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【國王牧場作業(yè)】紅袍王者的牧場終結(jié)者

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樓主
發(fā)表于 2015-12-21 11:40:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  在我們看到某美國著名煙草品牌的廣告招貼畫之前,美帝給我們留下的第一印象就是飛機大炮、摩天大樓,這種認識當然非常片面,就像西方人一聽說中國就想到李小龍一樣的片面。其實除了那些投機商、金融保險業(yè)者,大部分美國人民還是吃苦耐勞的勞動者。

國王牧場里的新牛仔
  從美國汽車年度銷量排行榜上就能看出這一點,前三名均由美國本土品牌生產(chǎn)的皮卡包攬,分別是福特F系列皮卡、雪佛蘭Silverado和道奇公羊。

  其中歷史最悠久的當然還是福特F系列,從1948年誕生的福特F-1算起已經(jīng)過去67年了,作為小字輩的F-150,歷史也可以追溯到40年前了,轉(zhuǎn)眼間福特第十三代F-150已經(jīng)來到了我們眼前。

  在已經(jīng)上市的幾個版本中,King Ranch(國王牧場版)無疑是最吸引人的,單就King Ranch這個名字而言,就已經(jīng)散發(fā)出濃烈的美國西部味道。這個由Richard King和Gideon K. Lewis在1853年建立起來的巨型牧場,占地面積達82.5萬英畝,也就是讓人難以置信的3340平方公里,相當于首都北京總面積五分之一的大小,使其成為世界上最大的牧場。

  既然名為國王牧場版,就要有足夠強的性能,不過一名稱職的西部牛仔也并不是只有蠻力就行了,靈活、矯健的身手才是最重要的。所以這一代F-150采用了全鋁車身,車身大梁78%都采用了高強度鋼,強度比上一代提高了23%,結(jié)果就是車重降低了317公斤。這么一來3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機提供的強大動力和扭矩輸出就等于被放大了,至少不比上一代F-150猛禽的6.2L V8發(fā)動機弱,而油耗卻要低得多。
沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 11:49:11 | 只看該作者
輕松更上一層樓
  有了先天的好體格,想更上一層樓就很容易了,這輛寶石紅車身顏色的F-150國王牧場版就是個很好的例子。

  從外觀上看就已經(jīng)很明顯了,由MR品牌特別為此車定制的越野前杠替換了原廠閃閃發(fā)亮的鍍鉻保險杠,由高拉力鋼管彎折、焊接而成的框架和沖壓成型的鋼板結(jié)合到一起,既保證了充足的強度和韌性,又保持著較輕的重量。


  正上方安裝著的九個四粒LED輔助燈更有利于觀察到車前方較低的位置,前杠下方的防護板則可起到很好的防護作用。


  外露螺釘?shù)暮谏苣z輪眉為外凸的原廠輪眉的漆面提供了充分保護,隱藏在車門下方側(cè)裙位置上的電動升降踏板,不會在行駛時造成任何阻礙,降下后卻可以讓上下車更方便。

板凳
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 13:16:08 | 只看該作者
本帖最后由 運良4x4 于 2015-12-21 13:23 編輯

實用永遠是第一




  車尾貨廂里安裝著同樣由MR定制的電動升降龍門架,蛛網(wǎng)造型的防護網(wǎng)起到了裝飾、防護的雙重作用,隱藏在龍門架下方的四只Vision X 6寸18粒LED窄光束輔助燈,可在需要的時候隨時升起并點亮。Pace Edwards電動貨廂蓋可以讓貨廂更整潔,并保護好里面存放的物品。


  由MR定制的越野后杠包含了折疊式備胎架、油桶架和LED倒車輔助燈,實用性上的考慮還是相當?shù)轿坏?。原廠單出的排氣管口也改成了看起來更協(xié)調(diào)的雙出式,不過僅能起到裝飾作用。

ZB1A4063.jpg (188.73 KB, 下載次數(shù): 36)

ZB1A4063.jpg
地板
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 13:21:34 | 只看該作者
懸掛終得完美升級



  原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國ICON的產(chǎn)品,筒身內(nèi)徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠距離外置的氮氣瓶,后減振器則采用了筒身背負式氮氣瓶,氮氣瓶上的調(diào)整旋鈕方便隨時對減振器的阻尼進行調(diào)整。

  通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓,最小離地間隙升高了3英寸。

  造型相當復雜的Fuel Nutz D541八輻大負值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎,保證570?!っ椎膹姶笈ぞ?,可以忠實的傳遞到路面上。
  雖然我們沒有幾千平方公里的超級牧場,也不太可能會有人買一輛福特F-150國王牧場版去干農(nóng)活兒,但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強悍、更完美,這還是一件很不錯的事!

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 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 13:26:43 | 只看該作者
懸掛終得完美升級

  原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國ICON的產(chǎn)品,筒身內(nèi)徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠距離外置的氮氣瓶,后減振器則采用了筒身背負式氮氣瓶,氮氣瓶上的調(diào)整旋鈕方便隨時對減振器的阻尼進行調(diào)整。通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓,最小離地間隙升高了3英寸。

  造型相當復雜的Fuel Nutz D541八輻大負值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎,保證570?!っ椎膹姶笈ぞ兀梢灾覍嵉膫鬟f到路面上。
  雖然我們沒有幾千平方公里的超級牧場,也不太可能會有人買一輛福特F-150國王牧場版去干農(nóng)活兒,但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強悍、更完美,這還是一件很不錯的事!
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