萬(wàn)州tps汽車(chē)音響改裝 大眾邁騰全車(chē)大能隔音降噪

萬(wàn)州tps音響改裝

大眾邁騰時(shí)尚的外觀，整臺(tái)車(chē)具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，出色的動(dòng)力也是它的特點(diǎn)，令很多車(chē)友對(duì)它青睞有加。但車(chē)主對(duì)于原車(chē)的隔音效果不是很滿意，希望隔音師傅能夠?yàn)檐?chē)主的愛(ài)車(chē)做一個(gè)改裝，來(lái)提升車(chē)子駕的舒適度。車(chē)主給愛(ài)車(chē)做上隔音邁出一小步，卻能為愛(ài)車(chē)安靜一大步。

　　車(chē)主參考了一則來(lái)自于汽車(chē)之家發(fā)布的“關(guān)于邁騰怠速實(shí)測(cè)噪音表”的信息，留意到邁騰怠速實(shí)測(cè)噪音表

　　備注：聲音小于50分貝，屬于安靜，適合睡眠;50～75分貝可以正常交談;75分貝以上變得嘈雜，影響交談(以上數(shù)據(jù)由汽車(chē)之家提供)，所以車(chē)主專門(mén)來(lái)到改裝店做全車(chē)隔音隔熱套餐

　　首先先做四門(mén)隔音改裝，拆掉車(chē)門(mén)裝飾板，我們可以看到內(nèi)部的構(gòu)造以及車(chē)本身的隔音只是一塊薄薄的塑料布夾在車(chē)門(mén)鈑金中間，這樣的隔音只能起到基本的防塵作用，沒(méi)有任何的隔音效果。行駛時(shí)的震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，快速地傳遞到車(chē)廂內(nèi)。做四門(mén)的隔音第一步我們需要把減震膠裁剪成條形狀，第二步把整張大能隔音減震膠貼到鈑金外部.

　　引擎蓋作過(guò)隔后的效果

　　引擎蓋使用了隔音隔熱棉后，站在車(chē)門(mén)即可以感覺(jué)到怠速進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的改善。然而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制并非其最主要的功能。由于其優(yōu)秀的耐火阻燃特性，可以阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能，在保護(hù)引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時(shí)，也杜絕了產(chǎn)品所帶來(lái)的金屬薄膜由于熱反射給發(fā)動(dòng)機(jī)和相連線路帶來(lái)的老化等負(fù)面作用。由于其防水防腐的設(shè)計(jì)，在雨天或洗車(chē)時(shí)，不會(huì)給車(chē)體帶來(lái)自重增加問(wèn)題，也不會(huì)因材料吸水對(duì)車(chē)造成腐蝕。發(fā)動(dòng)隔音隔熱材料有：隔音減震膠和引擎蓋隔熱棉

　　引擎蓋隔音：把薄薄的一層原車(chē)隔音襯板先拿下來(lái)，把露出來(lái)的鈑金清潔干凈，然后把紙皮按照引擎蓋凹下去的部分把減震膠裁剪出來(lái)并貼上去，再用上滾輪在減震膠上壓，讓減震膠和鈑金充分融合在一起，壓平之后可以消除鈑金震動(dòng)引起的噪音，這是從噪音源頭實(shí)現(xiàn)的降噪。

　　胎噪這個(gè)點(diǎn)上的豪車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)是平等的。原因很簡(jiǎn)單，輪胎是橡膠材質(zhì)，而路面多為堅(jiān)硬質(zhì)地，再加上汽車(chē)的高速行駛和承重，胎噪自然成為噪音的一個(gè)主要來(lái)源，而且還很頑固;雖然說(shuō)胎噪聲非常普遍，但是很多人并不清楚它所帶來(lái)的危害性。感官上會(huì)有不同程度的不適感，胎噪的發(fā)生一方面是摩擦噪音，一方面是共鳴噪音，這種噪音給人一種轟隆隆的感受，在高速行駛中胎噪的噪音聲延續(xù)不斷，隨著加速的提升也增加了噪音聲的強(qiáng)度。下面提供了解決尚酷胎噪噪音的方法

　　做葉子板的隔音先要把原車(chē)的輪弧拆下來(lái)，把葉子板和輪弧清潔干凈，特別是葉子板，油污和灰塵最多。把減震膠裁剪成條形狀，(條形貼法原因：把隔音切成不同面積大小，有序貼在車(chē)門(mén)內(nèi)部，使不同面積震動(dòng)頻率不同，從而無(wú)法讓共振頻率疊加，聲音是可以互相抵消的就像湖面的水波紋一樣，一個(gè)大波紋擴(kuò)散時(shí)是一個(gè)整體，當(dāng)一個(gè)波紋在擴(kuò)散時(shí)，另一個(gè)波紋迎面碰過(guò)來(lái)，這時(shí)，兩方波紋就在互相抵消波紋擴(kuò)散的能量)把裁剪好的減震膠全部貼滿在葉子板上，上面再貼上一層隔音棉。

　　后備箱的位置容易受到胎噪侵入，同時(shí)后備箱又是一個(gè)空的腔體，非常容易產(chǎn)生空腔的共鳴噪音。做好后備箱的隔音工程，把減震膠裁剪成條形狀并貼滿整個(gè)后備箱，在減震膠上面覆蓋上一層厚厚的隔音棉，之后可以有效的降低胎噪與空腔共鳴，同時(shí)提升尾箱的鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)尾箱的安全系數(shù)。

    底盤(pán)進(jìn)行隔音，有效強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低路噪的噪音。首先鋪一層大能藍(lán)金剛，加上一層低頻王，大能低頻中間有一層金屬鉛，可強(qiáng)力有效的阻隔路面所傳遞的沙石打擊聲，風(fēng)噪聲。

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