廣州車(chē)元素——大眾朗逸高品質(zhì)汽車(chē)音響改裝

十九號(hào)love_qin

朗逸作為大眾家庭里的一員一直以低油耗高性能被許多車(chē)主認(rèn)可并購(gòu)買(mǎi)。再加上它不高的售價(jià)更被眾多車(chē)主所青睞。然而大眾朗逸的影音系統(tǒng)依然和其他大眾車(chē)型一樣是一個(gè)令人頭痛的問(wèn)題。原車(chē)音響系統(tǒng)那高頻嚴(yán)重缺失再加上中低頻的表現(xiàn)也不夠細(xì)膩，以至于很多大眾的車(chē)主在短期忍受原車(chē)音響后，都選擇來(lái)到音響改裝店進(jìn)行升級(jí)或全面的改裝，而我們廣州車(chē)元素就是一家在行業(yè)中是最專(zhuān)業(yè)且有影響力的音響改裝店，就因如此現(xiàn)如今有越來(lái)越多的車(chē)主選擇了我們，而我們的服務(wù)也越來(lái)越好，才得到了眾多車(chē)主的信賴(lài)。今天這位大眾朗逸的車(chē)主就是有改裝的想法，但是吃吃猶豫不決，后來(lái)在音響改裝的雜志以及網(wǎng)絡(luò)上都經(jīng)?？匆?jiàn)車(chē)元素的信息，經(jīng)過(guò)了解之后，才決定到店內(nèi)來(lái)一探究竟。借車(chē)主一句話“這店，夠氣派”，那么店的規(guī)模起來(lái)了，那實(shí)力怎么樣呢？接下來(lái)我們就開(kāi)始進(jìn)入今天這輛朗逸的改裝之旅吧。
配置單
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗RE-6.3
后聲場(chǎng)喇叭：芬朗SQ-6.5L
超低音喇叭：曼菲斯喇叭
功  放  一：芬朗UT-4100
功  放  二：芬朗AL-460
電      容：握手HC33
            1.5法拉
在與車(chē)主討論配置的時(shí)候，車(chē)主還是很希望改裝的配置稍高一些，這樣對(duì)于保值也比較好，避免時(shí)間不久就得進(jìn)行升級(jí)，這樣也比較勞神，所以我們給車(chē)主搭配了前聲場(chǎng)芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)級(jí)系列的RE-6.3，后聲場(chǎng)采用經(jīng)典超值系列的SQ-6.5L，兩臺(tái)功放分別選用UT-4100與AL-460，而超低音則是車(chē)主自己青睞的品牌，在試音室我們接上整個(gè)系統(tǒng)之后，覺(jué)得這款超低音與我們的產(chǎn)品銜接還算融洽，所以就 決定使用車(chē)主自帶的超低音了。不僅是這樣，很多車(chē)主都有自己喜歡的喇叭，但是就是不會(huì)安裝和接線，所以來(lái)到廣州車(chē)元素進(jìn)行安裝，我們也歡迎車(chē)主帶上自己喜愛(ài)的產(chǎn)品，我們幫您進(jìn)行最重要的一步！
好了，車(chē)輛進(jìn)入工位，準(zhǔn)備開(kāi)始改裝了，車(chē)元素每輛施工車(chē)輛都會(huì)有自己的獨(dú)立工位，單獨(dú)的部件擺放區(qū)，分組的技術(shù)人員以保證是施工途中不會(huì)出現(xiàn)意外以及更多的問(wèn)題，同時(shí)也保證能夠順利進(jìn)行所有的工作！


接下來(lái)就是拆裝門(mén)板了，這是一項(xiàng)很需要細(xì)心的步驟，將內(nèi)飾板與門(mén)板結(jié)合的螺絲全部卸下來(lái)，然后用塑料撬板將內(nèi)飾板撬下來(lái)，主要就是注意車(chē)輛不被刮花，不被損壞，在拆下門(mén)板之后我們可以看見(jiàn)，大眾不愧是以剛硬以折服購(gòu)買(mǎi)者，門(mén)板的用料以及制造，都很實(shí)在，但是美中不足的就是隔音效果了，在兩者之間只有塑料板進(jìn)行密封，恐怕制造商也只為了防水而加裝的。


