奇瑞A3改裝 ? 日行燈和首創(chuàng)的高位剎車燈

源自網(wǎng)絡

       昨天中午網(wǎng)上訂的LED燈帶到了，參考了TX和DX們的各種方案，下午用了兩個多小時裝上，其中首創(chuàng)了三廂的紅、藍兩色高位剎車燈。先上效果，再上教程。










第一步，網(wǎng)上訂購：5050白色和藍色滴膠防水、帶3M背膠燈帶各1米，功率13.5W；快速接頭5個。
      拆包，東西不大，包裝很好。




拆出來合影






第二步 ， 準備工具：剪刀、尖嘴鉗、防火絕緣膠布、打火機（在口袋里，呵呵）、雙面膠（最后沒用上）、
          最重要的是網(wǎng)線，建議用超五類的銅芯網(wǎng)線。









第三步，走線：   本來想接到前閱讀燈，用閱讀燈的開關來控制日行燈開關的，但是我嫌穿線麻煩，于是還是決定接保險盒里的20A備用電源。
       先穿左邊的日行燈線，比較方便的是從上往下穿，網(wǎng)線比較軟。




這邊的線是灰色的，看不太清楚，還是標一下吧






網(wǎng)線放下去后，基本上能夠從前霧燈的格柵處能看到，怎么弄出來那？很簡單，我找了一節(jié)細鐵絲，前面彎了個鉤，伸進去一下就勾過來了，然后尖嘴鉗夾住拽出來就行了。

記住此時先把線打個結，避免上面拽直的時候又給拽出去了。

      把線拉上來，按我圖上的走法，基本上不用固定：從洞里穿上來，然后繞到大燈的固定點下面，走保險杠和車身的槽里往右邊走就是了。








     右邊穿線類似，可惜我的灰色網(wǎng)線不夠了，這個是質量非常好的超五類銅芯線，有加強，阻燃，皮子也厚，另一邊只能用水貨的網(wǎng)線了。建議大家用網(wǎng)線，負荷絕對夠了，而且有外面的護套，又阻燃又耐磨。









        其實，這里可以改進一下，我用了兩根網(wǎng)線，由于每根網(wǎng)線里面有8根細線，實際上用一根網(wǎng)線接前面的日行燈就夠了，否則保險那里要塞進去8根正極線，雖然可以塞進去，但是有點費勁，我最后用起子把把保險絲砸進去的。
         分線，接正負極：每根網(wǎng)線我用紅白及混色的四根作為正極，其他四根為負極，







兩根網(wǎng)線分開就是16根線了，有點亂吧，所以建議用1根網(wǎng)線。












把線整理一下吧，該包的包，該固定的固定。（請注意，分線的時候不要把隔開的外線剪斷扔掉，而是可以分線后再把分開的線包起來



）






整理工作暫時放一下，以免后面有問題要返工。
第四步，燈帶準備工作：按比好的日行燈長度剪燈，5公分的倍數(shù)，從正負極標示出剪斷即可




先告訴大家一個測試燈帶是否完好的一個簡單方法，就是從備用電源處取電測試




紅色正極，插到底部的觸片上，紅黑色的接外殼就行




全程一個人搞，一個手試，一個手照相，為了大家，我傷的起。看亮了，燈帶沒問題。后面還反復的用到了這個辦法。












第四步續(xù)：  買回來的燈帶只有一頭帶有已經(jīng)焊好的接線頭，所以剪斷后要自己再接一個，有工具可以自己焊。我有工具，但是我買的這家考慮的比較周到，有專用的接頭賣，直接買了5個，省事多了。




扣開接頭，比一下，正好。接頭上還標有正負極，絕對不會搞錯了。

由于這種燈帶滴膠比較厚，卡不進去，因此要用剪刀或者刀子把接頭處的透明軟膠修掉一部分





修好之后







注意燈帶背面還有機關，也要處理一下，否則不通電




揭開離心紙，還要把雙面膠也揭開一點，要不接頭的觸點還是接觸不到燈帶的觸點，通不上電，我試了兩次才發(fā)現(xiàn)這個問題。

卡上接頭




很完美吧？    哥說NO，還差一點。日行燈安裝的位置是有很大幾率遇到水的，例如洗車、下雨等，因此這里要處理一下。我常備的704膠又有用武之地了，上




全部糊上，這下放心了，當然，上膠前大家肯定要用前面的方法試一下燈接好沒。不過704干了后也是軟的，也能弄下來。

第五步，試燈了：直接上手，12V的不怕電，當然要把車鑰匙插進去擰一下。




亮了亮了






接線，固定，704依然大行其道












哥要加快速度了，全亮了






包好接頭，撕掉燈帶雙面膠，上車了












第六步，最后整線：也很關鍵哦，為防止以后燈壞了要更換，因此網(wǎng)線要預留一部分。















還是比較整齊的，建議大家用一根網(wǎng)線，會更整齊。即8根線里面兩兩分開，湊成2個線路即可。










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