襄陽金名樂改——別克君越音響改裝

十九號love_qin

上海通用別克君越，集通用全球同步的先進平臺、國內外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代"世紀"和"君威"的車型，可想而知在引入中國之后，中高檔車型的身份也是符合理念的。
汽車音響改裝店出現(xiàn)最多的景象就是很多車主進店打聽，往往就是了解之后才慢慢產生了興趣，這也正是好奇加興趣才能收貨更多的感動，今天這位君越的車主就是典型的例子，之前對汽車音響沒有很深的研究，對于汽車音響的品牌的了解更是少之又少，前段時間進店了解之后回家考慮，今天就決定改裝了。大多數(shù)不了解具體信息的車主都是直接問什么牌子的音響比較好，我們一般不做主動推薦，只會與車主一起在襄陽金名樂改的專業(yè)試音室內欣賞各種類型的喇叭，直到車主感覺滿意了，才會進行下一步的討論，考慮車主的感受放在第一位，相信這才是音響改裝的魅力所在。

配置單
音      源：阿爾派
前聲場喇叭：芬朗RE-6.3  一套
超低音喇叭：MTXT610-44 一臺
前聲場功放：芬朗 UT-4100 一臺
超低音功放：芬朗 AL-400D 一臺
音頻轉換器：嘉利堡
隔音：四門獅龍隔音
這一套系統(tǒng)可以稱得上是半主動了，可能一百位客戶里，就有一百種不同的改裝想法，為了追求更加適合自己的聲音，雖然主動系統(tǒng)顯得比較浪費資源，但同時可以達到想要的效果，所謂永和熊掌不能兼得。
隔音工藝
任何改裝都是從隔音開始，處理不好車輛的隔音效果，就無法使喇叭發(fā)揮出最真實的聲音，當然就比預想的差。再者汽車隔音又是提高車內舒適度最有效的辦法。
隔音分成了兩部分進行，拆門板以及處理干凈是最基礎的，再者就是開始粘貼了，采用的是內部條貼，外部整張粘貼，門板內部空間狹小，不好操作，所以采用條貼的方式，能更大程度的覆蓋門板，增加粘貼面積，達到更好的效果；外部采用整張粘貼的原因就是要做到全密封，一整張隔音止震板將門板覆蓋起來，所有可能傳遞噪聲的小洞都解決了。試想一下，有這么好的基礎環(huán)境，喇叭發(fā)出來的聲音能不好嗎？


喇叭安裝
本次采用的前聲場喇叭采用的是芬朗高品質監(jiān)聽級系列中的RE-6.3。近年來，不少品牌都相繼推出了定價親民的高性價比三分頻套裝，讓三分頻系統(tǒng)這種“舊時王謝堂前燕”，也得以輕松“飛入尋常百姓家”。RE-6.3在音色上有著更加細膩的感覺，在聆聽時可以發(fā)現(xiàn)其中高頻細節(jié)更加豐富，同時聽感也更加清爽明亮；而在中頻和中低頻方面，這產品在聲音的質感和密度感上也實為理想，無論是音像的輪廓、還是音場的形態(tài)都更為清晰、結實。
高音采用A柱倒模的形式，第一：安裝效果使整個聲場更加的立體。第二：美觀，音響改裝不僅講的是效果，更注重的就是美觀。


中低音喇叭安裝在原車位，在加上喇叭墊圈、喇叭防水罩之后，鎖上喇叭之后再打上玻璃膠，做到細節(jié)上的考慮。


功放安裝
本次改裝使用到了兩臺功放，前聲場芬朗UT-4100，超低音功放芬朗AL-400D。首先是芬朗UE-4100，絕對的芬朗明星功放，四路每路輸出100W的超高功率，足以保證市面上大多數(shù)喇叭超水平的工作，實時電流管理和多重過熱保護線路，讓功放在長時間工作情況下的到保障，多樣的輸出方式使這臺功放能夠應對更多的環(huán)境。


芬朗AL400D是一臺D類超低音功放，4歐姆額定輸出功率達到400W，更能在1歐姆的情況下達到1000W的輸出，高功率的輸出加上誘人的價格成就了這款低音功放的超高性價比，使其有了一個不可比擬的賣點。


兩臺功放都是并排安裝在后座椅靠背上，現(xiàn)在座椅上固定一塊足夠厚度的木板，保障在安裝是對座椅的損壞達到最小，再在木板上固定功放，這樣的話整個座椅后方就能充分的利用起來了。


超低音安裝
前聲場已經(jīng)選用了萬金油的喇叭，能夠輕易應對所有特色的音樂，如果超低音不拿出一點特色的話，那整個系統(tǒng)不就顯得沒有自己的特點了嗎？所以這次我們就選用了MTX的超低音MTX T610-44。MTX，超低音的發(fā)明者，擁有超低音最權威的地位，如果要形容一下MTX的超低音，那就是暴力與柔美并存，它能讓你感受出狂野的炸機體驗，又能讓你有出水芙蓉的享受。而今天這款T610-44就是一款在不大的功率下，能夠有很好控制力的超低音，所用的材質與T8系列的完全相同，不同的就是減小了功率，但這卻很大程度上提高了它的靈敏度，非常適合不希望在車內安裝超大功率的音樂發(fā)燒友！


超低音當然選擇安裝在后尾箱，將碟片機也放在后尾箱，在進行倒模之后，整個后尾箱顯得錯落有致，利用后尾箱內部比較狹小的一部分，把所有的器材全部倒模進去，最后的效果就如圖了，雖然顯得棱角非常分明，但是在空間的使用上以及音響效果上都有很好的設計，車主也很喜歡這樣的后尾箱，畢竟為了音樂總得犧牲一些東西了。


不同的器材，搭配出來的效果完全不一樣。不得不睡，音響的升級是車主與店家共同進步的結果，車主學習到店家方面專業(yè)的知識，最自己的認識有了一定的補充；店家聽取車主的意見，對店家的發(fā)展有更大的幫助。