露出你的獠牙 武漢高爾夫GTI改裝BCV1避震

hboscar

　說起GTI，武漢大眾改裝愛好者都不陌生了，本次武漢改裝高爾夫GTI避震的車主大學(xué)剛剛畢業(yè)，家里條件允許給配車，其老爸的意思是上40萬的進(jìn)口車，可車主感覺都不太喜歡就選擇了GTI。年輕喜歡折騰，剛剛提車就來了湖北奧斯卡進(jìn)行了這次武漢高爾夫改裝BCV1避震的作業(yè)了。
　　車子的動(dòng)力不用說了，剛剛的，不過追求極限的朋友們會(huì)感覺D擋還是挺肉的，我到現(xiàn)在沒試過S，不知道，沒刷電腦就這樣先開著吧，換擋真的很快，這就是為什么大眾不放棄DSG的原因吧，起步狠踩的話會(huì)打滑，接著就是放炮了，放炮的話必須起步狠踩，不然要不就沒有要不就很弱。這輛武漢高爾夫改裝避震之前才開了2000公里了，基本油耗在10.5L左右，要的就是操控性嘛。
　　說下為什么選擇BC吧，不過我對(duì)所有避震都沒試過，就按照自己的感覺去選的，B12 B14雖然各說風(fēng)云，但是高低軟硬不能調(diào)，買來就規(guī)規(guī)矩矩的享受它帶來的感受，大哥B16又買不起，買得起的話我也就沒這么多廢話了，哈哈。于是乎，我看到了BC避震，是臺(tái)灣產(chǎn)的，我用的排氣RES也是臺(tái)灣的，高低軟硬可調(diào)，感覺用起來這里調(diào)調(diào)，那里調(diào)調(diào)，樂趣多啊，當(dāng)然之間也看過論壇說這個(gè)避震SB硬，死硬，也有說好的，但是我想說，每個(gè)避震都有人說不好，你隨著別人的感受走，你就永遠(yuǎn)下不了手。
　　這次武漢改裝高爾夫BCV1避震的操控是真的比以前好太多了，100多過彎都不踩剎車了，很穩(wěn)很穩(wěn)，越開越穩(wěn)的那種，貼地感很強(qiáng)，什么傾斜感比以前好的不得了。高度是很完美的。