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更新時(shí)間：2025年11月27日
“靜”享受！保時(shí)捷卡宴大能隔音改裝！“保時(shí)捷卡宴需要做隔音嗎？”很多車主多會(huì)在內(nèi)心發(fā)出這樣的質(zhì)疑。小編說(shuō)：卡宴做隔音升級(jí)不稀奇。隨著生活水平的提高，車友們追求舒適靜謐的需求也跟著提升，而隔音，則可以營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境，大幅提升汽車生活品質(zhì)，whynot？！施工材料：大能藍(lán)金剛、大能超級(jí)溫莎、大能
云南先望汽車音響改裝福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計(jì)，完美打造動(dòng)感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。在隔音降噪方面，翼虎表現(xiàn)得不錯(cuò)。但龐大的體型，還是難免在高速行駛時(shí)風(fēng)噪通過(guò)車門孔洞和縫隙進(jìn)入車廂內(nèi)。此外，km/h以上的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比較粗糙，不夠細(xì)膩。風(fēng)噪聲主
由于種種原因，目前推向市場(chǎng)的汽車，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無(wú)論是豪華車還是經(jīng)濟(jì)型車，無(wú)論是新車還是舊車，都或多或少存在著汽車噪音的問(wèn)題，汽車隔音升級(jí)正越來(lái)越受到車主們的關(guān)注，買車不隔音等于買房不裝修的說(shuō)法也悄然誕生。下面是RX全車大能隔音案例。隔音前的保護(hù)措施，避免漆面被刮花的現(xiàn)象。拆開內(nèi)飾
本田CRV外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾寬敞充裕；操控舒適靈活，動(dòng)力充沛，是一款漂亮、實(shí)用的城市SUV。由于車身高的原因，CRV風(fēng)阻較大，導(dǎo)致它高速行駛時(shí)風(fēng)噪大，而且胎噪也非常明顯，噪音問(wèn)題絕對(duì)是對(duì)它舒適性的一種挑戰(zhàn)，分分鐘讓幾萬(wàn)的車降到萬(wàn)左右汽車的級(jí)別。唯有隔音升級(jí)，才能彌補(bǔ)這一缺
邁騰由大眾新輝騰的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成，借鑒了大眾頂級(jí)豪華轎車輝騰的設(shè)計(jì)元素，在外觀和內(nèi)飾方面都滲透著大眾高端車低調(diào)而豪華的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級(jí)轎車的豪華風(fēng)范。邁騰的主要噪音來(lái)源是胎噪。原廠使用的是固特異輪胎，雖然耐磨，但是胎噪非常明顯。此外，在告訴時(shí)，邁騰的風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路
Mazda動(dòng)感時(shí)尚，深得消費(fèi)者喜愛。新Mazda通過(guò)在外形及內(nèi)飾方面畫龍點(diǎn)睛的變化，使其在動(dòng)感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達(dá)到美學(xué)新境界。使其牢牢握住現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，更有機(jī)會(huì)獲得因Mazda的時(shí)尚而忍痛割愛的用戶的青睞。外層沙板相對(duì)歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。車門隔音分兩層處
車主對(duì)雅閣整體性能還是滿意的，但隔音部分就差強(qiáng)人意，在開車過(guò)程中，路噪，風(fēng)噪，車身共振共鳴異響，大大影響了車主原本愉悅的心情。為了讓車子安靜下來(lái)，決定對(duì)四門，尾箱和地板進(jìn)行隔音處理。材料的選擇上，用了目前國(guó)內(nèi)最知名的品牌---大能隔音隔音開始，先從四個(gè)車門開始首先看到的這張是原車車門然后對(duì)車門里層鈑
比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意，其中，“年或萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于個(gè)故障”的承諾都非常打動(dòng)人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動(dòng)力組合的速銳勢(shì)必將給家用轎車帶來(lái)全新的沖擊。原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本
RX是雷克薩斯RX系列中最“主流”的產(chǎn)品。.LV大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，豐富的舒適和科技配置，在這臺(tái)車上都可以找得到，是最有資格代表雷克薩斯對(duì)城市豪華SUV的理解。在噪音抑制方面，雷克薩斯保持一貫高標(biāo)準(zhǔn)的水準(zhǔn)。從下面測(cè)量數(shù)值上看RX的各項(xiàng)噪音數(shù)據(jù)都比較低，幾乎能達(dá)到大型豪華轎車的水平。但還是可以
奧德賽以低地板開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其空間以及實(shí)用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。新奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。四個(gè)車門是風(fēng)噪傳入的主要通道，原因在于原車門板上會(huì)留下許多不規(guī)則的孔洞，外界噪音會(huì)通過(guò)這些孔
現(xiàn)在去哪里都需要用汽車，呆在車上的時(shí)間比在家時(shí)間還多，對(duì)車內(nèi)的環(huán)境也有自己的追求。車主是一個(gè)年輕人，車買了一段時(shí)間，感覺(jué)車內(nèi)的噪音比較大，尤其是跑高速，和過(guò)減速帶時(shí)那砰砰的聲音，很讓人頭疼，為了讓工作了一天的自己在下班的路上能夠享受安靜舒適的環(huán)境，所以選擇了做隔音。改裝店家：昆明道聲專業(yè)汽車音響改裝
而買君威的人絕不是為了追求一輛性能卓越的轎跑車，而是更想買一輛舒適度高又性能出色的轎跑車。通俗一點(diǎn)說(shuō)就是絕不愿委屈自己的享樂(lè)心態(tài)，還希望在可能的時(shí)候去撒一下野。君威的新車在抑噪方面感覺(jué)還是不錯(cuò)的，靜謐性受到許多人的好評(píng)，但多數(shù)車友反應(yīng)開一段時(shí)間后，噪音值明顯上升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此做隔音成為許多
新科雷傲的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時(shí)尚且動(dòng)感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。原車音響前聲場(chǎng).寸套裝二分頻，后聲場(chǎng).寸同軸，配置較為簡(jiǎn)單。說(shuō)的全車進(jìn)口，但是原車的揚(yáng)聲器都是國(guó)產(chǎn)。車主并非音樂(lè)發(fā)燒友，但是對(duì)原車的音響也不滿意，希望小改原車音響，只換揚(yáng)
寶馬（BMW）Li是德國(guó)BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬系”，僅在德國(guó)本土生產(chǎn)。新的Li配備了.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，是在舊款的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)。小改款后的新系擁有了更加有親和力的外觀。一首完美的音樂(lè)作品，倘若在不同的環(huán)境里聽，或由不同風(fēng)格的音響設(shè)備來(lái)播放，聆聽到的聲音效果還有感覺(jué)是
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的與愛車磨合，車主感覺(jué)性價(jià)比以及操控性都不錯(cuò)，就是對(duì)噪音有點(diǎn)要求，所以選擇做隔音，但是如今隔音品牌琳瑯滿目，讓人眼花繚亂，到底選擇什么牌子才是最佳的選擇，因?yàn)楦粢羰鞘┕ぴ谲噧?nèi)的，所以必須謹(jǐn)慎，其實(shí)車主的心理符合大多數(shù)車主的心理，選擇品牌前無(wú)非有以下疑慮：（）、性價(jià)比。這個(gè)是車主非常關(guān)心
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