佛山順德道聲音響改裝--現(xiàn)代捷恩斯全車大能城市精英套...

陳音響改裝

看到捷恩斯，就被它那飄逸的線條和流線的造型給折服。擁有著豪華的內(nèi)飾和舒適的座椅，給人一種良好的體驗，但不論是日系還是韓系車身鈑金過薄這個通病也是不可避免的，駕駛著捷恩斯行駛在噪雜的路面上，噪音的輕松進入是不能不去解決的問題。為了給自己一個更舒適的駕駛環(huán)境，車主選擇“中國汽車隔音第一品牌”大能城市精英套餐。
此套餐是大能針對三廂轎車量身定制，對汽車多部位進行了減震，吸音，隔熱處理，不同材料組合在車的四個主要部分有效使用，可以完全滿足您降低汽車噪音，減少震動，阻隔熱量，漆面保護，車身密封，鈑金強化等各項需求。

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對于門板隔音需要達到一下效果
1、阻隔外界環(huán)境噪音。在一條車比較多路上行駛，不論是你超車，還是被超車時，都能聽到對方汽車發(fā)出的噪音，尤其是與公交或者貨車并排的瞬間，噪音傳入很大，做四門后這方面的噪音會降低。
2、提升音響效果。之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時鋼板共振導致音響失真。當車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果。
3、增強鋼板厚重感。止振墊約束鋼板彎曲，不讓其振動，敲擊鋼板時會發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲。
4、讓關門聲音好聽。隔音后，關門慣性比之前要大，關門瞬間能聽到“嘭”的一聲。
5、保溫隔熱。
拆下門板，映入眼前的是原車的外層塑料隔板，這樣的隔板相比防水塑料薄膜來說厚點，但是這種厚度也只能起到阻擋水的進入

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拆下門板外層塑料隔板，我們可以觀察到門板內(nèi)層的構造，類似于一個箱體，噪音順著縫隙進入在這里放大。

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針對這些情況我們使用大能止震板對內(nèi)層進行滿鋪，壓緊讓鈑金和止震板融合在一起，增強鈑金強度來抵擋噪音的進入。

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外層使用大能止震板對外層孔洞進行密封，這樣可以有效吸收內(nèi)層共振。

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引擎蓋，這里情況十分復雜。因為發(fā)動機在工作時，不單單只是產(chǎn)生震動，還會產(chǎn)生大量熱量。

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我們使用大能止震板對引擎蓋鈑金薄弱之處進行粘貼，這樣可以有效的減少共振，同時對于引擎蓋漆面老化有一定的緩減。

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車底盤是整個車的載體，在承受重量的同時有受著噪音的侵擾比如：車在運動時底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動系在底盤下工作，輪胎傳動過來的胎噪，這些必須要去解決，單純粘貼隔音止震板，是無法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。

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第一層使用大能止震板條貼，分割震動區(qū)域，讓噪音區(qū)域不斷被分割，在有限的范圍內(nèi)只折射被吸收。

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第二層使用大能低頻王，吸收車內(nèi)殘余的低頻噪音