廣州大眾音響改裝 廣州極速汽車音響喜力士C63C三分頻改裝...

極速汽車音響

作為一款豪華版的SUV，大眾途銳有著流暢的線條，霸氣的外表，里面寬闊的空間讓人更加地舒適，最重要的是，它還具有著卓越的越野能力，無論是用它來超越茫茫的大草原還是征服崇山峻嶺，都不是一件困難的事情，因而也受到了很多人的歡迎。不過如果你希望在駕駛愛車馳騁在大馬路上的時候還希望能夠感受勁爆一流的音樂效果，那么恐怕大眾途銳會讓你小小地失望，因為盡管是作為一款高檔車，但是對原車音樂系統(tǒng)的打造并不怎么如人意，不少對音樂要求比較高的車主朋友都會考慮對它進(jìn)行音響升級。下面就和大家分享一下廣州極速汽車音響對它的音改過程。

施工前對途銳車身做專業(yè)保護

極速汽車音響

系統(tǒng)配置
前聲場喇叭：喜力士C63C         1套
功放一：德國ETON PA1600.2      1臺
功放二：美國JLJX1000.1         1臺
低音：美國猛士RZ-BEL124        1只
電容：美國來福電容             1支
處理器：喜力士DSP處理器10路    1個
音頻線： 蟒蛇CA-001-0.5M       2條

途銳停進(jìn)極速店內(nèi)施工



此次音改，極速汽車音響為它配備了一各新的前聲場喇叭，即喜力士C63C，這是一款三分頻喇叭，它有著優(yōu)質(zhì)的原件，其揚聲器均采用目前為止世界上最高貴及磁性最強的物質(zhì)——銣磁，從根本上保證了音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定性。另外，為了讓低音效果更加明顯，此次音改也增加了美國猛士RZ-BEL124低音，也讓音樂節(jié)奏更加完美地展現(xiàn)。

將要上的音響器材合影



喜力士C63C的中音及中低音加固定墊圈裝門板下方



喜力士C63C的中音及中低音安裝側(cè)面效果

極速汽車音響

同時，為了讓喇叭更好地工作，此次，也為它提供了兩臺功放，分別是德國ETON PA1600.2和美國JLJX1000.1，分別用于驅(qū)動前聲喇叭和低音喇叭，在由兩臺功放單獨驅(qū)動的情況下，前聲場和低音喇叭都能夠很好地釋放出自己的能力。

功放及其他器材做框體保護



功放接線細(xì)節(jié)十分講究



此次，極速汽車音響所對大眾途銳的做的英愛，主要是為它增加了前聲場喇叭和低音喇叭，同時也增加了兩臺功放，用于驅(qū)動它們，同時加裝了喜力士10路DSP處理器，從音源上保證音質(zhì)的純凈和穩(wěn)定，從而讓它改裝的效果更為明顯，令原車音樂系統(tǒng)煥發(fā)出了新的活力。再經(jīng)過十路處理器的修飾，整套音響效果音質(zhì)清晰亮麗，聽感柔軟貼服，低音也恰到好處，堪稱頂級的音樂享受，令車主朋友大為滿意。

超低及功放裝于尾箱



整個尾箱完工效果，還有大量放物空間

極速汽車音響

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