雪佛蘭科魯茲將隔音進(jìn)行到底——汕頭悅心音響改裝

汽車改裝543

汽車隔音已經(jīng)被越來越多的車主所關(guān)注和接受，隔音工程在
汽車音響改裝中也是比較復(fù)雜的施工項(xiàng)目，所以在選材、工
藝和服務(wù)上要特別注意。
科魯茲車主在網(wǎng)上做過一些功課之后，決定將隔音進(jìn)行到底。

科魯茲整車：


四門隔音在總車隔音降噪的效能占50％以上的比重，四門為
活動(dòng)鈑金，噪音很顯著。隔音分為兩點(diǎn)首先止震工程，就是
用止震板將活動(dòng)鈑金的震動(dòng)噪音降低到最低值，此圖為車主
做的大能止震板隔音，技師用磙子狠狠地滾壓讓止震板與鈑
金一體化：


隔音降噪的第二大重點(diǎn)工程，用吸音棉吸音降噪，吸音降噪
其實(shí)是一個(gè)物理轉(zhuǎn)化的過程，丁基膠材料的吸音棉將門板所
產(chǎn)生的噪音轉(zhuǎn)化為熱能，然后揮發(fā)掉，加裝的吸音棉隔音，
要按照門板的內(nèi)飾弧度進(jìn)行剪裁，使其與門板切合形成一個(gè)
共震得箱體，為喇叭營(yíng)造一個(gè)好的箱體：



四門隔音完成，恢復(fù)門板：



葉子板位于在輪轂上方，此處位置因距駕駛艙較近，配合四
門隔音效果極佳，胎噪路噪須臾消失，第一層止震板隔音：



大能止震板貼完后，噴上一層底盤裝甲，防水防銹：



第二層吸音棉隔音：



葉子板內(nèi)襯在張貼止震板時(shí)，要將作業(yè)面清理干凈，否則止
震板容易脫落，止震效果大打折扣：