東營寶馬525音響改裝德國喜力仕！東駿汽車音響改裝

東駿

寶馬525原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽起來渾渾的，很壓抑。改變的辦法就是做音響升級(jí)，改善喇叭的音質(zhì)。
　　對(duì)于改裝音響，每個(gè)車主的喜好有別，有的車主改得越夸張?jiān)胶?，有的車主則將簡(jiǎn)單升級(jí)列為首選。希望改善原車音響，又不想改動(dòng)原車內(nèi)飾、線路及其他，對(duì)于這樣的要求，當(dāng)然沒有問題，來自德國的MATCH寶馬專車專用套裝喇叭為寶馬量身打造，是寶馬無損改裝的不二選擇，在試聽了這套喇叭的音質(zhì)效果之后，車主果斷下決定改德國MATCH。



改裝配置清單：
前聲場(chǎng)：德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專車專用三分頻套裝喇叭　一套
后聲場(chǎng)：德國MATCH MS 42C-BMW.2寶馬專車專用兩分頻套裝喇叭　一套
功放：德國MATCH PP 41DSP




前聲場(chǎng)安裝德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭
　　和MATCH的其他產(chǎn)品一樣，MS 83C-BMW.2這個(gè)三分頻套裝喇叭將簡(jiǎn)便安裝與最大限度的音質(zhì)提高結(jié)合了起來。歸功于4寸中音和帶有涂層絲質(zhì)圓頂1寸高音，8寸低音帶有巨大的功率。它的高端分頻有帶阻濾波器，完美適用于BMW內(nèi)飾并能在車內(nèi)提供精確的頻響。高電平穩(wěn)定性、深沉低音、和諧的中音域和精彩的高頻細(xì)節(jié)重現(xiàn)，使該系統(tǒng)成為專車專用音響升級(jí)的頂級(jí)系統(tǒng)。
前聲場(chǎng)德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭高音安裝在三角架上





前聲場(chǎng)德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭中音原位無損安裝在門飾板上，分頻器同樣也是安裝在車門處門飾板上










8寸德國MATCH MS 8B-BMW.1低音喇叭形狀跟寶馬原車低音喇叭（中間）外圍形狀差不多，但是看這紙盆設(shè)計(jì)、材質(zhì)與構(gòu)造，技術(shù)含量成分，原車?yán)认鄬?duì)于德國MATCH而言，只能望塵莫及了，音質(zhì)更是相差個(gè)天壤之別！




8寸MATCH MS 8B-BMW.2低音原位無損安裝于前排座椅下方，采用對(duì)接式的安裝手法，保證音質(zhì)效果提升的同時(shí)也能夠很好的做到無損提升







后聲場(chǎng)安裝德國MATCH MS 42C-BMW.2寶馬專車專用兩分頻套裝喇叭
　　帶有改善后的中音頻率重現(xiàn)，輕快且清晰的高頻重現(xiàn)。4寸中音和1寸絲質(zhì)圓頂高音，以及復(fù)雜精細(xì)的分頻器，專門用于傳送優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)和頻響典范，適于原始安裝位置！
后聲場(chǎng)德國MATCH MS 42C-BMW.2寶馬專車專用兩分頻套裝喇叭高音及中音原位安裝在后排座椅靠背擋板上方











德國MATCH PP 41DSP安裝在右駕駛儀表臺(tái)下方腳踏板底部位置
　　強(qiáng)大的MATCH PP 41DSP功放，內(nèi)帶DSP功能，31段EQ，每聲道延時(shí)功能非常強(qiáng)大，配專用線束對(duì)插，即插即用，不破壞原車線路，專用安裝位置，方便快捷，用最短的時(shí)間里完成器材的安裝，同時(shí)，使汽車音響聽感豐富清晰，層次鮮明?？偠灾?，簡(jiǎn)單好用而且能大大提升音質(zhì)。





　想要好音質(zhì)，又想要最大限度的保持原車內(nèi)飾風(fēng)貌，德國MATCH寶馬專車專用圓您的無損改裝音樂夢(mèng)，德國MATCH寶馬專車專用三分頻套裝喇叭及兩分頻套裝喇叭最大的特點(diǎn)在于真正的原車原位無損安裝，而且音質(zhì)的效果至少數(shù)倍提升，實(shí)力如何不是吹出來的，車主的喜歡比任何的都顯得重要！