完美讓人喜愛(ài)，大連起亞K5汽車(chē)音響改裝在大連道聲汽車(chē)影音

大連道聲改裝

愛(ài)音樂(lè)之人必有一套音響神器來(lái)演繹自己心中那唯美的樂(lè)章，熬夜駕車(chē)時(shí)，來(lái)上一曲，撫平熬夜的疲勞，堵車(chē)時(shí)，放上一首輕音樂(lè)，沖走心中負(fù)面的情緒。   
外觀靚麗，內(nèi)飾精美，配置豐富，運(yùn)動(dòng)感十足，時(shí)尚前衛(wèi)就是起亞K5的優(yōu)點(diǎn)，美中不足的就是原車(chē)的音響系統(tǒng)太差，滿(mǎn)足不了車(chē)主的耳朵，所以需要通過(guò)汽車(chē)音響升級(jí)來(lái)讓起亞K5變得更加完美，更加讓人喜愛(ài)。

大連道聲改裝起亞K5配置單：    
處理器：德國(guó)喜力仕DSP
前聲場(chǎng)：芬朗 RE-6.2CF
后聲場(chǎng)：芬朗 SQ-6.5F
超低音：美國(guó)大地震TNT-12S
功  放：芬朗 AL-460
隔  音：獅龍
線(xiàn)  材：嘉利堡    


四門(mén)隔音    
師傅們熟練的拆下門(mén)板后，首先用毛巾把門(mén)板清理干凈，然后才開(kāi)始粘貼隔音材料，里層采用條形貼法，外層采用整張粘貼，把無(wú)用的空洞密封，是整個(gè)門(mén)板密封性更加。在這里，師傅們并不是隨便貼貼就完事了，還要用小滾輪來(lái)回按壓壓實(shí)。

引擎蓋隔音    
依然是雙層隔音，第一層獅龍止震板，第二層獅龍隔熱膜，能有效的吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出的噪音和散發(fā)的熱量，讓駕駛更舒適。    

后尾箱隔音    
第一層獅龍止震板，第二層獅龍冰纖隔熱棉，它的主要特性有：高效吸音，質(zhì)量輕，疏水性好，不發(fā)霉，對(duì)皮膚無(wú)刺激性，可以切割，無(wú)粉塵易于安裝，易粘貼。    
  

底板隔音    
底板隔音的方式和后尾箱一樣，第一層止震板，第二層任然是冰纖隔熱棉。喇叭被如此精細(xì)的隔音工程包圍著，相信喇叭所發(fā)出的音效一定不會(huì)讓人失望。    

原車(chē)?yán)?，成本低，做工粗糙，這樣的喇叭怎么能發(fā)揮出好的音質(zhì)呢？

前聲場(chǎng)喇叭，芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，還原度高，能夠感受到音樂(lè)中的細(xì)膩情感，使人陶醉。中低音和高音都安裝在原車(chē)位，這次的高音沒(méi)有采取倒模的方式，這樣也減少的工程量，減少了對(duì)原車(chē)內(nèi)飾的破壞。



后聲場(chǎng)喇叭，同樣是芬朗品牌SQ-6.5F。這套喇叭可以說(shuō)平凡，也可以說(shuō)不平凡，平凡之處在于外觀，全黑的造型設(shè)計(jì)并不會(huì)給人留下深刻的印象。不平凡之處在于它的創(chuàng)新，紙盆植入羊毛，是的這套喇叭擁有兩種材質(zhì)的特點(diǎn)。與前聲場(chǎng)相互補(bǔ)充，不管是前排還是后都能聽(tīng)到曼妙的音樂(lè)。


制作一個(gè)箱體，把超低音美國(guó)大地震TNT-12S 安裝進(jìn)去，放在后車(chē)廂里面。    

功放吊頂在車(chē)廂上，不占空間的。   

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