【金華道聲】本田奧德賽升級意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭

金華道聲

本田奧德賽外觀動感時尚，設計人性化實用性強。成就了多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設計思路帶給奧德賽不同一般的魅力。只是車主對原車音響不是很滿意。此次準備改裝的這臺奧德賽主要是針對兩個方面，一方面提升車內音響效果，可以隨時播放出高品質的音樂。音樂的流淌瞬時間會讓整臺車更加賦予生命力。另一方面就是針對車子的噪音問題，通過隔音工程來提升車內的駕駛環(huán)境，讓愛車變得更加安靜舒適。



前聲場升級采用意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭，后聲場采用德國喜力士E62C套裝喇叭，低音為德國喜力士P10E十寸低音，搭配一臺意大利PHD11000單路功放，用來推動低音，而前后聲場則用一臺德國喜力士H400X四路功放推動，單從配置來看前后聲場走的是音質型的器材，升級之后大幅提升車內音響效果，不論是人聲的表現又或者是大型管弦樂、搖滾樂的表現都非常到位。

配置：

    主機     阿爾派

    前聲場  意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭

    后聲場  德國喜力士E62C套裝喇叭

    功放     意大利PHD11000單路功放

    功放     德國喜力士H400X四路功放

    低音     德國喜力士P10E十寸低音

    隔音     榮茂隔音

車門做雙層隔音不僅可以強化原車鈑金，還可以將車門變成一個扎實密封的箱體，大幅度的提升揚聲器的音質效果，讓美妙的音樂在車廂內靜靜地流淌。



底盤位置占據整個車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實。

后備箱其實就是個最大的空腔位置，如果后備箱的噪音不處理，就能夠很明顯的感覺到噪音，后備箱部位產生的噪音也大多是低頻類的噪音，當然也包括后面輪弧位置的胎噪聲音，因此后備箱的隔音不能小窺。


前聲場升級意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭，這套三分頻喇叭所產生的效果無不透漏著意大利文藝復興的藝術氛圍，音色純正自然，中音略顯夸張，但極富音樂味，且有不錯的兼容性，PHD系列喇叭無論何種音樂類型，均能夠真實再現，具有良好的清晰還原度，真實地還原音樂信號。



后聲場升級德國喜力士E62C套裝喇叭來作為聲場銜接，喜力士E62C層次感清晰，音色圓潤注重音樂的真實還原。



中音與高音單元，采用A柱倒模的方式安裝。



三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質更加完美、層次更豐富、定位更精準。而高音的存在很大的程度上增加整個聲場的環(huán)繞感覺，使得整體的音域更加出色。



后聲場喜力士E62C高音單元采用開孔的方式安裝。


喜力士H400X四路功放安裝在座位椅下，此功放音質表現自然平衡，適合多種聽音要求。H400X用來分別推動前后聲場。



意大利PHD11000單路功放其器材集工藝，美學，和電聲科技的完美組合，每臺功放出廠前均經過精心調試，PHD11000單路功放用來推動低音單元。PHD11000足夠的動力發(fā)揮出了低音的最大優(yōu)點，使其后勁更強。


喜力士P10E典型歐式低音，配合音樂能力強，而且此低音非常容易通過功放把低頻調整到前聲場，喜力士P10E低音箱體被安裝于車內后備箱處。