萬江汽車音響改裝 車樂匯丹拿342三分頻改裝凌志RX270

車樂匯汽車音響

玩車玩音樂已經(jīng)逐漸成為了汽車音響界的時(shí)尚潮流，很多人都將玩音樂作為了平時(shí)的一大愛好，人們更是通過網(wǎng)絡(luò)了解了不少的汽車音響知識(shí)，對車載音樂的要求也比之前提高了很多。但與之相反的則是汽車生產(chǎn)商為了應(yīng)對汽車市場價(jià)格逐年降低的事實(shí)，對一些主機(jī)，喇叭等消費(fèi)者不太關(guān)心的部位采用了廉價(jià)的材料，導(dǎo)致了車載音響效果難以達(dá)到人們的預(yù)期，因而很多車主朋友都會(huì)對愛車的音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，下面東莞車樂匯和大家分享一下對(凌志RX270汽車音響改裝過程)。

改裝主角——凌志RX270

車樂匯汽車音響

系統(tǒng)配置

音源部分：
原車主機(jī)(保留)   一臺(tái)
先鋒P99CD主機(jī)   一臺(tái)
解碼器：歐迪臣Bit One  一臺(tái)
音頻處理器：TRU LINE-8i  一臺(tái)

前聲場喇叭：丹拿342三分頻（主動(dòng)分頻做法） 一套
功放一：TRU B41-i (推前聲場高音與中音)  一臺(tái)
功放二：TRU B22-i（推前聲場中低音）   一臺(tái)

后聲場喇叭：詩蔓SK6.2兩分頻  一套
功放：詩蔓HP4100   一臺(tái)

超低音：捷力JL 10W3  兩只
功放：捷力JL 1200.1  一臺(tái)

加裝的先鋒P99CD主機(jī)和歐迪臣Bit One解碼器控制面板倒模裝方向盤左下側(cè)



從這配置單來看，這套音響系統(tǒng)所用的音響器材十分發(fā)燒的，國際大品牌不說，且數(shù)量是十分之多的。由此可見車主朋友對音樂的追求并非一般。當(dāng)然，整套系統(tǒng)在東莞車樂匯的精心安裝之下，真正散發(fā)出汽車音響無窮魅力。

前聲場丹拿342三分頻的高音與中音倒模裝A柱



前聲場丹拿342三分頻各個(gè)喇叭單元的安裝效果



尾箱功放與超低音，電容等安裝錯(cuò)落有致

車樂匯汽車音響

首先，音源部分器材的搭配都足令你折服的。增加了一臺(tái)先鋒P99CD主機(jī)不說，歐迪臣Bit One解碼器和TRU LINE-8i全部上陣。目的無它，就是力求音源輸出達(dá)到最佳狀態(tài)，而音源的做法，用精益求精來形容絕不為過。一般來說，持高檔車的車主都不希望原車主機(jī)被拆的，拆之后就意味著中控臺(tái)被改變，車子的完整性也就被改變了，這是他們所不愿意看到的，因此他們在加裝主機(jī)的時(shí)候，更希望通過另辟蹊徑的方法得到提升音效的結(jié)果。就比如這次東莞車樂匯的做法，將加裝的先鋒P99CD主機(jī)倒模裝在方向盤的左下側(cè)，完工效果與原車曲線接駁自然，美現(xiàn)得體，操作也方便。

四聲臺(tái)功放裝尾箱正中央



功放加上鋼化玻璃保護(hù)，完工效果，器材一目了然



其次，前聲場丹拿342三分頻喇叭采用主動(dòng)分頻玩法，分別用TRU B41-i功放推動(dòng)前聲場的高音與中音，TRU B22-i功放推動(dòng)中低音喇叭?？梢哉f，主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻相比可以獲得失真更低，損耗更小的效果。主動(dòng)分頻做法是減去了喇叭分頻器環(huán)節(jié)，直接用功放推動(dòng)喇叭，旨在力求有最佳音質(zhì)表現(xiàn)。當(dāng)然，前提是車主舍得付出如此重本的，而且店家要擁有嫻熟的技術(shù)支持。器材數(shù)量多，絕對是考究店家的安裝經(jīng)驗(yàn)，但是車樂匯在這方面卻是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，凌志RX270整個(gè)完工效果，無論是工藝，設(shè)計(jì)，還是器材安裝合理性，都叫人賞心悅目，拍手叫好！

在保護(hù)框邊緣設(shè)計(jì)燈光裝飾，極大增加了視覺效果



兩只捷力JL 10W3 超低音裝尾箱內(nèi)側(cè)，十分醒目

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