虎丘汽車音響改裝 廣東仔勁浪165FX兩分頻改裝奔馳R400

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現(xiàn)代人生活忙碌，人們都希望在忙碌之余能夠通過音樂放松自己，但是玩音樂也是一件很個性化的事情，不同的人對音樂的要求都是不一樣的，因而人們所希望的汽車音響配置都是不一樣的，這就需要對汽車進行音改的了，下面蘇州廣東仔汽車音響和大家分享一下對奔馳R400的音改過程。

奔馳R400施工前在廣東仔店前留影

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系統(tǒng)配置
前聲場喇叭： 法國勁浪165FX
后聲場喇叭：法國勁浪165CA1
功放： 卡萊AF500
低音： K 牌C10
處理器：H4 DSP
隔音：前門STP I衛(wèi)士  后門：大能

在音改之前，蘇州廣東仔汽車音響的師傅們先是對車子進行了一番檢查，發(fā)現(xiàn)車子的前后門板隔音效果做的并不是很好，門板里面只有三小塊隔音止震板，這遠遠不能夠滿足車主的需求，因而便是先對門板進行了隔音，前門門板采用的是STP I衛(wèi)士隔音材料，后門門板采用的是大能隔音材料，隔音止震效果更加理想。

將要裝上車的音響及隔音產(chǎn)品



這是奔馳R400原車門板拆開畫面



奔馳R400原車喇叭（左）與勁浪專業(yè)喇叭對比



高音喇叭及固定細節(jié)

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在喇叭方面，則是采用了法國勁浪165FX作為新的前聲場喇叭，這是一款兩分頻喇叭，在音色和音質(zhì)方面達到了令人心醉的水準，聲音效果非常地好。而新的后聲場喇叭則是采用了法國勁浪165CA1同軸，同為勁浪品牌，對聲音的增幅能夠起到很不錯的效果。

奔馳R400前門板內(nèi)層結(jié)構(gòu)，僅貼兩小塊止振板，隔音措施欠缺



前門板內(nèi)層貼上STP隔音材料止振



前門板外層隔音后再裝上喇叭



勁浪165FX的中低音裝上車效果



門板外蓋再加一層吸音棉，隔音用料十足

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同時，考慮到車主朋友平時的聆聽需求，此次的音改也是增加了K 牌C10作為低音，如此可以彌補原車音樂系統(tǒng)低頻不足的問題，同時也是增加了H4 DSP處理器，可起到增強聲音效果的作用，而功放則是采用了卡萊AF500，它是可以吊裝在尾箱頂部的，如此便是可以很好地節(jié)省車內(nèi)的空間。

奔馳R400原車后門板內(nèi)層狀況



奔馳R400后門板揭開也是看到只有三小塊隔音止振板，明顯有偷工減料之嫌



后門板內(nèi)層用大能隔音施工



后門板外層隔音后再裝上喇叭

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此次蘇州廣東仔汽車音響對奔馳R400的音改，先是對車子的前后門板進行了隔音處理，同時以法國勁浪165FX作為新的前聲場喇叭，以法國勁浪165CA1同軸作為后聲場喇叭，增加了 K 牌C10作為低音，并以卡萊AF500作為功放驅(qū)動，讓此次的音改獲得了不錯的效果，聲場的廣闊無邊，聲音的洪亮真實，仿佛的令人置身在了美妙的音樂世界，令車主朋友大為滿意。

勁浪165CA1同軸喇叭裝后門板上



卡萊AF500功放加減震板吊裝尾箱頂部，少占空間



H4 DSP處理器隱藏尾箱側(cè)邊安裝



K 牌C10超低音做成箱體放于尾箱

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