新銳一路進化不停滿足自己想法和要求車型:款銳志地點:江北大黃蜂:改裝清單:.黑色X中網(wǎng).日本RaysG寸幻彩輪轂+倍耐力PO輪胎.B仔剎車前后.CUSCO剎車頂.CUSCO井架+CUSCO葉子板加強件+前后蝦須.日本GS尾燈.GS后唇.AK排氣管套(裝逼用).定制運動碳纖方向盤.TEINFZ減震.C
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。讓我們來看看此次在南寧偉強進行的改裝過程。豐田銳志車主早早到店,只
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。車型:豐田銳志配置:主機:阿爾派前聲場:意大利赫茲FCK功放:雷貝
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。本次升級的器材:前聲場:法國勁浪PSF后聲場:法國勁浪As功放:法
豐田銳志汽車音響改裝升級德國古登音響-東莞海浪汽車音響 東莞豐田銳志汽車音響無損改裝升級德國古登音響/改裝案例-東莞海浪汽車音響 銳志一直是比較熱門的車型,時尚,動感,舒適三者交融。優(yōu)雅的外觀,豪華的內(nèi)飾,寬敞的內(nèi)部空間,出色的動力表現(xiàn),舒適的駕乘感受,是諸多車友追棒的一款車。然而追求完美的
說實話,銳志的音響改裝大家總會見的很多,原車音響效果不好是一方面之外,重要的是這個車型太適合做改裝了,時尚的拉花,酷炫的輪轂,以及外部包圍可以改的太多了,每一輛改出來的銳志都有別樣的風情!但是不管是外在的包圍改裝,輪轂改裝大部分是為了吸引眼球,說到底是給別人看的多。只有音響改裝是改給自己聽的,讓自己
在日本MARKX是一款運動型車,而國產(chǎn)后,MARKX被賦予了一個響亮的中文名――銳志(Reiz),同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車的尾部。除了動力和外觀吸引人之外,銳志的內(nèi)飾也是科技味十足,銳志遠超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間,通過自發(fā)光式儀表盤點亮,同時深色儀表
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。本次升級的器材:前聲場:法國勁浪PSF后聲場:法國勁浪As功放:法
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同,車主多要求盡量減少外觀改變,盡量少占車內(nèi)空間,盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果,各種器材搭配,安裝工藝,調(diào)音處理就是音響改裝的重中之重。本次升級的器材:前聲場:法國勁浪PSF后聲場:法國勁浪As功放:法
本帖最后由深圳前沿車改于--:0編輯現(xiàn)在的車主都想讓自己的愛車更舒適,因此有車主選擇改裝外觀改動力的,有的人改裝內(nèi)飾,有的人升級隔音,有的升級音響,而現(xiàn)在做隔音的已經(jīng)很普遍了,不管是改音響,還是追求車內(nèi)更好的安靜舒適度,都離不開隔音,在隔音選擇材料上固然重要,但手工上也是非常重要的,如果選擇了劣質(zhì)的
網(wǎng)店特價:0.00元商品原價:0.00元商品封面圖:商品描述:銳志GS大包圍改裝套件前杠總成后杠總成原裝正品追求質(zhì)量的老板看過來所屬商家:廣州新世紀汽車改裝廠商品分類:外觀>包圍商品有效期:-0-至-0-源
無論舒適還是運動,銳志都是一款擁有不錯改裝天分的車型,只需要簡單直接的小提升,就能帶來外觀和操控的變化。此次升級根據(jù)車主對人聲的高要求,常州道聲汽車音響改裝店師傅為車主搭配了一套最適合車主的音響系統(tǒng),車主試聽之后滿意開裝。常州道聲汽車音響改裝配置--豐田銳志:主機:歌航DSD云主機Hpro前聲場:德
GMT+8, 2025-11-27 13:52 , Processed in 0.380659 second(s), 9 queries .