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更新時(shí)間：2025年11月12日
分享別克林蔭大道的靜謐之旅，全方位隔音處理，車德爾頂級(jí)汽車隔音材料，帶來(lái)全新的舒適駕駛體驗(yàn)。分享作業(yè)過(guò)程：隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋、U型槽隔音處理。隔音材料：車德爾頂級(jí)汽車隔音減振材料+車德爾頂級(jí)白色吸音棉+車德爾頂級(jí)引擎蓋覆膜。隔音材料一覽：車德爾頂級(jí)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:北京雙周,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。這臺(tái)威馳我開了快兩年了，始終給我留下了舒適的印象，無(wú)論是人性化的配置，還是巧妙的儲(chǔ)物空間，抑或是出色的動(dòng)力系統(tǒng)。但唯一不滿的就是覺(jué)得跑高速的時(shí)候噪音太大，尤其是風(fēng)噪。在網(wǎng)上查了一下后了解到做全車隔音可以起到一定的作用，咨詢了幾
先來(lái)張前照再來(lái)張后照準(zhǔn)備工作開始：先對(duì)車子做好保護(hù)，座椅套上保護(hù)套，避免在施工的過(guò)程中將這漂亮的新車子刮傷哦全車隔音工程之車門隔音篇我們的師傅正在認(rèn)真拆卸車門飾板門飾板很快就被師傅拆掉了，呈現(xiàn)出車門內(nèi)的情況。拆掉黑色膜以后，里面空空的，完全沒(méi)有一點(diǎn)隔音的措施。給車四個(gè)門的內(nèi)側(cè)貼上MC隔音膜，注意尺寸
長(zhǎng)城哈弗H自從去年上市以來(lái)憑借著時(shí)尚大氣的外觀、同級(jí)別車型中較高的配置以及國(guó)內(nèi)五星級(jí)的碰撞安全，得到了自主SUV市場(chǎng)的極度認(rèn)可。但是相對(duì)于車內(nèi)噪音控制及音響效果就不是那么令人滿意，這個(gè)可以理解畢竟廠商為了獲得最大利潤(rùn)原車隔音效果及音響素質(zhì)就沒(méi)有做的那么好。為了獲得更好的車內(nèi)駕駛安靜性，舒適性，施工全
現(xiàn)代悅動(dòng)無(wú)論在外觀、內(nèi)飾上都有了很大的提高。靈動(dòng)大氣的外觀，綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。寬廣舒適的內(nèi)飾空間，使得悅動(dòng)在適宜家用的同時(shí)，擁有商務(wù)車型的尺寸，成為同級(jí)車中，乘坐空間最大的車型。改裝的溝通很是暢快，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建提供的便捷性是不言而喻的。了解了相
此次改裝的是一輛老款福特蒙迪歐，由于車型老舊隔音處理也不到位，加上車體鋼板薄弱，汽車在較長(zhǎng)時(shí)間行駛中鈑金件老化常處于振動(dòng)狀態(tài)各種噪音接踵而至。此次升級(jí)主要是針對(duì)福特蒙迪歐兩個(gè)方面：一個(gè)是令人頭痛的噪音問(wèn)題，另一方面想改善提升一下原車的音響系統(tǒng)。音響配置：前聲場(chǎng)：TPPK套裝后聲場(chǎng)：TP同軸隔音：全車
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:吳金峰,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。支持國(guó)貨!.T手豪~第一批年月份的車子，和月份產(chǎn)的區(qū)別是車窗不同色了，好看許多，提車公里。駕駛感受、操控性不錯(cuò)、動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，和科魯茲.T幾乎一樣的配置。牛米還比科魯茲.T高一點(diǎn)，速手動(dòng)，新車檔位稍干澀，有吸入感，行程短，渦輪介入
武漢比亞迪G全車MC隔音降噪工程比亞迪G對(duì)于普通的家庭來(lái)說(shuō)它是一款性價(jià)比不錯(cuò)的家用轎車，雖然比亞迪G沒(méi)什么突出的大毛病，小毛病還是不少的！特別是在駕駛過(guò)程中噪音問(wèn)題一直困擾著這次前來(lái)做全車隔音施工的車主，相信前段時(shí)間奔馳寶馬一系列豪車爆出原車阻尼片材料均為一類致癌物瀝青而非環(huán)保材料大家都有所耳聞，此
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:dafuhao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。做車內(nèi)隔音想法由來(lái)已久，理想是做全車隔音，由于時(shí)間和口袋大米限制，這次先做四門隔音，下一步是尾箱，再下一步做底盤和車頂。先選購(gòu)隔音材料，大能平靜的太貴了，有點(diǎn)超預(yù)算，一番挑選后選定了靜美的隔音材料，下單。。。收貨。白色丁
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:獅子星座的老虎,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。雪獅..提車，兩個(gè)月不到，前兩天動(dòng)手裝ＤＶＤ和升級(jí)音響，全車防震+隔音，小獅音響實(shí)在是一般，升級(jí)音響的心從提車第一天起就一起在燃燒，天天在各個(gè)論壇查找有關(guān)材料，收藏整理，想盡快入手，我升級(jí)音響為什么下手這么早又這么晚？下
經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待新銳志到手了，讓我感到無(wú)比喜悅，新車到手應(yīng)該做點(diǎn)什么呢，S店也送了飛歌DVD，讓我遺憾的是，換了傳說(shuō)的飛歌，音質(zhì)卻比原車差一截。太陽(yáng)膜也是朋友送給我的，送的沒(méi)什么好東西，但也將就。為我剩下一小筆米米。晚上回到家，有新車的心情讓我睡不著覺(jué)，便一直上論壇，看看還需要為我的小三做一些什么東西。
上回書說(shuō)道，老關(guān)對(duì)新車進(jìn)行了地板尾箱底盤裝甲等施工手術(shù)后，路噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音已大大降低。短短幾周，行駛里程已一千三百有余。閑來(lái)瀏覽論壇發(fā)現(xiàn)一些車友反映怠速會(huì)從機(jī)艙傳來(lái)悉悉索索的微小響動(dòng)，故夜深之時(shí)立耳聆聽，確有其事。經(jīng)反復(fù)查找，本車不規(guī)則細(xì)小之聲排除了雨刷共振、噴油管碰撞，懷疑對(duì)象集中在了U型槽內(nèi)。想
消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上，常見分有阻性（形）、抗性（形）、復(fù)合性等。其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維（吸音棉）組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說(shuō)，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲
林蔭大道其實(shí)很不錯(cuò)了.但什么都是相對(duì)的.此車主覺(jué)得駕駛的舒適度不夠好.噪聲大,有待改善.來(lái)店里做了隔音(全車隔音可以讓人寧?kù)o駕駛),我們一起大體了解下此車的全程過(guò)程吧.隔音材料:安博士專業(yè)汽車隔音材料.(環(huán)保無(wú)味阻燃等特點(diǎn))四門隔音.四門引起的共振對(duì)人直接影響最多.依次是原車的-貼第一層減振板-貼第
奧迪ALAUDI丹拿+歐迪臣頂級(jí)相配對(duì)車的概述： 優(yōu)點(diǎn)大空間、新外形、高配置是AL的明顯優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性強(qiáng)勁，高速行駛中車身穩(wěn)定性好，油耗比較低。很大氣，A是前置前驅(qū)的，它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控?！ ∪秉c(diǎn)配件價(jià)格貴，MMI系統(tǒng)并不好用，比如在播放音樂(lè)時(shí)曲目名稱是亂碼、
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