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自適應(yīng)改裝

自適應(yīng)改裝專題為您提供自適應(yīng)改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。

更新時(shí)間:2025年11月02日

奔馳GLS450改裝ACC自適應(yīng)巡航

奔馳GLS450改裝ACC自適應(yīng)巡航

自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。

2021-03-05

奔馳GLE改裝ACC自適應(yīng)巡航、香氛負(fù)離子、360全景

奔馳GLE改裝ACC自適應(yīng)巡航、香氛負(fù)離子、360全景

如今,越來越多的人喜歡SUV車型,能有更大的乘坐空間,外觀看上去也不是過于“小氣”。而隨著近年來SUV車型的發(fā)展,給消費(fèi)者的選擇也越來越多,不過要選擇一款自己喜歡,并擁有想要配置的SUV還是比較難的。奔馳GLE,作為SUV車型中的一員,提供了非常多的版本,但是配置上還是有些不足。今天邁卡庫(kù)小銳給大家

2021-02-01

自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別,大眾朗逸P1.5L能改ACC嗎?

自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別,大眾朗逸P1.5L能改ACC嗎?

定速巡航與ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有什么區(qū)別?定速巡航比較原始,可以說是絕大多數(shù)車輛都配備了這個(gè)功能,它的特點(diǎn)就是讓車子保持一個(gè)特定的車速行駛,亮點(diǎn)則是下坡路時(shí)、自動(dòng)收油,上坡路時(shí)、則補(bǔ)油,總之會(huì)始終保持設(shè)定車速行駛。而自適應(yīng)巡航則不同,自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前方路況對(duì)車速進(jìn)行合理的調(diào)整!開車不用踏油門、跟

2021-01-27

20款奔馳GLS450改ACC自適應(yīng)巡航,向著智能駕駛前進(jìn)

20款奔馳GLS450改ACC自適應(yīng)巡航,向著智能駕駛前進(jìn)

定速巡航和自適應(yīng)巡航(ACC)是什么,他們之間有什么區(qū)別,那今天這篇文章中的兩張圖片帶你看懂ACC自適應(yīng)巡航和如何操作:可能在其他品牌或者其他車型當(dāng)中升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航是一件很麻煩且比較昂貴的項(xiàng)目,就比如奧迪車光是選裝ACC都要一萬大幾,奔馳有很多車型升級(jí)ACC連ABS泵都要換掉,但是很奇怪,心在

2021-01-25

奔馳E級(jí)18款E300改ACC自適應(yīng)巡航比較智能走走停停的都可以

奔馳E級(jí)18款E300改ACC自適應(yīng)巡航比較智能走走停停的都可以

奔馳E級(jí)款E改ACC自適應(yīng)巡航比較智能走走停停的都可以自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以?! ∑嚨膫鞲衅鳎ɡ走_(dá))會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動(dòng),檔位)發(fā)送指令

2018-11-26

奔馳GLC260改裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)奔馳C260加裝柏林之聲音響1...

奔馳GLC260改裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)奔馳C260加裝柏林之聲音響1...

Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)。個(gè)高性能揚(yáng)聲器,具有瓦總功率的聲道數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)放大器以及放大器/揚(yáng)聲器系統(tǒng)專為車輛配置,打造出一流的Burmester?“好聲音”。必要時(shí)還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽覺體驗(yàn)。聲音環(huán)繞功能能夠產(chǎn)生虛擬的全方位聲音,

2018-11-25

奔馳E300改裝ACC自適應(yīng)巡航安裝電吸門遇見最好的你19款

奔馳E300改裝ACC自適應(yīng)巡航安裝電吸門遇見最好的你19款

自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以?! ∑嚨膫鞲衅鳎ɡ走_(dá))會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動(dòng),檔位)發(fā)送指令,以決定自己的行駛狀態(tài),是加速還是減速,還是退出巡航。

2018-11-23

奔馳S級(jí)S320改裝原廠ACC自適應(yīng)巡航23P柏林之聲音響

奔馳S級(jí)S320改裝原廠ACC自適應(yīng)巡航23P柏林之聲音響

、ACC功能簡(jiǎn)介:通過車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞ACC自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早

2018-11-14

奔馳S級(jí)改裝ACC自適應(yīng)巡航23P柏林音響

奔馳S級(jí)改裝ACC自適應(yīng)巡航23P柏林音響

升級(jí)項(xiàng)目:ACC,柏林音響升級(jí)作業(yè):

2018-10-17

奔馳GLC200改裝ACC自適應(yīng)巡航

奔馳GLC200改裝ACC自適應(yīng)巡航

升級(jí)項(xiàng)目:ACC升級(jí)微電:

2018-09-18

深圳龍崗龍城路《鋒程車改》虎攬勝原廠升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航

路虎攬勝acc自適應(yīng)巡航是路虎最核心的兩大高科技技術(shù)之一,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。路虎攬勝ACC自適應(yīng)巡航不是簡(jiǎn)單地一個(gè)自適應(yīng)定速巡航,與其他車輛和以往的定速巡航有區(qū)別,它是集自適應(yīng)巡航、集成排隊(duì)輔助、智能緊急制動(dòng)、主動(dòng)式安全保護(hù)

2018-08-22

深圳奔馳E級(jí)213升級(jí)原廠ACC自適應(yīng)巡航 原廠盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

深圳奔馳E級(jí)213升級(jí)原廠ACC自適應(yīng)巡航 原廠盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

開車的時(shí)候你是否厭倦了踩離合,換擋,雙手扶方向盤?是不是討厭急剎車,為掌握不好車距而煩惱?如果是這樣,那么就一起來體驗(yàn)ACC自適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)帶排隊(duì)自動(dòng)輔助和行車距離警報(bào)功能,感受現(xiàn)代科技帶給你的舒適安全和愉悅輕松駕駛吧!ACC自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡

2018-07-31

奧迪老款Q5升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)鶴壁車友到店安裝

奧迪老款Q5升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)鶴壁車友到店安裝

奧迪老款Q升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),GMMI系統(tǒng),一鍵啟動(dòng)舒適進(jìn)入一、客戶需求闡述:給自己的愛車增配,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停和自動(dòng)跟車功能,提高行車安全性和舒適性二、方案:升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)三、實(shí)施方案:升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以上就是奧迪老款Q的改裝案例,不管大家有什么疑問,可以通過在線客服咨詢我們,

2018-06-25

邁入新科技GLE320加裝ACC自適應(yīng)巡航安全性固然很重要

邁入新科技GLE320加裝ACC自適應(yīng)巡航安全性固然很重要

邁入新科技GLE加裝ACC自適應(yīng)巡航安全性固然很重要

2018-04-30

用心編程經(jīng)典,奔馳E300裝旋轉(zhuǎn)高音頭奔馳E裝ACC

用心編程經(jīng)典,奔馳E300裝旋轉(zhuǎn)高音頭奔馳E裝ACC

自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以?! ∑嚨膫鞲衅鳎ɡ走_(dá))會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動(dòng),檔位)發(fā)送指令,以決定自己的行駛狀態(tài),是加速還是減速,還是退出巡航。

2018-04-01

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