武漢馬自達RX-8四門跑車全車大能隔音案例

傻得可以

提起馬自達RX8，了解的人們首先想到的就是它獨具特色的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，人們都會為它接近9000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速和231匹強大功率贊嘆不已，因為它僅僅只有1.3升的排氣量。要知道，普通活塞式1.3升排量的發(fā)動機，沖破天也沒有超過100匹的

RX-8盡管是一款跑車，但駕駛艙也很注重細節(jié)，里面增設了許多儲物盒，車尾的行李艙雖然不大，但裝下兩個普通的行李箱應該不成問題。這就使它不但兼顧了跑車的特性，也便于人們?nèi)粘Ｉ畹男枰?，突出了人性化設計，是一款比較生活化的跑車，適用范圍應該更加廣泛一些。但是跑車普遍噪音都很大，比一般的轎車車內(nèi)的噪音都要略大。所以車主在朋友的介紹下來到我們武漢音樂之聲汽車音響改裝店，經(jīng)過一番商討，我們給車主的愛車進行全車大能隔音。

大能隔音的作用：
1.隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
2.隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應，令您倍感清涼。
3.強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。
4.優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
話不多說，下面為大家分享馬自達RX-8全車大能隔音升級案例

引擎蓋長期在發(fā)動機熱量的烘烤下，引擎蓋漆面很容易過早老化掉漆，要保護這張臉容顏不變，做一個引擎蓋隔音是很有必要的。

翼子板做好隔音后，能降低汽車行駛時砂石打擊翼子板的沙沙聲。

眾所周知，門板隔音不僅能抑制車門薄弱鋼板的震動，降低傳人車艙的風噪。而且前聲場的音響一般都是裝在門板上的，這就是為什么門板上的隔音防震工作相當重要的原因。
原車門板沒有任何隔音措施


車門隔音，先從內(nèi)層隔音開始，加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生。

外層隔音將門板密封，使門板形成一個類似音箱的箱體，不但能阻絕風噪的入侵，還能提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)。

底盤部位是大量路噪胎噪的主要來源，這個部位施工隔音要先搬走座椅和地毯。

隔音材料完成后，再貼上一層低頻王，有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

作為一款跑車，RX-8后備箱的空間算是足夠了，后備箱大也有大的煩惱：這里像一個巨大的空腔，噪音很容易在這里匯集。


采用雙層隔音的方案，先貼裝一層止震隔音材料，再貼裝一層隔音棉。有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。

頂棚也做下隔音，不但下雨天雨水打在頂棚再也不會那么吵，天熱時還能吸收一部分來自頂棚的熱量，維持車內(nèi)溫度平衡。


噪音一直被視為安全行車的殺手，人長期處于噪音中的環(huán)境，就特別容易疲勞，而疲勞駕駛的后果是很可怕的，為愛車做一個隔音升級，可以享受安逸駕駛，提高行車安全系數(shù)。