大眾邁特威T5汽車音響改裝德國零點(diǎn)+安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

Multivan(邁特威)是大眾汽車的一款多用途MPV， 外形足夠大氣，空間足夠?qū)挻?，做工厚?shí)，一直作為定位較高的商務(wù)車型，也是周末出游或外出公干的理想座駕。年輕帥氣的邁特威車主就喜歡駕著愛車四處游玩，欣賞旅途的風(fēng)景，感受異地的多彩文化。然而作為一枚對(duì)汽車生活有質(zhì)量要求的車主來說，除了會(huì)關(guān)心車好不好開，油耗多少之外，每天在車上聽音樂也是不可或缺的，因此汽車音響的好壞對(duì)于車主來說絕對(duì)是至關(guān)重要的。邁特威的原車音響也不過如此，要求不高的話也能將就聽，但是在熱愛音樂的車主眼中絕對(duì)有改裝升級(jí)的必要。今天，我們渝大昌汽車影音將要重塑它的音響系統(tǒng)！

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地  址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門）即金開大道天來酒店旁邊






大氣的邁特威外觀：

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寬大的車內(nèi)空間：






簡潔美觀的中控區(qū)域：

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邁特威，全套德國零點(diǎn)音響器材上身，原車無損升級(jí)安裝，不破壞外觀，不影響空間。改裝配置清單如下：

序號(hào)        項(xiàng)目        品牌        型號(hào)        參數(shù)        數(shù)量
1        處理器        美國DB        DSP        信號(hào)處理器        1臺(tái)
2        前聲場高音        德國零點(diǎn)        三分頻汽車音響系統(tǒng)        1套
3        前聲場中音        德國零點(diǎn)
4        前聲場中低音        德國零點(diǎn)
5        功 放        德國零點(diǎn)        GZ IA4115HPX        四聲道功放        1臺(tái)
6        后聲場        美國來福        R165        6.5寸同軸喇叭        1套
7        隔 音        安博士        黑金玉減震王        前門雙層、尾箱        若干
8        線 材        鳴悅        音頻線、喇叭線、電源線、保險(xiǎn)、高轉(zhuǎn)低等        一批

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車身保護(hù)始終是專業(yè)汽車音響改裝的第一步：




接下來看看整個(gè)施工過程。
一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。由于喇叭安裝載體（車門）的剛性不夠，或者密封性不夠，當(dāng)喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的聲波不僅向前輸送，也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)，底板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失，引起喇叭的諧波失真，導(dǎo)致音質(zhì)變差；另外，中低音喇叭向前和向后兩個(gè)方向的聲波相位相差180度，由于低頻聲波的波長較長，繞射能力很強(qiáng)，方向性又很差，而車門上又充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲波相互抵消，使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰看蟠笙魅?，?dǎo)致中低頻不足。而我們的汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，橡膠阻尼材料也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做車門隔音就顯得尤為重要。

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接下來我們來了解一下大眾邁特威的原車音響系統(tǒng)。邁特威原車裝備著丹拿音響，在中音表現(xiàn)上效果可以；在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺也還不錯(cuò)。可以說，邁特威原車的這款音響效果，可以滿足大多車主的視聽感覺。但是對(duì)于一個(gè)音響發(fā)燒友來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

大眾邁特威的原車丹拿喇叭：

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一般而言，車主對(duì)于汽車音響的評(píng)斷，大多有以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)繞效果，有時(shí)候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車音響，耳朵會(huì)有明顯不舒服的感覺；三是中音的質(zhì)感，往往好的汽車音響在中音表現(xiàn)上會(huì)比較飽滿，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺到心慌。對(duì)比以上這幾個(gè)方面，邁特威的原車丹拿音響系統(tǒng)依然有著很大的提升空間。

大眾邁特威此次的音響改裝，前聲場改裝的是德國零點(diǎn)的8寸三分頻套裝喇叭，所有喇叭單元都是原位置安裝，保持原車風(fēng)格，外觀上是看不出改裝的痕跡，唯一改變的就是音質(zhì)上的飛躍。

零點(diǎn)三分頻中低音喇叭單元的安裝效果，安裝標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)都不用過多解釋，按照國際喇叭安裝規(guī)范進(jìn)行安裝，防水木墊圈、高強(qiáng)度自攻螺絲等一樣不能少，使喇叭有最佳的音質(zhì)表現(xiàn)，發(fā)揮得淋漓盡致~~~

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零點(diǎn)三分頻中音喇叭單元安裝在原車門板上，同樣是原位置無損安裝：






喇叭安裝完畢，恢復(fù)原車門板，看不出任何改裝痕跡。

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零點(diǎn)三分頻高音喇叭單元安裝在儀表臺(tái)左右兩邊，也是原車高音位置，進(jìn)行原位安裝。





后聲場安裝的是來福的同軸喇叭，同樣是原位置無損安裝。







恢復(fù)原車門板，同樣看不出任何改裝痕跡。

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此次改裝配置的是一臺(tái)推動(dòng)這套三分頻喇叭的零點(diǎn)四聲道功放，讓我們音響系統(tǒng)的能源更充足，效果更理想。零點(diǎn)功放安裝到正駕駛座位下方，不影響我們空間的正常使用。



邁特威音響升級(jí)系統(tǒng)為整車音響增設(shè)DSP信號(hào)處理器單元，DSP信號(hào)處理器能夠?qū)υ嚨囊粼催M(jìn)行優(yōu)化處理，使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更細(xì)膩， 層次感更清晰。為了不占用車內(nèi)空間，我們將精巧的DSP處理器安裝在副駕駛座椅下方，毫不影響原車功能使用。



不難看出，這樣的安裝既能節(jié)省空間，又能通過改裝大大改善原車音響的效果，相對(duì)原車，音樂的飽滿度、解析度大幅度提升，并以大功率功放獨(dú)立推動(dòng)，力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍。

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至此，大眾邁特威改裝全套德國零點(diǎn)音響系統(tǒng)已完成，有興趣的朋友們請(qǐng)直接聯(lián)系我們，或加我們渝大昌汽車音響官方微信號(hào)，了解更多汽車影音精彩改裝案例！


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