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更新時(shí)間：2025年11月27日
大眾途安專車專用無損升級(jí)，漫步者FA套裝喇叭右前門中低音安裝完畢左前門中低音安裝完畢高音安裝完畢
沃爾沃一直以來以優(yōu)異安全性能在車主中有著良好的口碑，這一點(diǎn)毋庸置疑，但是原車的音響系統(tǒng)卻并沒有太突出的表現(xiàn)，對(duì)于想充分享受車載音樂的車主朋友們來講，升級(jí)還是很有必要的。改裝方案前聲場:丹拿后聲場：曼斯特CSIV二分頻.寸喇叭功放：歐迪臣LRX.MT路功放超重低音：赫茲DBX隔音：大能隔音四門隔音，大
改裝方案：前聲場：曼斯特CSIV二分頻套裝后聲場：曼斯特C同軸隔音：四門博亞隔音四門隔音，博亞止振王粘貼在車門鈑金上，止振，前聲場高音原喇叭位在車門上，直接更換喇叭就是了原車中低音是.*的，紙質(zhì)盆面，表現(xiàn)力非常一般曼斯特CSIV的中低音安裝后聲場中低音，在安裝的過程中喇叭都是經(jīng)過防振和防水處理馬自達(dá)
經(jīng)常在網(wǎng)上看到車主咨詢相關(guān)問題，如我是XX車，想改一套音響。有些甚至連車型都沒有介紹清楚，更別談喜歡的音樂風(fēng)格了。對(duì)于這樣的車主，我們會(huì)問他幾個(gè)相關(guān)的問題。比如：你的是什么車型？對(duì)原車音響哪些方面不夠滿意？平時(shí)都喜歡聽哪些歌手的歌曲？以及大體的費(fèi)用預(yù)算等等。只有了解這些大體情況后，才能更有針對(duì)性的給
前聲線:德國RS節(jié)奏三分頻后聲場:德國RS節(jié)奏兩分頻處理器:德國RS競賽十路低音:詩芬尼S隔音:大白鯊四門三層施工改裝店家：南寧途悅汽車音響改裝德國RS喇叭采用了一個(gè)堅(jiān)固的鋁鑄盤架制作的中低音，從物理上杜絕中頻及中低頻重播的時(shí)形成不必要的共振及音染，令中頻更加的清晰，中低頻下潛更低量感更多更穩(wěn)?！军c(diǎn)
改音響其實(shí)是一種享受。在與車為伴時(shí)，在堵車等待時(shí)，在枯燥旅途時(shí)，聽著自己喜愛的音樂，能隨時(shí)隨地保持你愉快的心情。原車音響一般都表現(xiàn)為高音暗淡，人聲不清晰，層次感混亂，低音下潛不深等。所以車主來到店里找到我們準(zhǔn)備為的愛車進(jìn)行更進(jìn)一步的升級(jí)。大眾途觀音響改裝音源：阿爾派導(dǎo)航一體機(jī)DSP：muswayM功
由于貨車電池電壓V加裝兩個(gè)降壓電源給dsp數(shù)字音頻處理器、好萊塢有源低音獨(dú)立供電dsp音頻處理器J原廠只有對(duì)喇叭加裝的處理器具有路內(nèi)置功率放大好萊塢超薄低音固定在原廠副駕座椅高音喇叭開孔安裝中低音由于原廠喇叭位置空間太小門板開孔安裝
款?yuàn)W迪A外觀設(shè)計(jì)一直秉承著低調(diào)踏實(shí)有內(nèi)涵，百看不厭的高顏值外觀，激情澎湃的車身動(dòng)力，簡單輕便的操控性能和出色的性價(jià)比讓車主愛不釋手。唯一的缺陷是自帶的原車音響效果不好，聽著耳累。這不，今年才提的新車，就找到我們汕頭星悅汽車音響改裝店進(jìn)行音響升級(jí)了，想必之前也是做過不少功課的了！改裝車型——款?yuàn)W迪A商
全新改款途銳原廠丹拿音響系統(tǒng)，由喇叭重低音W功放組成的.聲道，是一個(gè)來自丹麥的頂級(jí)音響品牌。，無論是在高中低音都能讓你帶來美妙的音樂享受。下來帶來新款途銳原廠丹拿升級(jí)案例分享：Dynaudio聲音特色有原聲、柔和、動(dòng)感、演說等，可根據(jù)個(gè)人喜好在原車系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)節(jié)。更多新途銳原廠配置升級(jí)改裝，ACC、
奔馳GLE小柏林音響，共個(gè)喇叭，瓦功率的柏林功放。由個(gè)高音、個(gè)中音、個(gè)低音、個(gè)中置中音、個(gè)環(huán)繞，以及個(gè)瓦功放組成。（邁卡庫改裝小銳：）
豐田銳志的外形充滿靈動(dòng)飄逸的美感與高級(jí)轎車獨(dú)有的雍容華貴，性價(jià)各方面都不錯(cuò)，唯一美中不足的就是原車配置的音響品質(zhì)不是很好，不少車主為了提升音響質(zhì)量，都會(huì)選擇找專業(yè)的改裝店升級(jí)音響。豐田銳志配置： 主機(jī)：阿爾派+原車航雙音源系統(tǒng) 前聲場：德國RS節(jié)奏套裝喇叭 超低音：美國捷力W0 功放：DLS
今天給大家分享一下，奔馳GTgt改裝原廠小柏林之聲音響的案例。AMGGT小柏林全套共個(gè)喇叭（包含后尾箱一個(gè)重低音），個(gè)瓦功率的功放。不過，原車的中置中音和兩個(gè)駕駛位低音喇叭因?yàn)槭前亓种暤睦?，是不用更換的。（邁卡庫改裝小銳：）
原廠小柏林件套，香氛負(fù)離子，渦輪出風(fēng)口，胎壓監(jiān)測小柏林之聲個(gè)喇叭為（個(gè)中音個(gè)高音個(gè)低音個(gè)環(huán)繞個(gè)功放，即腳底兩個(gè)低音、中置一個(gè)環(huán)繞、后面左右各一個(gè)環(huán)繞、A柱兩邊各一個(gè)高音，前門各一個(gè)中音，后門各一個(gè)中高音，后備箱左側(cè)一功放），總功率達(dá)W。智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的完美均衡和聲
—款奔馳S級(jí)改裝小柏林音響系統(tǒng)，有喇叭（個(gè)中音、個(gè)高音、個(gè)低音、個(gè)環(huán)繞、個(gè)功放、中置個(gè)）確保音效的完美均衡和聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗(yàn)，讓奔馳車搖身一變成一座移動(dòng)的音樂廳。（另有拆車小柏林）（邁卡庫改裝小銳：mcc0）
全新一代邁巴赫S級(jí)大柏林之聲BurmesterD環(huán)繞音響系統(tǒng)，總功率達(dá)到了W，這套音響系統(tǒng)也是此次全新S級(jí)的亮點(diǎn)之一，除了全車的三十多個(gè)揚(yáng)聲器外，座椅的靠背位置還配備了兩個(gè)諧振器，使得在播放音樂時(shí)如果有低音出現(xiàn)時(shí)可以隨之振動(dòng)，讓低音有形。款邁巴赫S級(jí)通過梅賽德斯-奔馳原廠配件訂購系統(tǒng)，我們可以看到，
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