國內(nèi)首臺(tái)寶馬X6直接進(jìn)級(jí)二階

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有人形容X6是兇猛的野獸，足以想象到它的威力。不過近日艾森讓X6這臺(tái)車更上一個(gè)級(jí)別，通過ECU升級(jí)，馬力提升直逼70HP；扭矩提升85NM，達(dá)到X6 3.5i中的至尊。

　　本臺(tái)車是由艾森臺(tái)州運(yùn)營中心操刀完成，車號(hào)就和本臺(tái)車一樣非常牛，在此就不透露了。

　

　　這臺(tái)X6是采取OBD2直接讀寫數(shù)據(jù)形式，不拆電腦，不影響質(zhì)保。

艾森的工程師首先讀出原車數(shù)據(jù)，讀取數(shù)據(jù)的這個(gè)過程還是比較快的，數(shù)據(jù)讀出后，向總部提交原車程序，接下來就是等待升級(jí)數(shù)據(jù)的時(shí)間了。

　　X6原廠設(shè)置，其5800–6250轉(zhuǎn)每分時(shí)最大輸出功率為225千瓦，1300–5000轉(zhuǎn)每分時(shí)最大扭矩400牛頓米，最高車速可達(dá)240公里/小時(shí)，一般車主對(duì)此應(yīng)該比較滿意的，不過對(duì)于有更高要求，希望馴服它的車主來講，釋放潛能是不可抵擋的誘惑。

　　看看里面的內(nèi)飾：

　　這臺(tái)車的升級(jí)難度相對(duì)大些，國外耗時(shí)也長些。對(duì)于X6的升級(jí)，分為兩個(gè)階段，艾森工程師說效果有所區(qū)別。

　　數(shù)據(jù)由國外傳回后，艾森臺(tái)州工程師用逆反過程，重新將升級(jí)數(shù)據(jù)寫入原車。

　　驚心動(dòng)迫的時(shí)刻就是試車了，許久，艾森總部這邊才接到臺(tái)州的電話：“效果太棒了！”

　　有人說，寶馬X6的整體操控性更像是一部跑車，而我們感覺，如果想馴服X6，就可以讓它更兇猛些！