斗士變圣斗士——帕拉丁升級(jí)渦輪增壓

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Paladin，翻譯成中文十二圣騎士


圣騎士（Paladin）又或叫圣戰(zhàn)士、圣武士、圣堂武士等，其實(shí)不是指一個(gè)人，而是指當(dāng)年跟隨查理曼大帝東爭(zhēng)西討的十二位戰(zhàn)士。同樣，汽車(chē)中也不乏很多出色的騎士，但其中一輛命名為帕拉丁，能用這樣的名字，自然有不凡的能力，帕拉丁外形較為樸實(shí)，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，著重實(shí)用功能和現(xiàn)代感。！帕拉丁采用了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性還是不錯(cuò)的，對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)也很快。但2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8噸的車(chē)重相比，顯得不是那么自信。動(dòng)力輸出十分平緩，沒(méi)有爆發(fā)點(diǎn)。對(duì)于一位需要南征北戰(zhàn)的騎士來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力征戰(zhàn)各種復(fù)雜場(chǎng)地顯然不能隨心所欲。于是CXRacing專(zhuān)門(mén)為專(zhuān)門(mén)遠(yuǎn)程而來(lái)的這輛帕拉丁加強(qiáng)裝備，將其戰(zhàn)斗力再提升一個(gè)檔次！


發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)足夠大，便于開(kāi)發(fā)，更重要便于散熱。


渦輪為美國(guó)CXRacing的 T3T4-V渦輪，一個(gè)介乎T3和T4之間的型號(hào)，對(duì)應(yīng)2.4排量的車(chē)型剛剛適用，渦輪啟動(dòng)不至于太早，避免提前衰減，同樣也不會(huì)太晚啟動(dòng)，影響推背感。


紅色是不是顯得特別顯眼？沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)是排氣泄壓閥，這個(gè)專(zhuān)門(mén)為這次帕拉丁開(kāi)發(fā)的，排氣泄壓相對(duì)渦輪旁通閥，排壓效果更好，更直接，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。




機(jī)油回油位置，很多人安裝渦輪最容易忽略的位置，為了保證機(jī)油回油暢順，我們選擇在油底殼上面鉆一個(gè)洞，然后安裝回油螺絲，而不是從油底殼放油螺絲處進(jìn)行回油。




大型彎管機(jī)彎的鋁管，美觀而且氣順性好。




由于帕拉丁的機(jī)油格位置比較“深藏不漏”所以我們?yōu)樗惭b分體機(jī)油餅，有效降低油溫，，雖然很多后加渦輪低增壓的車(chē)主可能覺(jué)得沒(méi)有必要，但是為了安全，我們建議安裝油冷套件。


兩盞明亮的大燈，炯炯有神。


再看那進(jìn)氣泄壓閥，發(fā)出的迷人的聲響，這個(gè)可是令很多渦輪粉絲熱血沸騰的東西。


還有碩大的進(jìn)氣冬菇，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠多的進(jìn)氣。


最后升級(jí)完成，立馬感覺(jué)力量充沛，蓄勢(shì)待發(fā)！