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最近幾年,隨著渦輪增壓汽車的流行,國(guó)內(nèi)開始漸漸流行刷ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦)的改裝方式。僅通過ECU的軟件數(shù)據(jù)的調(diào)校,在不改動(dòng)任何發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的前提下就能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,這讓不少喜好改裝增強(qiáng)自己車輛性能的消費(fèi)者趨之若鶩。
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與N13發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是ZF8速自動(dòng)變速箱,由于擁有更多的檔位和更密的齒輪比,不但保證了換檔的平順和急加速的性能,同時(shí)明顯降低了燃油經(jīng)濟(jì)性,特別是在高速上表現(xiàn)的非常明顯。
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這款N13發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力升級(jí)一直都是個(gè)難題,因?yàn)殚_發(fā)這款1.6T的數(shù)據(jù)實(shí)在不易,由此可見,316的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)原廠調(diào)校得相當(dāng)保守,除此之外,也說明變速箱電腦非常優(yōu)秀,在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)提升后,能自動(dòng)修正并匹配起這強(qiáng)大的動(dòng)力,這一點(diǎn)也不奇怪,因?yàn)檫@款變速箱本來就一直用在動(dòng)力更強(qiáng)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)上面。
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