| 
 | 
 
 
1.jpg (141.91 KB, 下載次數(shù): 36) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
2.jpg (130.32 KB, 下載次數(shù): 36) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
 
3.jpg (125.52 KB, 下載次數(shù): 35) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
 
4.jpg (121.26 KB, 下載次數(shù): 38) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
 
5.jpg (120.53 KB, 下載次數(shù): 28) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
 
6.jpg (138.6 KB, 下載次數(shù): 36) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 
 
7.jpg (126.11 KB, 下載次數(shù): 31) 
下載附件
 保存到相冊
 
2015-10-11 14:12 上傳 
 
 
 
 
 X1是基于寶馬3系(E91)旅行車的平臺發(fā)展而來,而且是寶馬第一款可選配后驅(qū)的SUV,仿佛已經(jīng)說明重點了,武漢寶馬X1改裝的樂園是在鋪裝路面,而不是非鋪裝路。想要加強可玩性,X1的可在排氣方面升級,本文介紹的就是武漢寶馬X1改裝RES Racing排氣。 
  鈦合金材質(zhì)采用航空級別高品質(zhì)純鈦原材料,保證可采用機器彎曲,避免焊接口過多導致爆裂問題。 
  擁有順暢的排氣,同時也不能讓低扭流失,尾段的回壓鼓幫上大忙。 
  鈦合金排氣風靡改裝圈,國產(chǎn)品牌們也趕一把潮流,但是鈦合金排氣的加工比不銹鋼的要難,在管道彎曲位置的加工處理非常考驗廠家的工藝水準。目測看來,RES Racing的制作工藝達到不錯的高度。 
  這是進口版的X1,車主表示,很多方面的表現(xiàn)都比國產(chǎn)版好,經(jīng)過思考后,車主還是將升級的重點放在排氣系統(tǒng)上,而且武漢寶馬X1改裝排氣尾段的性能也能升級。對武漢汽車感興趣的朋友可以聯(lián)系湖北奧斯卡。 
 
 |   
 
 
 
 |