迎h(huán)境下對(duì)豐田普拉多的信任度有多高。隨著人們對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，低排量高扭力就成了人們對(duì)越野SUV的最新要求。但在新款的普拉多車型里，卻只有.公升V型缸和.公升的直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田普拉多是豐田蘭德酷路澤車系當(dāng)中的主力銷售車型。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，豐田普拉多依舊沿用了該系列車型高大威猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但同時(shí)又將汽車的車架、懸架系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)等做了強(qiáng)化升級(jí)，從而讓汽車在保持強(qiáng)勁越野能力的同時(shí)，可以擁有舒適的駕乘環(huán)境。改裝車型—豐田普拉多【原車音響系統(tǒng)分析】豐田普拉多的原車僅用了個(gè)普通材質(zhì)
普拉多是一款外觀大氣、舒適時(shí)尚的SUV汽車，多項(xiàng)高新科技巧妙地融為一體，使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。面對(duì)如此有優(yōu)秀的汽車還是免不了音響系統(tǒng)的升級(jí)改裝，除了車子本身音響系統(tǒng)的不理想，更主要的還是人們對(duì)音樂品質(zhì)的追求。本次升級(jí)的車型：豐
豐田普拉多停放在義烏福韻汽車音響改裝店內(nèi)，接下來(lái)將要進(jìn)行全方位的隔音處理，同時(shí)更換前后聲場(chǎng)兩套喇叭，加裝一臺(tái)四路功放，讓音響效果變得更加清晰通透。針對(duì)車門、尾箱以及U型槽隔音處理，有效減小風(fēng)噪、低頻共鳴聲以及引擎噪音，讓豐田普拉多的駕駛環(huán)境更加安靜舒適。全套美國(guó)JBL音響系統(tǒng)，演繹出更加真實(shí)悅耳的音
豐田普拉多在設(shè)計(jì)上采用了符合消費(fèi)者審美需求的流線型設(shè)計(jì)；先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則為汽車提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；配以高度強(qiáng)化的車架以及強(qiáng)化后的懸架系統(tǒng)，從而讓汽車即使是在顛簸的路面上也會(huì)變得舒適順暢。但美中不足的是，豐田普拉多原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工粗糙，用料簡(jiǎn)單，而且原車音響系統(tǒng)的配置也太過于簡(jiǎn)單，這就導(dǎo)
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