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更新時間:2025年11月25日
佛山市南海區(qū)永福汽車影音精品店是佛山地區(qū)最專業(yè)的汽車音響改裝店之一,擁有年的汽車改裝服務經(jīng)驗,本著誠信經(jīng)營,絕不經(jīng)營假冒偽劣產(chǎn)品,價格合理公道的原則,為廣大車友提供最優(yōu)質的服務。車主是網(wǎng)上看到我們店不少的客戶都安裝了飛歌車載導航一體機,覺得很不錯,來到店里看了一下,最后決定給他自己的本田思域也來安裝
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思域是本田家族中一款熱門運動型家轎,憑著時尚外形,車身線條硬朗,內飾精致,配置豐富,空間充裕,受到眾多年輕的消費群體喜愛。操控靈活,底盤扎實,燃油經(jīng)濟性較好,性價比高。對于第一次買車的消費者與一般家庭使用的話,是相當適合的。不足之處,由于車皮較薄,剎車偏軟,行駛時路噪,風噪等異響噪音的問題特別明顯。
現(xiàn)在新車出廠后的車地板,基本上在一些位置上有一層原廠減振材料處理過,也就是說,廠家意識到中小排量的汽車的噪音是一個很大的問題,所以在新車出廠前,對地板的一些振點上還是做了下減振處理的,但是想要達到好的隔音效果,這點止振根本是沒有起到什么太大的作用,所以肯定還是需要再進一步對車地板做隔音處理。原車地板
調查表明:機動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的%。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計:由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的%。寧靜的心境,安靜的駕駛。讓駕駛成為一種樂趣和享受是每位車主追求的目標。但由于種種原因,目前推向市場的汽車,往往不能夠在
從夜間行車安全性的角度出發(fā),已經(jīng)有越來越多的車主踏足到改裝大燈的領域,規(guī)模不一,技術參差不齊的各大改裝店應運而生,選擇一家專業(yè)的改裝店為愛車升級大燈是首先要考慮的問題,唯有專業(yè)才能帶給您放心的改裝體驗!鋒程車改有多名從事改裝行業(yè)多年,經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員,經(jīng)他們之手改裝的汽車不計其數(shù),他們對改裝的
本田凌派:凌派是一款高于鋒范,略低于思域的緊湊型車。它與思域偏運動化的訴求不同,據(jù)廠商表示凌派會車身尺寸、車內空間以及配置等方面更有優(yōu)勢,和思域形成一定程度上的定位差異和優(yōu)勢互補。凌派上市后將面對的競爭對手除了思域外,卡羅拉、軒逸、朗逸、科魯茲等都將對其構成不小的威脅,市場表現(xiàn)到底會怎么樣,關鍵還得
本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)載的歲月歷練,在代演繹中不斷進化,
經(jīng)常在許多思域論壇混,不過更多的時候,是只看不發(fā),前幾天做了一個車子的全車隔音,想了下,還是上來給大家分享下改裝過程。老實說,一開始是沒打算做隔音的,尤其是全車隔音,那相當是增加了一個人的重量,油耗還得增加,不過最近因為跑了幾次長途,路噪確實有些受不了,刮刮刮的聽著煩躁。最后思來想去,還是決定做一次
本帖最后由武漢路音師于--:編輯東風本田思域獨特的流線型車體,令人砰然心動。當您置身車中,舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域,從整車和前臉上看,運動韻味十足,從后面觀之,又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美,動靜皆宜。今天,我們就要對這樣一款車的音響系統(tǒng)進行升級改裝。配置如下:主機:原車前聲場:摩雷瑪仕舞一
這位思域車友跑長途比較多,但是車燈在晚上不給力,讓他很頭疼,車子在改裝前咨詢過南京的不少改裝店,擔心改的不理想以后還得再折騰;無意間從網(wǎng)上看到我們燈仕明的改裝案例,在改裝技術和方案報價上都比較符合他的要求,在QQ上簡單的咨詢后就開車過來了。經(jīng)過和車友的溝通,我們?yōu)樗扑]了Q雙光透鏡,搭配進口歐司朗氙
改裝配置: 奧迪Q原裝小糸美標雙光透鏡 全新歐司朗DSK氙氣燈泡 小糸DS快啟安定器本田思域原車大燈改裝Q雙光透鏡效果思域車燈改裝Q小糸雙光透鏡、全新歐司朗DS燈泡點亮效果思域改燈完成后整體效果本田思域車燈改裝奧迪Q原裝小糸美標雙光透鏡近光光型思域車燈改裝Q小糸透鏡、全新歐司朗氙氣燈泡遠光效果更多本
款本田思域:CIVIC(新思域)消費者定位于有活力、時尚、喜歡嘗試新事物的先進群體。正如CIVIC(新思域)廣告語“人生需要一點紅”所表達的內涵,CIVIC(新思域)欲以其先進、科技、時尚的獨特魅力激發(fā)更多人追求精彩人生、拒絕平庸的精神和勇氣。經(jīng)載的歲月歷練,在代演繹中不斷進化,如今的第十代CIVI
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