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[影音導航] 佛山起亞K5音響改裝,四門榮茂+意大利ATI音響改裝——...

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樓主
發(fā)表于 2015-11-15 16:21:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對生活的追求,對音樂的愛好!這句話是對這位K5的車友的生活的寫照,因為對生活品質(zhì)的追求,對音樂的音質(zhì)和品質(zhì)有著不同尋常的要求。忙碌一天后,開著愛車回家時放一首歌曲,可以讓人放下工作的疲憊,好好的去欣賞和放松。但原車喇叭的不給力,讓這位起亞K5車主欣賞不了美妙歌曲,同時長時間在聽原車喇叭吵雜的聲音對人耳朵也是一種損傷。




沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:21:43 | 只看該作者
既然想欣賞音樂的美妙,那么音響的升級是勢必當然,好的一套音響需要一個好的環(huán)境來發(fā)揮出的它美妙的聲音,那么隔音是必不可少的的事情。針對車主只想在小小的拆裝的情況下,我們給車主決定對門板進行雙層隔音。
隔音使用止震板增強鈑金厚度,同時隔音材料帶有一定柔軟性,依靠這一特性,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,在止震板之間不斷折射和吸收,噪音能量得到削弱.從而達到隔音效果。
拆開門板,看以清晰的看到門板外層只是單單覆蓋一層塑料防水薄膜,只能起到阻擋灰塵進入。




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:22:38 | 只看該作者
撕掉塑料防水薄膜,可以觀察到門板內(nèi)層空間,類似于一個空腔,噪音穿過門板薄薄的鈑金,在此處匯集放大。




地板
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:23:03 | 只看該作者
針對以上情況,我們使用榮茂隔音止震板對內(nèi)層進行滿鋪,再使用專用滾輪壓緊,讓止震板和鈑金融為一體。這樣鈑金厚度得到增強的同時利用止震板的特性,可以抵御外界周噪音進入。




5
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:23:37 | 只看該作者
外層有共振的產(chǎn)生,我們使用榮茂隔音止震板對外層孔洞進行密封,正是這些孔洞,讓外層門板產(chǎn)生共振,密封厚增強外層鈑金厚度,讓孔洞密封,外層形成一個整體。




6
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:24:06 | 只看該作者

引擎蓋隔音
引擎蓋下面是發(fā)動機艙,車的大部分零件在此工作,產(chǎn)生的震動可想而知,同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量,加速引擎蓋漆面老化,針對這些,我們使用榮茂隔音止震板對引擎蓋鈑金薄弱之處進行增強,使用專用滾輪壓緊,這樣引擎蓋鈑金厚度增強的同時,可以有效的緩減引擎蓋漆面老化。




7
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:24:33 | 只看該作者
隔音完畢,喇叭升級部分。
前聲場使用美國DR-652,此款喇叭是本次順德道聲活動免費贈送。贈送給汽車音樂入門級愛好者,感受汽車音樂的魅力。美國DR-652可以在原車主機推動下發(fā)揮出百分之八十的潛力,音質(zhì)極佳。
高音部分,無損安裝于原車高音位。




8
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:25:13 | 只看該作者

對于中低音的安裝順德道聲有著一套嚴格的而規(guī)范的施工流程
一,喇叭,防水罩,木墊圈固定使用螺絲對角固定,這樣才能最大限度的讓喇叭牢牢的固定在車門上
二,木墊圈的厚度必須適中,也不過厚或者過薄,過厚喇叭頂住門板,過薄會影響到玻璃的升降。
三,防水罩的大小必須適中,不能過大也不能過小,過大會導致防水罩無法和喇叭完美貼合,過小無法保護喇叭。
四,喇叭線材必須套上熱縮管,網(wǎng)管,進行多層保護。
在順德道聲以上工序如有如何一步出現(xiàn)失誤,必須返工重頭在來。




9
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:26:07 | 只看該作者
后聲場使用,芬朗SQ-6.5C進行補充




10
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-15 16:53:11 | 只看該作者
對于車主自帶功放的安裝,需要注意如下幾點:
一,不能對功放進行密封,影響功放的散熱
二,功放不能接觸金屬,否則在工作時,喇叭會產(chǎn)生電流聲
三,接線端子必須做到雙層保護處理,第一層就是保護網(wǎng)管,第二層就是熱縮管保護。
四,電源線和音頻線的走線,一定要分開走,否則音頻線被音響,喇叭產(chǎn)生電流聲





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