隔音工藝
在進(jìn)行隔音之前，車(chē)元素的師傅們會(huì)把整個(gè)門(mén)板都清潔一遍，以方便隔音材料貼得更加牢固，本次隔音采用的是內(nèi)外兩層的粘貼，內(nèi)層選擇條狀張貼，第一是內(nèi)部不方便操作，貼條更有利于覆蓋面增大，再者加強(qiáng)門(mén)板強(qiáng)度，防止喇叭工作時(shí)發(fā)生共振情況。外部采用整張的粘貼，達(dá)到密封整個(gè)門(mén)板的作用，阻斷車(chē)門(mén)與外界的噪聲傳入車(chē)內(nèi)。


倒模工藝
在進(jìn)行完前面的工作之后，緊接著就是到了安裝喇叭的時(shí)候了，前聲場(chǎng)我們進(jìn)行A柱以及三角位的倒模，根據(jù)整個(gè)聲場(chǎng)的協(xié)調(diào)與適應(yīng)，我們決定了以上的方案。倒模時(shí)我們先將喇叭尺寸標(biāo)好，用專(zhuān)用的打孔器將喇叭位打出，然后進(jìn)行倒模，最后一步就是將整個(gè)倒模區(qū)域包上新的真皮，讓它跟原車(chē)內(nèi)飾融合到一起。


前聲場(chǎng)喇叭
開(kāi)始該喇叭登場(chǎng)了，首先是前聲場(chǎng)喇叭芬朗RE-6.3，RE-6.3在音色上有著非常細(xì)膩的感覺(jué)，在聆聽(tīng)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)其中高頻細(xì)節(jié)更加豐富，同時(shí)聽(tīng)感也更加清爽明亮；而在中頻和中低頻方面，這產(chǎn)品在聲音的質(zhì)感和密度感上很為理想，無(wú)論是音像的輪廓、還是音場(chǎng)的形態(tài)都更為清晰、結(jié)實(shí)。


后聲場(chǎng)喇叭
后聲場(chǎng)喇叭這次選用的是芬朗SQ-6.5L，這款喇叭絲膜高音以及網(wǎng)式中低音音盆，對(duì)此的效果就是線性非常的好，而且采用了對(duì)稱(chēng)式無(wú)源分音器，很給了喇叭更好的發(fā)揮空間！


功放
本次采用了芬朗UT-4100以及芬朗AL-460兩款功放，這兩款攻防都是芬朗的明星產(chǎn)品。UT-4100，每路100W的大功率輸出，并且同時(shí)4路輸出，既保證功率的同時(shí)又能有最大的利用率；而芬朗AL-460雖然標(biāo)稱(chēng)只有4路輸出，每路60W，但是這只是它的保守發(fā)揮，相信實(shí)際工作時(shí)輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于60W。


后尾箱工藝
安裝完一切器材之后，就開(kāi)始設(shè)計(jì)后尾箱的倒模了。因?yàn)橐胖贸鸵?、兩臺(tái)功放，所以并排設(shè)計(jì)是我們想出來(lái)最好的方案。先設(shè)計(jì)出超低音箱以及兩塊能夠放下功放的模板，再將三者合為一體，這樣就能讓三者完美的處于一起了，最后使用一塊罩板將其遮擋，設(shè)計(jì)出獨(dú)有的大眾車(chē)標(biāo)圖案，讓這個(gè)設(shè)計(jì)更加融入到車(chē)內(nèi)，加上燈光，絢麗的后尾箱就做好了。


在改裝的過(guò)程中，車(chē)主并沒(méi)有觀看整個(gè)施工流程，但是到了交車(chē)的那時(shí)候，車(chē)主被我們的“技術(shù)”所打敗，表現(xiàn)出的吃驚與喜悅不亞于中了頭等獎(jiǎng)啊。這正是車(chē)元素能夠帶給客戶(hù)的喜悅！廣州車(chē)元素地址：廣州市天河區(qū)天壽路116號(hào)（水利大廈旁）
聯(lián)系電話：020-85610731