新瑞納1.4L艾森ECU升級(jí)，老司機(jī)感受新動(dòng)力！

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• 試駕反饋：
  瑞納1.4L駕駛基本達(dá)到1.6L動(dòng)力性能，追求操控改善可以滿足，爬坡開空調(diào)動(dòng)力足，不會(huì)有車抖現(xiàn)象。對(duì)于升級(jí)效果總結(jié)起來就是開著更舒服了！
• 車輛信息：
  車型：現(xiàn)代瑞納
  年份：15款
  排量：1.4L
  升級(jí)地點(diǎn)：艾森順德運(yùn)營(yíng)中心
  升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
  原始馬力：107HP  原始扭矩：135NM
  艾森馬力：117HP  艾森扭矩：147NM
  
  瑞納是現(xiàn)代汽車在中國(guó)全球首發(fā)的第一款車型，這款備受現(xiàn)代集團(tuán)重視，也頗具戰(zhàn)略意義的車型的確沒有辜負(fù)期待，自從2010年8月上市以來，銷量方面屢創(chuàng)新高！
  
  作為一位具有20年駕齡的老司機(jī)，對(duì)于汽車的駕駛感受已經(jīng)極其敏感。國(guó)慶期間艾森順德運(yùn)營(yíng)中心迎來15款新瑞納1.4L的車主廖先生。在交談中這位開車?yán)鲜滞侣端?a href="http:////www.appmagiablanca.com/article-11608-1.html" target="_blank" class="relatedlink">ECU的緣由就是三個(gè)“乏力”：滿載導(dǎo)致車輛乏力，上橋斜坡導(dǎo)致車輛乏力，夏天開空調(diào)導(dǎo)致車輛乏力！
  
  
  升級(jí)過程：
  現(xiàn)代瑞納采用了一臺(tái)型號(hào)為G4FA的1.4L的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為78.7kW，最大扭矩則是135Nm。
  
  
  15款的新瑞納1.4L與之前老款ECU型號(hào)不同，采用的升級(jí)模式也有很大區(qū)別。
  
  
  讀取原車數(shù)據(jù)需要做焊接處理。
  
  
  原車程序讀取和升級(jí)數(shù)據(jù)的植入的過程均呈現(xiàn)在筆記本電腦上。