鈴木-天語(yǔ)最新吸音隔音降噪工程

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車(chē)主說(shuō)低速行駛時(shí)沒(méi)多大問(wèn)題，當(dāng)時(shí)速達(dá)到80-100km后整車(chē)車(chē)身振動(dòng)大、低頻共鳴噪音大，要求處理高速行駛時(shí)產(chǎn)生的各種噪聲。噪音描述符合絕大部分中小型車(chē)的噪音特性。在弄清楚噪音產(chǎn)生的原因后跟車(chē)主詳細(xì)解釋各部位振動(dòng)所產(chǎn)生噪音的原理和解決方法，車(chē)主明白認(rèn)可后開(kāi)始動(dòng)工做降噪工程

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1、
全車(chē)4門(mén)吸音降噪音
4門(mén)做吸音主要作用：許多外界環(huán)境噪音是通過(guò)車(chē)門(mén)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)的，做車(chē)門(mén)吸音施工可以吸收降低車(chē)門(mén)振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和吸收減輕外界的噪音傳入車(chē)內(nèi)，還可以吸收汽車(chē)音響喇叭后部的聲音能量減少駐波產(chǎn)生，能使汽車(chē)音響的聲音更清晰干凈，低頻下潛更深


首先我們來(lái)看原車(chē)四門(mén)，原車(chē)就是簡(jiǎn)配，前門(mén)有吸音，后門(mén)沒(méi)有。明知放吸音棉有靜音效果，可為了減少成本就貼些很薄的棉進(jìn)去
（100g每平方），甚至后門(mén)都沒(méi)有


這車(chē)后門(mén)簡(jiǎn)配到連一點(diǎn)吸音材料都沒(méi)有，就?？湛账芰?，所以噪音怎么會(huì)不大呢

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這個(gè)是門(mén)板施工后的圖片，施工時(shí)要預(yù)留出各部件、線束插頭的孔位，在塑料裝飾門(mén)板內(nèi)鋪設(shè)專(zhuān)用吸音棉后可以有效降低車(chē)內(nèi)的噪音。對(duì)一些對(duì)這個(gè)降噪施工方法的降噪效果存在疑慮的車(chē)主可以先介紹他做4門(mén)吸音來(lái)感受效果，然后決定是否做全車(chē)降噪施工，做完4門(mén)吸音降噪是可以讓車(chē)主感受到車(chē)內(nèi)環(huán)境噪音降低的。

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2、
后備箱和后輪觳降噪施工
后箱處施工主要是消除備胎部位振動(dòng)產(chǎn)生的空響聲以及后輪觳部位個(gè)部件產(chǎn)生的振動(dòng)所引起的各種噪音和阻止外界各種噪音的傳入，后箱的吸音降噪施工對(duì)后排乘客的乘坐舒適性影響大，施工完成后可以大大消除后排的各種噪音，效果明顯，如果車(chē)主只對(duì)后排噪音不滿意可單獨(dú)對(duì)后排進(jìn)行施工

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剪取相應(yīng)尺寸的吸音棉進(jìn)行施工鋪設(shè)，兩側(cè)后輪輪觳部位盡量鋪滿來(lái)吸收降低兩側(cè)部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪音以及外界傳入的胎噪等噪音，原車(chē)后裝飾板增加一層吸音棉可增強(qiáng)降噪效果，這個(gè)部位降噪效果是明顯的。

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3、
全車(chē)底盤(pán)的吸音降噪施工
全車(chē)底盤(pán)進(jìn)行吸音降噪施工，可以大大減輕汽車(chē)行駛在不平路面所產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)懸掛系統(tǒng)傳到底盤(pán)引起的以及其他系統(tǒng)的振動(dòng)傳入底盤(pán)引起底盤(pán)振動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪音，施工后汽車(chē)通過(guò)類(lèi)似減速帶等所的生產(chǎn)的低頻噪音變輕變小，噪音振蕩時(shí)間變短促，底盤(pán)聲音變?cè)鷮?shí)，降噪效果明顯，使駕駛室內(nèi)更安靜舒適。

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可以看到整個(gè)底盤(pán)易產(chǎn)生共振的地方已經(jīng)有各種加強(qiáng)筋和止振材料來(lái)抑制振動(dòng)的產(chǎn)生，但汽車(chē)行駛時(shí)路面狀況和汽車(chē)速度是不可預(yù)見(jiàn)的，一旦達(dá)到一定條件（比如車(chē)速80km/h以上）底盤(pán)就會(huì)激起產(chǎn)生振動(dòng)向車(chē)內(nèi)輻射噪音，底盤(pán)是汽車(chē)自身產(chǎn)生噪音的重要部位，如果不能有效地吸收消除噪音就會(huì)形成壓耳的低頻共振噪音。從空曠的底盤(pán)情況來(lái)看，整個(gè)底盤(pán)增加良好的吸音材料來(lái)提升舒適性余量非常大。我們可以按照底盤(pán)尺寸鋪設(shè)400克/平方的吸音棉，要求嚴(yán)格的可以在汽車(chē)前半部分正副駕駛處最易產(chǎn)生振動(dòng)的部位鋪設(shè)兩層吸音棉來(lái)取得更好降噪效果，底盤(pán)降噪的效果明顯。




施工完成后進(jìn)行路試。結(jié)果達(dá)到預(yù)期效果。0-120公里時(shí)速的噪音都不大，低頻共振聲大為減少，已經(jīng)變得很弱。原來(lái)60和120時(shí)速那另人不舒適的低頻共振消失。過(guò)路坎時(shí)的聲音變得結(jié)實(shí)短促聲音小，已經(jīng)達(dá)到較好的駕駛環(huán)境。

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高檔車(chē)都是用這種材料。
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高速時(shí)，低頻共振聲對(duì)耳朵有壓迫感