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更新時(shí)間：2025年11月27日
寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。目前，新寶來已于年月日北京奧運(yùn)會(huì)開幕當(dāng)天全面啟動(dòng)預(yù)訂，并暫定于月日正式上市發(fā)布。寶來（Bora）：年，大眾集團(tuán)全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動(dòng)感造型和領(lǐng)先技術(shù)，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽(yù)。你的周圍
S的車主是一位年左右的大男孩，年輕有為，經(jīng)營著一家自己的公司。他是我們店的老客戶了，之前有一輛經(jīng)典款科魯茲和凱迪拉克ATSL都是在我們店做的全車隔音降噪。由于S是運(yùn)動(dòng)型性能鋼炮，“嗓門”自然就要大很多。車主開過來的時(shí)候說跟拖拉機(jī)聲音一樣，所以不僅僅是排氣噪音大的問題，聲音也沒有質(zhì)感。于是，我們?cè)嚦艘?/p>
新車剛剛落地，還未來得及上牌，這位本田飛度車友就直接來到佛山永福汽車影音店，為愛車進(jìn)行音響改裝升級(jí)。畢竟原車的音響太過于普通了，除此之外本田飛度的風(fēng)噪也比較大，車主也趁著這次改裝升級(jí)作業(yè)，給四個(gè)車門進(jìn)行隔音處理，從而讓風(fēng)噪問題得到削減。我們一起來看看這臺(tái)新飛度的隔音和音響升級(jí)過程：本田新飛度汽車音響
在我們的生活中，愛車也許是伴隨我們時(shí)間最多的了，很多車主不管是在上班路途中還是自駕原形中，都希望自己的愛車能夠給到自己非常安靜的空間；但是現(xiàn)在車廠在成本的控制中不得不考慮成本，所有中低端車型在生產(chǎn)中，對(duì)于原車都幾乎沒有給到隔音處理，所以在行駛過程中，我們感覺到的胎噪，路噪，風(fēng)噪等等都不盡人意。日產(chǎn)樓
汽車噪音問題大家都比較關(guān)心，它直接關(guān)系到駕乘的舒適性。如果長期處于車載噪音環(huán)境中，開車時(shí)間久了就特別容易疲勞，出現(xiàn)耳鳴、煩躁等情況，從而影響到駕駛安全。車載噪音也是汽車廠商越來越重視的問題之一，但是出于生產(chǎn)成本等因素制約，車廠往往不會(huì)在隔音方面做太多投入。因此想要讓愛車駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，可以
豐田皇冠外表長的就是一副商用車的臉，尺寸沉穩(wěn)大氣，不花哨，整體看上起比較上檔次，尾部的雙排氣管著實(shí)給力。外觀才是永遠(yuǎn)，但是，有一點(diǎn)不得不說的，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)車是這么的大氣得體。.L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型八缸。配置DualVVT-i進(jìn)出氣門雙向智能正時(shí)可變系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能都有很大提高
本田繽智開起來的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，這是SUV車型固有的噪音通病。想要有效的解決車載噪音問題，光靠原車隔音地毯是不夠的，還需要進(jìn)行后期的深度隔音降噪處理。很多車友建議更換輪胎，這個(gè)方案也不錯(cuò)；但是風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴噪音和胎噪等問題，還需要更優(yōu)質(zhì)的隔音方案來解決。為了有效解決愛車的噪音問題，車主來到西安
為了讓愛車的駕乘感受變得更加安靜舒適，這位沃爾沃車主來到保定非常城市汽車音響店做隔音升級(jí)。很多車友會(huì)感到疑惑，豪車還要做隔音？沃爾沃S原車也有隔音處理，但做得不夠深入，而且原車所用的隔音材料非常普通，就是地毯那層棉絮還有鈑金的局部止振處理而已。畢竟優(yōu)質(zhì)的汽車隔音材料是需要付出一定成本的；為了節(jié)省生產(chǎn)
本田繽智隔音降噪，舒適安靜的車內(nèi)環(huán)境是每個(gè)人都向往的，然而汽車噪音是誰都無法忍受的。相信很多車主在初次做汽車隔音的時(shí)候有各種各樣的問題和顧慮，擔(dān)心做了隔音之后會(huì)加重車子的重量，影響油耗，或者擔(dān)心內(nèi)飾拆完以后會(huì)產(chǎn)生異響，又或者擔(dān)心隔音會(huì)不會(huì)影響汽車安全駕駛等問題！其實(shí)相信大家都明白，加裝隔音材料這方面
大多數(shù)車載音樂給人的感覺就是不夠真實(shí)，而想要在開車的時(shí)候聽到能夠打動(dòng)自己的歌曲，一套完整且有品質(zhì)保障的音響系統(tǒng)及隔音是不可缺少的。今天我們且來看看這輛本田思域是如何完成汽車音響改裝及隔音的吧！原車門板防水膜四門隔音分為內(nèi)外三層施工：門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng)，引起的共振噪音，也讓
經(jīng)常有車友問到：汽車開起來噪音太大了怎么辦？其實(shí)汽車噪音是可以控制的。汽車在生產(chǎn)的過程中，廠商已經(jīng)對(duì)原車做了隔音處理，但不同車型的隔音效果不一樣。隔音材料也是需要成本的，在如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，廠商為了節(jié)省成本開支，在隔音方面的投入往往不高，因此原車的隔音降噪處理還有非常大的提升空間。想要駕乘環(huán)
施工前先給大家來科普一下胎噪來源：葉子板為胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內(nèi)側(cè)形成的空腔里被來回旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并通過鈑金震動(dòng)、孔洞和車門縫隙向車內(nèi)傳遞，嚴(yán)重影響駕駛舒適性。施工配置車型：奧迪AL施工店家：杭州銘音汽車音響施工部位：葉子板隔音材料：中道隔音
車主在購車的時(shí)候，對(duì)比了哈弗H、長安CS、啟辰T等車型，最終傳祺GS憑借其帥氣的外觀和經(jīng)濟(jì)的油耗，最終贏得這位車主的青睞。所謂金無足赤，傳祺GS在隔音方面還有非常大的提升空間；為此今天車主來到廣州車改坊汽車音響店，尋求汽車隔音解決方案；不少傳祺GS車主在汽車論壇發(fā)帖，表示進(jìn)行汽車隔音之后，愛車的駕乘
乘駕者只要在駕車途中有靜心欣賞音樂的機(jī)會(huì)，都希望擁有一個(gè)舒適的聽音環(huán)境！所以，我們先要對(duì)車輛做隔音處理，力求提供一個(gè)更好的聽音環(huán)境，讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果，奧迪A打造優(yōu)質(zhì)音箱與大家分享。施工開始四門內(nèi)層鈑金使用中道隔音伯爵Q-mat（黑武士）進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制車門鈑金抖動(dòng)，強(qiáng)化車門鈑金
駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗(yàn)，融八年合資運(yùn)作精華，充其品牌定位為"可靠的伙伴"，以"樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信"為品牌精神，旨在為消費(fèi)者提供"在擁有時(shí)覺得自豪的，有價(jià)值的汽車產(chǎn)品"，并以"具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成
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