內(nèi)在升華——廣州車(chē)元素汽車(chē)音響改裝

十九號(hào)love_qin

奔馳B級(jí)車(chē)B260的外觀照常使用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線(xiàn)條流暢，配合與B200相似的前大燈和緊致的尾部設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)具備了非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果。另外在空間上，雖然外表猶如緊湊的小鋼炮，但整體空間甚至可以與奧迪A4L相提并論。但是B260的音響系統(tǒng)卻大打折扣，效果甚至不及普通家轎。在驗(yàn)車(chē)時(shí)，我們聽(tīng)著原車(chē)的音響，整個(gè)聲場(chǎng)渾濁，中低頻散漫無(wú)力，沒(méi)有層次感，又沒(méi)有那么明顯的高音。不驚感慨在運(yùn)動(dòng)氣息十足的B級(jí)奔馳車(chē)身上，原車(chē)音響盡如此的不堪入耳。車(chē)主提新車(chē)強(qiáng)忍一個(gè)月之后就迫不及待升級(jí)汽車(chē)音響了。
要么就不做，要么就做高端，做高端汽車(chē)音響改裝，必須還是廣州車(chē)元素，根據(jù)車(chē)主“不差錢(qián)”的大方，我們搭配出了一套主動(dòng)音響系統(tǒng)，其中每一款產(chǎn)品在汽車(chē)音響改裝中都是處于極有競(jìng)爭(zhēng)力的地位，搭配在一起之后，那就不是1+1=2那么簡(jiǎn)單了，發(fā)燒之旅，讓我們拭目以待！
配置單：
主      機(jī)：阿爾派PUX-C800
音頻處理器：阿爾派PXA-H800
碟      機(jī)：阿爾派DHA-S690
前  聲  場(chǎng)：芬朗UT-6.2
后  聲  場(chǎng)：芬朗SQ-6.5F
功  放  一：芬朗UT-4100
功  放  二：芬朗AL-400D
功  放  三：曼琴M(fèi)2A.2000MK2
超  低  音：芬朗SQ-12P
隔      音：全車(chē)大能隔音


音頻處理搭配
只要是為了玩主動(dòng)分頻，那么器材的使用那就可以用奢侈來(lái)形容，本次的音頻處理一共使用到阿爾派的三款產(chǎn)品，首先是主機(jī)PUX-C800，更換主機(jī)的原因就是匹配與音質(zhì)問(wèn)題，同一系列的產(chǎn)品匹配性會(huì)更好，再者PUX-C800擁有更加穩(wěn)定的聲音穩(wěn)定裝置，可以給您一種更自然、更真實(shí)的體驗(yàn)。搭配上H800的音頻處理，整個(gè)前置音頻輸出的品質(zhì)就可達(dá)到理想的高度了，加上DHA-S690碟機(jī)的輔助，一次性放入6張碟片，不再需要手動(dòng)的更換，音響改裝中的“懶人必備”啊，但言歸正傳的是這款碟機(jī)的CD讀取品質(zhì)也非常的不錯(cuò)，這三款的搭配給了主動(dòng)分頻一個(gè)完美的基礎(chǔ)。
隔音工藝
隔音就是汽車(chē)音響改裝的伴侶，改裝音響卻不進(jìn)行隔音，那就是喝著紅酒吃花生，無(wú)法品出味道，而隔音也分很多種，最簡(jiǎn)單的四門(mén)隔音，復(fù)雜的全車(chē)隔音，而今天奔馳的車(chē)主就選擇了一步到位的全車(chē)隔音，從圖中可以看出，奔馳的車(chē)門(mén)內(nèi)有一塊塑料擋板，還算是秉承了德系車(chē)做工實(shí)在的傳統(tǒng)。在做隔音時(shí)，先進(jìn)行四個(gè)門(mén)板的，門(mén)板內(nèi)部用條狀粘貼，目的就是為了更好的附著，以防時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)生脫落，塑料板外用全張大能粘貼，這樣整個(gè)門(mén)板就成了密封的箱體，在減少門(mén)板與車(chē)體之間的聲噪和行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪上，都有很明顯的效果，更對(duì)喇叭的表現(xiàn)有著舉足輕重的意義。再就是引擎蓋的隔音隔熱，現(xiàn)在大多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲處理已經(jīng)很不錯(cuò)了，但對(duì)于有要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)這還是不夠的，加上隔音與隔熱，不僅降低噪聲，更可以起到隔熱從而保護(hù)鋼板上的面漆，減少老化，對(duì)車(chē)輛的使用上有著很大的作用。
而底盤(pán)的大能隔音，起到加強(qiáng)底盤(pán)強(qiáng)度，減少共振以及行車(chē)噪聲上，有著非常大的作用，做到這一系列的隔音，談到隔音效果，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是阻擋外界噪聲出入車(chē)內(nèi)，將車(chē)內(nèi)變成一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境，這樣對(duì)音響系統(tǒng)的體驗(yàn)以及行車(chē)的舒適度都有著很大的作用。


