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隨著高等公路的的日益拓展和汽車(chē)車(chē)速的不斷提高,汽車(chē)噪音問(wèn)題越來(lái)越突出,特別是當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的風(fēng)噪顯得尤為明顯,車(chē)速越快,風(fēng)噪便越大。 隔音配置
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2015-11-6 16:03 上傳
比亞迪G6作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車(chē)型,該車(chē)定位“T動(dòng)力智能新典范”,集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù),不過(guò),其在隔音方面的所下的“功夫“確是微乎其微的。
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四門(mén)由雙層鈑金壓合而成,中間形成了一個(gè)巨大的共振空間,如果不加以固化,那么噪音將會(huì)很明顯。四門(mén)雙層隔音能夠有效衰減車(chē)內(nèi)中高頻噪聲能量,干擾并消弱低頻噪音,還能讓車(chē)門(mén)自成一個(gè)箱體,有利于喇叭的發(fā)揮,提升原車(chē)音質(zhì)。
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