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更新時間：2025年11月01日
edocompetition已經(jīng)使超級賽車好上加好，無論是發(fā)動機升級，還是底盤部件，甚至是空氣動力學(xué)。雖然保時捷GTRS在這些領(lǐng)域不需要很多幫助，但edo有一個完整的碳運動包，使它看起來比以前更好。保時捷GTRS已經(jīng)異乎尋常的賽車外觀受益于輕質(zhì)碳纖維組件。在前面，有一個新的碳纖維擋泥板出口，它由
我們最近遇到了一個真正的史詩般“蒂芙尼藍(lán)”外觀包裹的保時捷GT，該車由加利福尼亞州的改裝公司用保護(hù)膜方案解決的。綠松石般的外觀改裝工作是為GMGRacing完成。GT是產(chǎn)自年，因為其本身已經(jīng)是一個相當(dāng)罕見的景象，在街道上。德國跑車的主人花了一個額外的步驟，讓GT中脫穎而出，甚至更多。
新款保時捷GTRS是Stuttgart有史以來最酷的汽車之一。但是，這種特殊的GTRS由于添加了一組壯觀的Vossen輪轂看起來更酷了。這些照片由Vossen和EVS汽車公司提供。白色的車身顏色和黑色的車輪是一個夢幻般的，經(jīng)過測試的色彩組合，看起來在GTRS上體現(xiàn)的淋漓盡致。這個例子還包括另外一
TECHART已經(jīng)公布了他們最新的保時捷GTRS碳纖維系列產(chǎn)品的照片。已經(jīng)進(jìn)行了一些具體細(xì)節(jié)的披露，變化將是外觀改善，局限于某一范圍內(nèi)的碳纖維部件這也可用于其他的保時捷。該TECHART保時捷GTRS的碳纖維套件將在年日內(nèi)瓦車展亮相。 照片顯示用大量對比的黑色碳纖維的白色保時捷GTRS。翼子板
你還在發(fā)愁買不起保時捷GTRS嗎？那么現(xiàn)在有個法子能讓你的看上去更像GTRS，德國改裝廠DMC近日推出了一款針對的碳纖維車身套件。 前后包圍、側(cè)裙、發(fā)動機艙蓋、后擾流板均為定制產(chǎn)品，造型與GTRS非常相似，多輻輪圈則來自HRE品牌。但是細(xì)心的車迷們其實很容易發(fā)現(xiàn)這是“冒牌貨”，真正的GTRS擁
改裝Porsche專門的Techart，這次為PorscheGTRS推出碳纖維外觀與內(nèi)飾套件，主要不是為了減輕車重，而是利用碳纖維特殊的花紋妝點GTRS，使其看起來更有競技風(fēng)格。Techart非常擅長運用碳纖維材料，設(shè)計制造外觀空力套件與內(nèi)飾飾板，主要是利用碳纖維獨有的精致度、更耐碰撞的強度，以
BBiAutosport一直被認(rèn)為是北美地區(qū)最優(yōu)秀的以保時捷為重點改裝對象的公司之一，目前他們剛剛公布了他們最新的項目，被稱為“ProjectBullDog”，該項目基于一個代GT。為了幫助創(chuàng)建一個令人印象深刻的德國跑車，BBiAutosport已經(jīng)為GTCup賽車配備了喇叭形輪拱。此外，一組F
HREWheels剛剛完成的安裝工作是年新保時捷GTRS改裝一組其HREP鈦拉絲輪轂。該HREWheelsP是由美國制造商提供設(shè)計，并配有簡單的雙五輻設(shè)計。雖然他們不象有些輪轂?zāi)敲磸?fù)雜，但簡單而激進(jìn)的設(shè)計補充了GTRS完美的外觀設(shè)計。
總部位于南佛羅里達(dá)州的SADesign，最近改裝了極速黃色保時捷GT，其配備的黑色緞子街輪測量尺寸為×（前），×（后）。它們屬于SV性能系列，黑色緞面中心和步驟的嘴唇也是如此。同時，金色五金增加了額外的觸摸到車輪。除了輪轂以外，SADesign還增加了其他一些修改到GT。這些包括定制乙烯基條紋包
改裝Porsche專門的Techart，這次為PorscheGTRS推出碳纖維外觀與內(nèi)飾套件，主要不是為了減輕車重，而是利用碳纖維特殊的花紋妝點GTRS，使其看起來更有競技風(fēng)格?！ echart非常擅長運用碳纖維材料，設(shè)計制造外觀空力套件與內(nèi)飾飾板，主要是利用碳纖維獨有的精致度、更耐碰撞的強度，以
以改裝Porsche聞名的Gemballa，在年為了參加GT賽事需求，打造了McLarenMP-C的道路版與GT廠車版，而在相隔四年之后，再次發(fā)表McLarenS改裝實車，不僅增加了hp馬力，也改裝可增強下壓力的碳纖維外觀件?！ ＞赑orsche改裝的Gemballa，在創(chuàng)辦人于年遇害之外就
PrecisionSportIndustries日前公布了一組照片拍攝，采用了綠色的保時捷GTRS。該車貼上了“快樂綠巨人”的標(biāo)簽，并且配備了白色的HRE輪轂。保時捷GTRS發(fā)布于年，屬于GT系列。這些都是的高性能變種，自年推出系列多個這樣的汽車已經(jīng)售出?！ ”酒髽I(yè)生產(chǎn)的第二代GTRS從年開始，
保時捷GT是可以理解作為曾經(jīng)設(shè)想的最偉大的跑車之一。隨著尖叫的自然吸氣發(fā)動機，后輪驅(qū)動，在上一代，六速手動變速器，它的小驚喜，為什么每當(dāng)一個新GT出現(xiàn)整個世界都為之瘋狂?！ §`感來自GT，波蘭愛好者著手使新款Turbo的最優(yōu)質(zhì)的元件連同更多的鐵桿和曲目為重點的GT的啟發(fā)。因此，該車采用了渦輪增壓
HondaEK/Insight-隨著時代的進(jìn)化唯一不變的就是雙凸VTEC發(fā)動機，無論走到哪里都會是改裝的重點，當(dāng)然美國的SEMA也是大量的推出在臺灣我們連想都想不到的改裝方式，專門針對Honda車系推出電腦改裝的「HONDATA」，這次在會場內(nèi)擺了EK及EP兩款車輛，兩者都是利用K系列發(fā)動機作為
航空配件和車輪專業(yè)時尚汽車改裝設(shè)計公司（VAD）已經(jīng)與GrayDesign正式啟動了road-legalVAD法拉利GT，也被稱為“Curseive”的改裝項目。它是基于法拉利Italia跑車和超級跑車的GT變種的靈感。 它在瑞典最終構(gòu)建。該VAD法拉利GT已經(jīng)裝上了新的前保險杠，前分流器，空
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