寶馬X5汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn)三分頻+安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

寶馬X5時(shí)尚大氣的外觀加上超強(qiáng)的舒適性和操控性深得廣大愛車一族的青睞。作為一款高端SUV無論是在城市道路行駛還是在崎嶇的山路越野都能通通輕松搞定。然而，不得不提的是，寶馬的原車音響實(shí)在是太差強(qiáng)人意，對(duì)于眾多駕駛寶馬的車主來說升級(jí)原車音響是必不可少的，然而音響系統(tǒng)除了好聽耐聽之外還能兼顧美觀和實(shí)用，那是最理想不過的了。一直以來我們渝大昌都引領(lǐng)著寶馬音響改裝的潮流，對(duì)寶馬音響改裝有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，吸引著各地的寶馬車主的前往，此次改裝的寶馬X5車主就是慕名而來的，為自己對(duì)音樂的追求和向往實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)寐以求的汽車音樂夢(mèng)想，專程來到我們渝大昌汽車影音為愛車進(jìn)行改裝整車的音響系統(tǒng)！

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地  址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門）即金開大道天來酒店旁邊

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根據(jù)寶馬X5車主的需求，經(jīng)過深入的交流與試聽，我們做出以下方案：音源部分由LC7i信號(hào)處理器來處理優(yōu)化，前聲場(chǎng)配上德國(guó)零點(diǎn)寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)零點(diǎn)寶馬專用四寸套裝喇叭，加上一只零點(diǎn)10寸超低音，再搭配上兩臺(tái)零點(diǎn)IA4115四路功放來推動(dòng)這一系統(tǒng)。特別值得一提的是，這是一套性價(jià)比極高的音響系統(tǒng)，為大多中度發(fā)燒友的極佳選擇，德國(guó)零點(diǎn)的聲音一直以真實(shí)、自然、溫潤(rùn)著稱，清晰的高音、清澈的底聲、純凈的質(zhì)感，也是德國(guó)零點(diǎn)令人深愛它的一大原因之一。

最終確定寶馬X5的改裝清單如下：
序 號(hào)        項(xiàng) 目        品 牌        型 號(hào)        參  數(shù)        數(shù) 量
1        處理器        AudioControl        LC7i        信號(hào)處理器        1臺(tái)
2        前聲場(chǎng)        德國(guó)零點(diǎn)        寶馬專車專用三分頻音響系統(tǒng)（原車原位無損安裝）        1套
3        后聲場(chǎng)        德國(guó)零點(diǎn)        GZ RC100FX        寶馬四寸兩分頻中音喇叭        1套
4        功 放①        德國(guó)零點(diǎn)        GZ IA4115X        四聲道功放        1臺(tái)
5        功 放②        德國(guó)零點(diǎn)        GZ IA4115X        四聲道功放        1臺(tái)
6        超低音        德國(guó)零點(diǎn)        GZ TW25X        10寸超低音        1只
7        隔 音        安博士        黑金玉        四門雙層        若干
6        線 材        鳴 悅        信號(hào)線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)等        一批

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系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單，但是工藝卻不簡(jiǎn)單。接下來就讓我們一同來看看此次寶馬X5改裝的工藝效果。

       首先是車門隔音。越是高檔的車型，它的設(shè)計(jì)越精密，越完善。在拆裝的過程中越要花功夫。音響要在一個(gè)相對(duì)寧?kù)o的空間內(nèi)方能發(fā)揮出最佳的效果，車門隔音能有效地降低風(fēng)噪的入侵和門上部件因相互碰撞而產(chǎn)生的異響，同時(shí)，車門雙層隔音使車門形成一個(gè)箱體，讓喇叭盡情地發(fā)揮。

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德國(guó)零點(diǎn)一直以來都是以做工精湛而享譽(yù)世界，其音色自然、中性平和、干凈清爽。而德國(guó)零點(diǎn)為寶馬每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車充分匹配的專用三分頻喇叭，利用原車線路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的喇叭，所有喇叭單元都可以原位置安裝，避免了對(duì)車體開洞鉆孔的損傷，適用車型包括寶馬1系至5系，寶馬X1至X6，原車主機(jī)推動(dòng)，真正的無損安裝。



既然是寶馬專用三分頻，當(dāng)然就是無損安裝了。接下來就讓我們一起見證寶馬X5的整個(gè)音響升級(jí)安裝過程.

與寶馬其他車系一樣，X5原車的4英寸中音喇叭設(shè)計(jì)在前門中部，沒有品牌，材質(zhì)也很普通（紙盆和塑料盆架），音質(zhì)效果可想而知。
我們拆掉車門上的寶馬原車中音喇叭之后，在原位無損安裝上德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專用4寸中音喇叭單元。










安裝完成之后，恢復(fù)門板，由于是原位置安裝，從外觀上是看不出改裝的痕跡的。

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我們加裝的零點(diǎn)高音喇叭單元安裝在車門兩邊的三角位處，原車高音喇叭的位置上，無損安裝。

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后聲場(chǎng)加裝的是零點(diǎn)GZRC 100FX的寶馬專用4寸中音喇叭單元，外形和寶馬原車在門板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合，這也意味著這個(gè)喇叭單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無損安裝。

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零點(diǎn)寶馬專用三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來生產(chǎn)制作的，原位置安裝在前面兩個(gè)座位底下。

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為了節(jié)省尾箱空間，我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和LC7i信號(hào)處理器都設(shè)計(jì)隱藏安裝在尾箱左側(cè)位置處，這樣的安裝既不占用空間，又方便調(diào)試，完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。








低音也是整個(gè)音響系統(tǒng)一個(gè)非常重要的角色，安裝也是重點(diǎn)，低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對(duì)尾箱空間的占用問題。經(jīng)過我們渝大昌汽車音響技師的細(xì)心觀察，決定把零點(diǎn)的10寸低音炮設(shè)計(jì)安裝在尾箱下方的暗格內(nèi)，能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱的空間，安裝完畢，蓋上尾箱墊后，完全看不出改裝的痕跡！




至此，寶馬X5此次的音響改裝已全部完畢，經(jīng)過我們渝大昌汽車音響技師的專業(yè)調(diào)試后，效果立竿見影，中頻很清晰、飽滿，不再是那種朦朧的感覺，歌者的聲線非常清晰；高頻細(xì)膩、有質(zhì)感，不再是那種刺耳吵鬧的感覺；低音結(jié)實(shí)有力，不像以前那樣很散。上車試聽改裝效果后，車主立馬豎起了大拇指，對(duì)我們的整個(gè)改裝都非常滿意!

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