奔馳Smart 艾森刷ECU暴發(fā)小蠻力

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這臺(tái)Smart經(jīng)過(guò)艾森ECU升級(jí)之后馬力提升9HP，扭矩提升18NM。車主試駕后談了駕駛感受，“升級(jí)后開起來(lái)感覺車子更加的靈活，動(dòng)力銜接順暢，操控性有明顯的提升，超車時(shí)的動(dòng)力輸出遲滯基本消失，起步時(shí)間也比之前要快。以前總以為1.0這樣的小排量車升級(jí)不會(huì)有多么大的改善，現(xiàn)在親身體驗(yàn)之后完全相信了，很驚喜！”

1.0排量的袖珍精靈Smart，很多車主反應(yīng)動(dòng)力不足，也有人擔(dān)心小排量的自然進(jìn)氣車刷ECU會(huì)沒啥效果，事實(shí)勝于雄辯，此次艾森ECU升級(jí)的這臺(tái)奔馳Smart，不僅動(dòng)力明顯改觀，在操控性上的改善更令車主十分驚喜。

這臺(tái)奔馳Smart搭載的1.0排量3缸引擎最大功率和扭矩分別為52Kw/5800和92Nm/4500，并且采用后置設(shè)計(jì)。不過(guò)啟動(dòng)引擎后三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)暴露無(wú)遺，除了偏大的工作噪音外，還伴有明顯的抖動(dòng)。而與之匹配的5前速半自動(dòng)變速器的工作狀況也不算理想，不僅在換擋過(guò)程中會(huì)帶來(lái)較大沖擊，而且執(zhí)行駕駛員的意圖也總是慢半拍。為了改善操控時(shí)的換擋頓挫感以及動(dòng)力的銜接，車主選擇艾森進(jìn)行ECU升級(jí)。

工程首先需要找到該車ECU并且拆下。

連接設(shè)備，進(jìn)行原車電腦程序讀取。

原車程序讀取非常順利。接下來(lái)工程師需要整理程序并發(fā)送到國(guó)外，國(guó)外專家需要對(duì)程序進(jìn)行精心調(diào)校，然后將升級(jí)好的程序傳回國(guó)內(nèi)，工程師寫入程序。

程序?qū)懭胪戤?，工程師將ECU安裝回原車并對(duì)該車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，顯示一切正常后此次的Smart ECU升級(jí)作業(yè)完成。接下來(lái)就是試車體驗(yàn)升級(jí)效果的時(shí)候了。