哈爾濱大眾途觀音響改裝全車大能隔音

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大眾途觀全車大能隔音   哈爾濱博士達汽車音響改裝   哈爾濱馭聲
大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設計理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。其實它的設計靈感來自于大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內斂。
  每當我們駕駛在路上，不管是要去哪里，不管身體是否疲憊，有音樂的陪伴總會讓我們在無聊的旅途上增添快樂和輕松的心情，打開音響就像打開了潘多拉的魔法盒，流泄出來的歌聲，交織著神秘、優(yōu)雅、飄渺、性感的音符，化成魔咒，喚醒了我們沉睡的聽覺。這個前提是要有一個好的音響，升級音響就是這位車主這次來的主要目的。
大眾途觀音響改裝詳單
前聲場：DLS  RM6.2
后聲場：DLS  M6.2
功放：DLS  XM40
低音炮：德國RA-10PW
       調音俠
隔音：大能綠色環(huán)保隔音材料
改裝店：哈爾濱博士達汽車音響改裝馭聲店0451-83212111

每次改裝前我們都會對車子做好保護

首先門板開始進行隔音這是原車門板

左上為原車音響，右上為要改裝的音響，左下右下是門板的第一層隔音從地下可以看出里面是鋪滿的。

門板的第二層隔音，通過減振材料對門板的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車門板鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度

底盤的隔音工作主要放在對于尾箱和輪轂的隔音處理上面，因為尾箱是最容易產生共振的地方，而輪轂則是直接和輪胎接觸，輪胎也是噪聲的主要來源之一。為了保證隔音的效果，除了對底盤做了止振和隔音的處理工作

汽車底盤噪音分為發(fā)動機和路面噪音，排氣管噪音。對此部位施工，將有效降低路躁通過底盤傳遞的噪音，解決地板共振噪音，讓底盤更扎實緊湊，提升舒適性底盤隔音

引擎蓋的隔音

車尾箱的隔音處理，左下是原車的門板內飾，右下是隔音后的門板內飾。

改裝后的音響

每一處細節(jié)我們都會很用心去處理，功放和低音炮分別放在了座椅下和座椅的靠背后，沒有占據車內的使用空間


改裝完成，經過調試，歌聲跳動的音符從音響里飛升起來流泄在屋內各角落，發(fā)出低微清幽的節(jié)奏聲響，像在訴說深藏已久的秘密心事。