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更新時(shí)間：2025年11月27日
比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠意，其中，“年或萬公里”超長質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于個(gè)故障”的承諾都非常打動(dòng)人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動(dòng)力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的沖擊。原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本
本田CRV外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾寬敞充裕；操控舒適靈活，動(dòng)力充沛，是一款漂亮、實(shí)用的城市SUV。由于車身高的原因，CRV風(fēng)阻較大，導(dǎo)致它高速行駛時(shí)風(fēng)噪大，而且胎噪也非常明顯，噪音問題絕對是對它舒適性的一種挑戰(zhàn)，分分鐘讓幾萬的車降到萬左右汽車的級別。唯有隔音升級，才能彌補(bǔ)這一缺
犀利動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)，豪華大氣的側(cè)窗下沿“C”型鍍鉻條，凸顯雪鐵龍品牌造型元素，配合曲棍式精塑輪轂，使CL充滿蓄勢待發(fā)的張力和行云流水般的藝術(shù)美感。CL體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。人在旅途，享受音樂美妙的節(jié)奏感，上班
車主對雅閣整體性能還是滿意的，但隔音部分就差強(qiáng)人意，在開車過程中，路噪，風(fēng)噪，車身共振共鳴異響，大大影響了車主原本愉悅的心情。為了讓車子安靜下來，決定對四門，尾箱和地板進(jìn)行隔音處理。材料的選擇上，用了目前國內(nèi)最知名的品牌---大能隔音隔音開始，先從四個(gè)車門開始首先看到的這張是原車車門然后對車門里層鈑
作為一汽奔騰旗下的第一臺SUV車型，奔騰X絕對是在充分研究了競爭對手之后，有備而來。外觀優(yōu)美，內(nèi)飾精致，整體做工和科技配置在同級別車型里都一流，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)也非常成熟，是一款動(dòng)力優(yōu)秀、性價(jià)比高的SUV。奔騰X在噪音抑制方面還有提升空間。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是那么悅耳。車身高風(fēng)阻系數(shù)大的原因，導(dǎo)致高速行駛
而買君威的人絕不是為了追求一輛性能卓越的轎跑車，而是更想買一輛舒適度高又性能出色的轎跑車。通俗一點(diǎn)說就是絕不愿委屈自己的享樂心態(tài)，還希望在可能的時(shí)候去撒一下野。君威的新車在抑噪方面感覺還是不錯(cuò)的，靜謐性受到許多人的好評，但多數(shù)車友反應(yīng)開一段時(shí)間后，噪音值明顯上升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此做隔音成為許多
國人熱衷于大車，喜愛多功能性以及愛面子，因此人們對SUV的熱情一朝高過一朝，豐田RAV給人一種前衛(wèi)、動(dòng)感、時(shí)尚的感覺，在SUV市場上占有一席之地。總體來講RAV是一款城市型的車。外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控我個(gè)人感覺都比較適合城市。就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)讓人不爽.噪音不會自己消失，想營造一個(gè)更好的駕駛環(huán)境
邁騰源自和帕薩特B關(guān)系緊密的FutureB，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B繼續(xù)由一
大眾的設(shè)計(jì)從來都很符合國內(nèi)大眾的審美觀，當(dāng)然，全新帕薩特也不例外。新帕薩特的設(shè)計(jì)采用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)元素，與眾多大眾的新年車型保持一致。三條橫幅的鍍鉻進(jìn)氣隔柵簡單，大氣而又動(dòng)感時(shí)尚；銳利的熏黑頭燈傳遞出一種動(dòng)感而霸氣的信息，源于奧迪的LED元素給新帕薩特增添了一絲時(shí)尚的氣息。倒梯形的霧燈與梯形下
導(dǎo)讀：北汽E雖然搭載的是來自三菱的.L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在噪音處理方面還需要加強(qiáng)控制才行，北汽E汽車隔音采用國內(nèi)隔音知名品牌——大白鯊汽車隔音，再結(jié)合噪音的主要部位是車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是啟動(dòng)和提速的時(shí)候噪音尤為明顯，在這種情況下做引擎蓋隔音減震是再好不過了，最終確立在原聲源做引擎蓋隔音減震和前輪的輪弧隔音，
【佛山順德道聲汽車隔音】百萬豪車寶馬X全車大能隔音--想要安靜，您也可以X是目前寶馬產(chǎn)品中曝光度最高的車型。外形時(shí)尚、車身高挑，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)贏得了自己的一片市場。話說好馬配好鞍，但在車主眼里寶馬X的駕駛環(huán)境其實(shí)還有很大的提升空間，例如進(jìn)行全車隔音。在隔音減震方面，部分網(wǎng)友的反饋并不是
本帖最后由mshs于--:編輯先看車頭，給人一種凌厲的氣勢，簡約的線條勾勒得大而氣派噪音，大家都可以想像得到。在注重生活品質(zhì)，追求完美體驗(yàn)的今天，對這類車型無可避免的有些缺陷，但也可以通過后期的隔音升級處理來改善，一起來看看吧！使用的隔音減震材料原車車門，看起來簡約厚重，有種踏實(shí)感拆下內(nèi)飾板，車門上
本田CRV全車隔音：隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音高效環(huán)保頂級汽車隔音材料：榮茂隔音大能低頻王大能吸音王大能隔熱墊大能引擎蓋覆膜綠色環(huán)保高效的大能隔音材料和榮茂隔音材料噪音分析：車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金
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