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系統(tǒng)配置
隔音材料:大能隔音
隔音部位:輪轂、葉子板
寶馬本身的門板是比較厚的,隔音相對(duì)來(lái)說(shuō),還算厚道。所以這次并沒(méi)有對(duì)汽車的門板做隔音,廣州杰勝把這次重點(diǎn)隔音的部分放在了輪轂,葉子板上面,同時(shí)也對(duì)尾箱進(jìn)行了一下簡(jiǎn)單的升級(jí)。輪轂是汽車隔音的時(shí)候必然要做隔音的一個(gè)部位,因?yàn)樗窃肼晜鞑サ絻?nèi)室的一個(gè)主要的途徑,而葉子板做好隔音同樣也能夠減少噪聲的傳播。
輪轂及周邊拆開做隔音
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輪轂及周邊拆開做隔音
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輪轂及周邊粘在大能隔音材料
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為了施工的方便,葉子板是拆下來(lái)之后進(jìn)行施工的,這樣也能夠保證施工的工藝更加的精致,而對(duì)于輪轂的隔音處理卻并不是一件簡(jiǎn)單的事情,這個(gè)部位因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較隱蔽,所以增加了施工的難度。但是如果輪轂部位隔音做的不好,那就會(huì)影響最終的隔音效果。廣州杰勝依然使用大能隔音材料把每一個(gè)細(xì)節(jié)都給處理到了,從而保證了隔音的效果。
輪轂及周邊粘在大能隔音材料
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尾箱拆開為隔音做準(zhǔn)備
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葉子板與輪弧夾層污泥鋪滿,隔音須得對(duì)其清洗干凈
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將輪轂清理干凈后再做隔音
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