喇叭安裝工藝
很多人會(huì)議論到改裝之后的喇叭為什么比原車(chē)的喇叭效果要好，其實(shí)很大的原因就是在喇叭上班，我們特意將原車(chē)?yán)扰c即將改裝的喇叭進(jìn)行對(duì)比，僅從外觀就可以看出其中的優(yōu)劣，要知道效果，那您可能就需要來(lái)到廣州車(chē)元素親身體驗(yàn)了。
前聲場(chǎng)丹麥紳士寶總裁簽名版UT-6.2，這款喇叭是丹麥紳士寶總裁親自簽名的喇叭，品質(zhì)可想而知，對(duì)于一款喇叭產(chǎn)品，“內(nèi)在美”固然最為重要，但外表形象同樣也不可或缺，真正具有收藏價(jià)值的作品，都能做到“內(nèi)外兼修”。
后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5F也同樣表現(xiàn)出色，特別是其特有的植入羊毛技術(shù)，大大的增加了喇叭的靈敏度，且兩分頻喇叭的無(wú)源分音器更能使喇叭的發(fā)揮達(dá)到極致！
在安裝前，我們都會(huì)先加上木質(zhì)喇叭墊圈，目的就是防止喇叭與門(mén)板直接接觸產(chǎn)生共振而影響到整體效果。
而高音部分，我們選用的是倒模的方式，提升效果放在第一位，第二就是為了提高逼格，讓奔馳單調(diào)莊重的內(nèi)飾增添一些特殊的色彩！


后尾箱工藝
改裝主動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)就是音響效果真的是好，但是也有麻煩的地方就是器材太多，有些都不好布置，但這難不倒我們的設(shè)計(jì)師，功放、碟機(jī)、處理器全部設(shè)計(jì)在后備箱底部，固定好之后再做好燈光，整體效果就出來(lái)了。


超低音安裝
超低音決定著一個(gè)聲場(chǎng)的靈魂，如果做了很多卻不加上超低音，就會(huì)使整體的效果顯得比較空洞。而超低音喇叭的處理就簡(jiǎn)單很多，但這種簡(jiǎn)單的方式絕對(duì)不會(huì)是效果不好，有些工作就是越簡(jiǎn)單越實(shí)用。

有的人希望簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的改裝，簡(jiǎn)單而又實(shí)用；有人的渴望音樂(lè)的追求，低調(diào)而又內(nèi)涵；有的人卻張揚(yáng)的發(fā)泄，尋找個(gè)性的特點(diǎn)；
一百個(gè)人就有一百種想法，廣州車(chē)元素根據(jù)每一位客戶(hù)設(shè)計(jì)出不同的搭配，滿(mǎn)足你任何的需求。
廣州車(chē)元素地址：廣州市天河區(qū)天壽路116號(hào)（水利大廈旁）
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