就這樣準(zhǔn)備向非洲草原進發(fā)

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　　非洲草原對于現(xiàn)代文明來說一直都是壯美而神秘的，半個世紀(jì)前西方科學(xué)家開著路虎Series越野車打破了這里的平靜，從這時候開始我們才逐漸對這片廣袤的土地有了初步的認(rèn)識。
探索未知世界用什么車

　　不過我們當(dāng)中恐怕沒有幾個人能像那些極富探險精神的科學(xué)家一樣，駕車深入這未知的世界。其實我們也大可不必跨越千山萬水，因為在到達非洲大草原之前，還有很多未知的地方等著我們?nèi)ヌ剿?，不過在去之前還是要先把交通工具的問題解決了吧！

　　首先就要找一輛靠譜的車，現(xiàn)在不要說路虎Series了，就算是路虎衛(wèi)士90、110都已經(jīng)變成稀罕物了，萬一半路上出些故障那就只能在荒郊野外等待救援早些到來了。相比之下Jeep牧馬人就要普及很多了，雖然在偏遠地區(qū)不像普拉多、帕杰羅那樣隨處可見，但貴在售后服務(wù)更有保障、零配件供應(yīng)充足、可靠性也經(jīng)過了長時間的考驗。

　　話雖如此，但稍有戶外旅行常識的人就算是騎自行車去野外，也會給自行車裝上照明燈、儲物包、工具包。因準(zhǔn)備工作不充分而引發(fā)的探險意外事件已經(jīng)不是什么新聞了，為了不做那種無知者，原本已經(jīng)具備很強越野性能的Jeep牧馬人，還是需要做好更充分的準(zhǔn)備，才能變成真正值得信任的交通工具。

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準(zhǔn)備工作要到位
　　那怎么才能做到準(zhǔn)備充分呢？這輛黑白雙色的牧馬人Sahara準(zhǔn)備工作絕對算做得很到位了，何以見得呢？

　　首先MR品牌為這輛車設(shè)計出了全新造型的越野前杠，以鋁合金材料一體沖壓而成，在充分保證強度的前提下把重量降到了最低，這樣就可以平衡安裝絞盤之后所增加的重量了。在其后方的車身大梁上還安裝了兩個由鋼板切削而成的拖車錨點，鮮艷的紅色起到了很好的提示作用。

　　如果你已經(jīng)看膩了牧馬人過往的那些“個性化”前臉，那這款名為“汽車人”的前臉一定能讓你眼前一亮，六邊形“深眼窩”不僅起到了不怒自威的視覺效果，同時又沒有任何突兀的感覺。經(jīng)典的七個散熱孔邊緣也經(jīng)過了比較細致的修飾，MarkRoad字樣則是其身份的證明。

　　帶有兩個大尺寸進氣口的變形金剛機蓋，可以更快的帶走發(fā)動機艙內(nèi)的多余熱量，減少高溫環(huán)境下發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的負荷。由鋁管、鋁板焊接而成的輕量化輪眉，比原廠的塑料輪眉更經(jīng)得起歲月的考驗，在強度上也更有保障。鎧甲戰(zhàn)神版?zhèn)雀茉诜奖闵舷萝嚨耐瑫r，也可對車的側(cè)裙部分起到一定的保護作用。

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讓風(fēng)餐露宿更愜意

　　在每個車門鉸鏈上還安裝有類似于拉環(huán)的物品，其實這是小型的折疊梯，把“拉環(huán)”扳平之后就可以很方便的取放車頂行李架里的物品了。

　　說到這輛車的車頂行李架，還是有一些特別之處的，通常這個行李架都是直接固定在車頂上的，而這款則是懸在車頂之上的。

　　其最前方與固定在A柱上的鋼管支架連接在一起，后方則通過另外兩個支架直接固定在造型非常簡潔的黑蜂后杠上，這樣行李架的承載能力就更有保障了，左后方的支架也相當(dāng)于一個很方便的梯子，讓搭起車頂?shù)膸づ?、進出帳篷都變得很方便。

　　另外，行李架前方的支架上還安裝著LED長條輔助燈和一排小尺寸LED輔助燈，這樣就算是到了肯尼亞的大草原也不用擔(dān)心看不清前路了。由堅固鋼管制成的這個框架，甚至可以隨時裝上非洲探險必備的防護網(wǎng)。

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更重要的還在這里

　　除了這些裝備以外，堅實的懸掛、底盤顯然是更重要的，MR強化前橋、粗壯的車橋支臂，替換了強度很有限的原廠配件。

　　MR還為已經(jīng)通過了長期考驗的ICON絞牙越野減振器設(shè)計了全新的前安裝支架，可以讓拆裝減振器更方便、快速，類似的設(shè)計也常見于賽車上。

　　外徑達37英寸的米奇·湯姆森Baja MTZ越野輪胎和同樣是沙漠越野賽中常用的Walker Evans Racing 501輪圈，絕對可以在絕大部分路況之下都能暢行無阻。Walker Evans Racing輪圈的防脫圈設(shè)計，也有效保證了沙漠低胎壓行駛時輪胎的正常工作。

　　如果你還記得2009年Jeep在SEMA車展上展示的牧馬人Overland概念車，那就不會覺得這輛車陌生了。不過兩車并沒有太多的相似之處，或者說那款概念車和這車所追求的目標(biāo)有著很大的區(qū)別，這輛車適用的范圍也確實要大得多。