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更新時間：2025年11月25日
而從車頭斜前方看去，自E以降的葉子板鰓孔，在新一代M的身上更為進(jìn)化。過去多條細(xì)長的鍍鉻飾條，在這一代的M上，配合簡化的線條設(shè)計，也融合為一，變成單一的鍍鉻飾條，同時BMWMGmbH的設(shè)計師，更將新M的車側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈與飾條結(jié)合于一，減少側(cè)面設(shè)計線條的復(fù)雜，強(qiáng)化現(xiàn)有折線的優(yōu)美。而放大的散熱孔，更顯得簡潔
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