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更新時間：2025年11月25日
柏林之聲開發(fā)的數(shù)字聲音處理程序，可以針對車內(nèi)不同的位置精確調(diào)整聲音延時，不管用戶躺著聽、坐車聽，還是坐在車內(nèi)的不同位置，都可以享受到均衡的音域表現(xiàn)以及高還原度的聲場，不論是流行樂、交響樂，還是搖滾、舞曲，都能呈現(xiàn)非常完美的還原效果。Burmester@D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)采用個揚(yáng)聲器和一個帶數(shù)字聲音
由于汽車狹小的空間聆聽環(huán)境惡劣，喇叭配置數(shù)量多，分布位置不理想，車內(nèi)空間形狀不規(guī)整，玻璃反射強(qiáng)，這說明車內(nèi)聲學(xué)結(jié)構(gòu)存在缺陷嚴(yán)重，再加上喇叭安裝位置使頻響無法有正確的聆聽指向，形成揚(yáng)聲器系統(tǒng)箱體材料差以及安裝位置的限制，導(dǎo)致音響系統(tǒng)重播出來的聲音出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差。DSP技術(shù)，就是通過對音頻信號的數(shù)字化，
索納塔八車廂空間很大，乘坐舒適,發(fā)動機(jī)動力輸出均勻平順，高速行駛非常平穩(wěn)，機(jī)噪和風(fēng)噪很小。但是由于車身強(qiáng)度沒有歐美車型高，所以高速行駛的時候還是感覺噪音有點(diǎn)偏大。懂得享受生活的人，都知道音樂帶給人們的好處。本次改裝的索八在其他地方改裝過音響感覺聲音效果出來不理想。聽流行與人聲時聲音不細(xì)膩通透。聽
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